Сегодня попробую. А тормозуха насколько я знаю ядовитая. Разве можно прямо-таки ей всё промывать?
Тормоза
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2008 - 12:23
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2008 - 12:28
Зачисти корщеткой сначала болты эти, потом обильно тормозухой!!! Подожди полчасика, далее одеваешь на болт (любой из 2-х) ключь накидной, берешь в руки молоток и делаешь резкий точечный удар молотком по ключу (в сторону откручивания). Должен пойти (т.е. сорваться с места).Сегодня попробую. А тормозуха насколько я знаю ядовитая. Разве можно прямо-таки ей всё промывать?
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2008 - 17:21
Сегодня неполучилось. Перепаивал разъем генератора.
Накидной ключ на эти болты не накидывается, только головка. На месте он по ходу не разбирается. последний болт скрутить мешает шаровая.
Сообщение отредактировал Megawollt: 11 March 2008 - 17:27
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2008 - 17:32
Эт я тебе общую методику расписал, а че куда одевается, эт по ходу разберешься!Сегодня неполучилось. Перепаивал разъем генератора.
Накидной ключ на эти болты не накидывается, только головка. На месте он по ходу не разбирается. последний болт скрутить мешает шаровая.
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2008 - 17:34
Попробуем
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2008 - 18:12
А ты что собрался ей промывать? не желудок же.Сегодня попробую. А тормозуха насколько я знаю ядовитая. Разве можно прямо-таки ей всё промывать?
Не надо её пить, лизать, работай в перчатках. Этого больше чем достаточно.
хочу 123й 2008 года вупуска
MB240d w123 РКПП4 1983 серенький, скоро будет ручной сборки, остался в семье
MB250d w124Е РКПП5 1995 темно синий
Калининград
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2008 - 20:24
Да я обычно так и делаю. Просто переспрашиваю, а то мало ли что
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2008 - 16:33
Суппорт снять-таки удалось, правда не без помощи молота На бачке и вакуумнике написано, что он АТЕ. Пружинки были проволочные.
Как видно на фотке время его не пожалело. Чем его можно отмыть в домашних условиях? Водой с последующей сушкой можно?
На второй фотке отметил красным такие вот металлические штучки. В ремкоплект они не входят, а их погнули. Что это и где взять?
ЗЫ Может есть смысл поискать пескоструйную обработку?
Сообщение отредактировал Megawollt: 12 March 2008 - 16:43
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2008 - 17:29
теплозащитные кольца/шайбы.. на экзисте обзываются как "Кольцо уплотнительное"... тока номер не дам т.к. смотрел на переднии 4х поршневые супорта, но думаю название такое же (тока № другой)...
w124, 102 - 2.3, МКПП, 86г., белый... (продан)..
w210, 112 - 2.4, МКПП, 98г., синий...Avangard...(продан)..
w163, 270 CDI, АКПП, 03г., серебро..
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2008 - 17:38
По каталогу есть только кольцо стопорное за 350р оригинал
Сообщение отредактировал Megawollt: 12 March 2008 - 17:40
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2008 - 00:26
Склоню к первому варианту, с небольшой поправкой. Суппорта мона и неоригинал, главный тормозной тока оригинал!Есть два варианта.
1. Купить новый неоригинальный суппорт (стоит около 2500р)
2. Перебрать существующий если это несложно и возможно. Больше склоняюсь к первому (Надоело уже курьеров эксиста гонять
Научите менять суппорт за 10 мин
Опыт перебора суппортов (есть ремкомплекты), в т.ч. замена поршней на новые (Budweg), опыт перебора ГТЦ (есть ремкомплекты) и покупки неоригинала давали только отрицательный результат. Тормозов после таких работ/замен не было. Точнее это были не тормоза, а жалкое подобие.
Ну а поскольку ценник на эти узлы достаточно ощутимый, обязательно локализуй проблему.
Я тож долго искал куда уходит тормозуха пока не снял ГТЦ - она и вылилась из вакуумника. )))
Сообщение отредактировал Clark Nova: 13 March 2008 - 00:29
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2008 - 00:28
Ну тут до такого врядли дошло. Сейчас только суппорт и придется ремонтировать этот
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2008 - 00:31
На картинке ты красным пометил тепловые экраны.Ну тут до такого врядли дошло. Сейчас только суппорт и придется ремонтировать этот
Могу поделиться номерами деталюшек для тормозов 190ка.
Тормоза:
000 430 55 60 - ремкомплект тормозного цилиндра
000 431 15 50 - резинка между корпусом цилиндра и бачком тормозухи
Бачок тормузухи дорогой редиска, аж 70 бачей стоит
201 421 12 12 - диск передний
000 420 02 44 - ремкомплект переднего суппорта (резинки)
000 421 15 20 - экран
000 420 24 55 - сапун
000 420 52 83 - суппорт в сборе (левый)
000 420 53 83 - суппорт в сборе (правый)
201 540 03 17 - датчик износа тормоных колодок
129 428 00 35 - шланг
Budweg 235416 - поршень передний
201 423 12 12 - диск задний
000 420 01 44 - ремкомплект заднего суппорта (резинки)
000 421 30 91 - X-образная пружинка задних колодок (которая у меня пополам собрана)
000 421 27 65 - сапун заднего тормозного суппорта
126 428 03 35 - шланг
001 420 01 20 - колодки тормозные задние
Budweg 233502 - поршень задний
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2008 - 00:39
Спасибо, пригодится.
Я где-то потерял прокладку меду половинками суппорта. Она входит в ремкомплект?
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2008 - 00:42
И еще совет. Если уж собрался перебирать этот суппорт (хотя по-моему мнению он уже кончился), разбирай его весь сразу, промывай хорошенько и окуни в керосин (или во что там обычо окунают), пущай он там плавает пока ты ремкомплекты покупаешь.
Если оставишь его всборе как есть, то зеркала (поршень, цилиндр) заржавеют нафих за пару дней, ибо оставшаяся в суппорте тормозуха влаги наберет моментально.
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2008 - 00:48
Да не за что, но это для 190ка...Спасибо, пригодится.
Передние суппорта на 190ке не половинятся (незачем), а задние половинить я не решился, потому как настойчиво убедили, что обратно уже не соберу. Прокладки для половинок в ремкомплекте заднего суппорта не было.Я где-то потерял прокладку между половинками суппорта. Она входит в ремкомплект?
http://www.elcats.ru/mercedes/
а здесь чего говорят?
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2008 - 00:51
Всё уже разобрано и просушено. Может этот суппорт и кончился, но нехочется тратить большие деньги, незная будет ли машина в целом жить дальше
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2008 - 00:58
Всё уже разобрано и просушено. Может этот суппорт и кончился, но нехочется тратить большие деньги, незная будет ли машина в целом жить дальше
А это смотря как тормоза переберешь. (злостный юмор) ))))))
Ну вобщем опытом поделился. Я просто намучался в свое время с ними, эпопея длилась месяца два. Зато получил бесценный навык - все 4 колеса прокачивал за 30 минут и ехал дальше.
#59 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2008 - 01:03
Megawollt
На переднюю ось ставилось два вида супортов ATE по каталогу это Teves и BENDIX!
Номер р-к по ATE 0025864442 - в комплект входит,пыльники,манжеты и эти самые тепло экраны
Номеро р-к по BENDIX 0015861142
8-915-375-12-78 Ремонт, запчасти.
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2008 - 23:23
Эээ....А я думал АТЕ оно и есть ате.
Я заказал в экзисте 13.0441-6003.2 Посмотрим что придет.
Самое страшное то, что я где-то потерял прокладку между половинками супа. Где ее можно взять?
Выкладываю фотки поршней. Думаю, может стоит их отполировать пастой гоя?
ЗЫ Железки у меня вот такие как на фотке. По ходу я не те ремкомплекты заказал В центре потерянная прокладка
Сообщение отредактировал Megawollt: 13 March 2008 - 23:33
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных