Сообщений в теме: 10

[Dr. Diesel]

-

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 21 June 2009 - 10:26

[ЗоМер]

На моём моторе (ОМ615) давление масла постоянно держится на 4.

Кузов то какой ? Да и вроде циферка 3 всегда была последним показанием давления масла, ибо других то и нет.
Как вариант - снимали стрелку указометра давления, а поставили перед нижним упором (стрелка по идее в нижний упор упирается, стремясь уйти еще ниже).
По проблеме - датчик давления меняй. (кстати, при включении зажигания какое давление кажет ?).
Удачи !

[Dr. Diesel]

-

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 21 June 2009 - 10:26

[Dr. Diesel]

-

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 21 June 2009 - 10:25

[ЕГОР]

Поздравляю. Ты наверное издеваешься? Мнеб такое давление. Ну а с тягой у тебя как?

[Dr. Diesel]

-

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 21 June 2009 - 10:26

[sem]

Поздравляю. Ты наверное издеваешься? Мнеб такое давление. Ну а с тягой у тебя как?

У меня 616.912 был 350 тысяч было когда продавал, а давление всегда 3 было даже на холостых, просто мотор у тебя хороший береги его!!! а по поводу замены датчика, неслушай чайников, да, да, не постесняюсь этого слова ЧАЙНИКОВ!!! потому что на 123-х вместо датчика давления масла, в приборке манометр стоит, а от движка к нему трубочка идет, и сломать эту систему нереально, а тем более что бы она сама сломалась!!!

 

УДАЧИ!!! Береги мотор

[МерСавец]

sem
Ты бы, парень, поскромней себя вёл... Топикстартеру можно было посоветовать и гребной винт порегулировать, раз уж он до сих пор не удосужился прописать своё ТС в подписи.

[Dr. Diesel]

-

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 21 June 2009 - 10:25

[ЗоМер]

не все ли равно ВАМ на чем я езжу, и какое у меня ТС

Фига се ты даешь !
Собственно, конечно все равно на чем ты ездишь.
Но для ответа на твой вопрос надо знать хотя бы :

Кузов то какой ?

Ибо от этого зависит принцип измерения давления масла : манометр или датчик.
А от этого зависят и глюки с показанием давления (если таковые имеются).
Агрессия совершенно не понятна...

 

по поводу замены датчика, неслушай чайников, да, да, не постесняюсь этого слова ЧАЙНИКОВ!!! потому что на 123-х вместо датчика давления масла,

Эх, молодежь...
Замечу только, что на W123 манометр стоит не вместо датчика. Просто банально там нет дачтика, и не планировалось. Просто стоит манометр. Датчик придумали позже.
Удачи !

[Dr. Diesel]

Извините, гребной винт смутил.