Сообщений в теме: 164

[Megawollt]

Позавчера поехал на небольшую автомобильную прогулку по району, машину поразмять, себя показать
И в конце пути, не доезжая до места назначения тормозная педаль напрочь потеряла жесткость, а жидкость вытекла (откуда и куда, так и не нашли). Пришлось залить еще. Тормозов это машине особо не придало, но при нажатии трмоза в пол машина останавливалась. До дома машину довез товарищ (я побоялся сесть за руль).
Сегодня ходил посмотреть как дела. Оказалось тормоз стал жестким, почти как в первозданном состоянии. Жидкость никуда не уходит. Завел двиг, сразу почувствовал работу вакуумника. Для проверки сильно нажал на тормоз и подржал так несколько секунд. Педаль опять обмякла, но уровень жидкости не упал. Трубки вроде в норме (да и вытекла бы вторая партия жидкости, если б порваны были). Так же грешил на суппорта и воздух в системе, но почему тогда за сутки всё вернулось? Завтра попробую тоже самое. Даже незнаю что это может быть.

Сообщение отредактировал Megawollt: 24 February 2008 - 14:24

[sheremet]

это может быть началом конца главного тормозного цилиндра!

[Megawollt]

это может быть началом конца главного тормозного цилиндра!

Я тоже так подумал. Это было бы лучше чем суппортов. ГТЦ все-таки не так дорог....
Его сложно менять?

[DSIvanov]

Осмотри все внимательно, пусть кто-нибуди нажмет на педаль и держит

[Родригес]

По моему, главному тормозному кирдык... Но куда то же жидкость ушла? С лампой на яме надо осматривать, желательно с помощ ником.

[ЗоМер]

Но куда то же жидкость ушла?

Жидкость никуда не уходит.

В том то и дело, что жидкость никуда не уходит. Просто, видимо, пропускает поршень главного тормозного.
При нажатии педали тормоза поршень должен гнать жидкость в суппорта, о он (поршень) травит жидкость "сквозь себя".
Как вариант - менять манжеты ГТЦ.
Удачи !

[Левша]

По моему, главному тормозному кирдык... Но куда то же жидкость ушла? С лампой на яме надо осматривать, желательно с помощ ником.

Жидкость могла уйти в вакуумник.

[DSIvanov]

Жидкость могла уйти в вакуумник.

+1 Смотри подтеки

[Родригес]

Жидкость могла уйти в вакуумник.

А из вакуумника куда ей деваться? в первый цилиндр!

[nex]

А из вакуумника куда ей деваться? в первый цилиндр!

А куда ещё именно туда.

[Megawollt]

А куда ещё именно туда.

Возможно после того, как жидкость ушла, ее не нашли. Наверное поэтому вторая партия и не уходит.
ГТЦ можно снять не снимая вакуумника? Его обязательно менять весь или можно ремкомплектом отделатся?

[Игорек]

У меня осенью после экстренного торможения "добило" передний левый суппорт. Сначала потери эффективности не было, погода была прохладная и влажная, были пробки и тормозить приходилось часто. Через пару дней педаль стала ощутимо мягче, жидкость слегка ушла. Через неделю уходило по пол-бачка. приехал в гараж смотреть ГТЦ, рабочий цилиндр сцепления на предмет подтеков, и невзначай поставил машину с вывернутым до упора влево рулем. И всё сразу увидел. Симптомы как при кончине ГТЦ, а на деле-всё что угодно, вплоть до протечек шлангов. С тормозами не шути, особенно сейчас, зимой.

Сообщение отредактировал Игорек: 25 February 2008 - 00:31

[Megawollt]

Возможно, но почему тогда жидкость не уходит дальше, а педаль опять становится жесткой? (Сегодня не проверял)

[Megawollt]

Возможно, но почему тогда жидкость не уходит дальше, а педаль опять становится жесткой? (Сегодня не проверял)

Проверил. За ночь опять ушла жидкость.....наверное не циллиндр

[Саша 123 200д]

Проверил. За ночь опять ушла жидкость.....наверное не циллиндр

Скорее всего скукожились резинки в ГЦТ и в каком-то суппорте от холода,долгого бездействия и времени.Ну и износ стенок конечно.Понажимал-манжеты разошлись,размялись немного,стали держать.В перспективе-замена резинок,а м.б. и цилиндра.
Как временная мера-ежедневная эксплуатация может помочь.Хотя бы по несколько нажатий ежедневно-даже если не ездишь.
У меня так недавно сцепление стало пропадать-при полном бачке жидкости.
Утром теперь-пока свечи греются-качаю ногой педаль.Вроде,помогает.
А в салоне под ковриком сухо? а то и ГЦС мог протечь.

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 25 February 2008 - 19:43

[Denwer]

на пошлой неделе та же байда жути хапнуть успел когда тормаза на встречке пропали загнал на сто оказалось задний правый шланг лопнул поменяли стали прокачивать нифига. день отьездил тормоза были только педаль в пол и тормозили передние колёса сняли ГТЦ перебрали всё, внутренности поставили от цэшки, назад поставили всё это дело и теперь зашибись лучше, чем раньше тормозит

[Megawollt]

Сегодня с товарищем покачали педаль. Хлюпает левый передний суппорт. Как только будет хотя бы день свободного времени буду пытатся менять.
Есть второй вариант заткнуть этот выход в ГТЦ и ехать в сервис на трех тормозах

[Игорек]

Есть второй вариант заткнуть этот выход в ГТЦ и ехать в сервис на трех тормозах

Мой тебе совет-поменяй суппорт сам, да и всё. Суппорта передние, в том числе и перебраные, в зависимости от жадности продавца стоят 1,5-2,5 тыщи, а поменять-дело 10 минут. И прокачать потом.

[Megawollt]

Мой тебе совет-поменяй суппорт сам, да и всё. Суппорта передние, в том числе и перебраные, в зависимости от жадности продавца стоят 1,5-2,5 тыщи, а поменять-дело 10 минут. И прокачать потом.

Есть два варианта.
1. Купить новый неоригинальный суппорт (стоит около 2500р)
2. Перебрать существующий если это несложно и возможно. Больше склоняюсь к первому (Надоело уже курьеров эксиста гонять

 

Научите менять суппорт за 10 мин

[Игорек]

1. Купить новый неоригинальный суппорт (стоит около 2500р)

В первый раз такие цены вижу. Это хде суппорта новые на 123 по 2500 р?
А чего в снятии-установке суппорта сложного? Поддомкратил, подложил "козелок" или кирпичи, снял колесо, открутив два болта, открутил шланг (там на 15 кажется), фиксируешь шланг, что тормозуха не лилась. Ну а дальше-ставишь то, что нужно поставить, новый, б/у, перебраный б/у.