Сообщений в теме: 12

[ilya81]

Всем доброго времени суток! такая проблема постоянно садится АКБ....... может, конечно и АКБ плохой, но как можно проверить утечку энергии в машине???
Заранее спасибо!!!

[WildDriver]

Садится - пока машина стоит? Если да - снимаем клемму с АКБ, мерим ток при выключенном зажигании. Сигнализация, к примеру, если она держит пару реле взмкнутыми в режиме охраны жрет и полампера запросто.
Если когда двигатель запущен - то ищем по слову "генератор", а начинаем диагностику с измерения напряжения на борту при заведенном двигателе.
З.Ы. Может быть все что угодно. Включая неправильную плотность электролита. Можно подробней о симптомах?

Сообщение отредактировал WildDriver: 11 March 2008 - 09:41

[SydorOvitch]

Привет!
Ну, хотя бы вот так:
Отключаем одну клему АБ (+ или - - дело удобства), в разрыв подключаем амперметр. Выключаем все потребители энергии и смотрим на протекающий в цепи АБ ток. Если ток достаточно большой, ищем утечку, если маленький (часы потребляют ток, может, что ещё), задумываемся о судьбе самой АБ.
Если "усадка" АБ заметна за ночь, можно попробовать просто отсоединить массу на ночь. Так же разряжается - ищем замену АБ (как вариант, пытаемся восстановить работоспособность АБ контрольно-тренировочным циклом), не разряжается - ищем "левого" потребителя.
Кстати, какое напряжение на АБ при работающем двигателе и включенном ближнем свете?
Успехов!

[Megawollt]

Всем доброго времени суток! такая проблема постоянно садится АКБ....... может, конечно и АКБ плохой, но как можно проверить утечку энергии в машине???
Заранее спасибо!!!

Утечка энергии.
Покупаете в магазине недорогой китайский мультиметр (лучше с током до 10А и выше), ставите его в режим измерения тока,включаете его последовательно между плюсом аккумулатора и плюсовой клеммой и смотрите на показания. (при выключенном зажигании естественно)
У меня на часы и сигналку уходит 60мА.
Аккумулятор проверяется нагрузочной вилкой. Такие есть в сервисах и шиномонтажах, но если поблизости их нет, то можно обойтись тем же мультиметром

 

ЗЫ. Пока писал уже двое опередили

Сообщение отредактировал Megawollt: 11 March 2008 - 09:40

[ilya81]

Всем огромное спасибо за советы!!! Более подробные синдромы: разредился почти новый АКБ в свези с ремонтом машины как он заряжался у них не знаю, короче отдали машину с севшем АКБ. Зарядил 1 раз проездил 2 дня на утро поставил вебастро не завилась, привез в сервис АКБ без нагрузки 12(!), с нагрузкой 8. Оставил у них заежатся... дали они подменный (он называется 55 как-то, а у меня АКБ большой, а этот обычный) нормально все проездил один день без проблем….. забрал свой через 3-4 дня утром завел (вебастро не включал). Узнал что в машине стоят доводчики стекал проигрался чучуть, а днем не завел….. Взял АКБ у брата доехал до магазина где брал АКБ там сказали вези в гарантийку. Дали подменный АКБ (он тоже 55 и не первой свежести)…. Поставил его вчера… вечером поставил вебастро а утром опять не завел……
Так вот я думаю может что с машиной, или совпало так что мой АКБ накрылся, а этот подменный тоже не выдержал, или 55 такие слабые для меня…. Да и еще когда машина не заводится все остальное работает даже ксенон! Что может быть?

[WildDriver]

Завести машину - 200~300 ампер. Все остальное и будет работать. ИМХО - что-то сажает АКБ, если и подменный садится за ночь. Вывод - проверять ток при выключенном зажигании.

[илья123]

55 а\ч с Вебастой мало, купи новый 100 а\ч, что бы не думать какой, купи родной Мерседесовский.

[ilya81]

55 а\ч с Вебастой мало, купи новый 100 а\ч, что бы не думать какой, купи родной Мерседесовский.

 

я вот тоже думаю может акб убитый был да и еще вебастро и он накрылся......

[ЗоМер]

проблема постоянно садится АКБ

У меня на часы и сигналку уходит 60мА.

Это если утечка тока на стоячем авто :
http://www.oldmerin....;hl=утечка тока
Другая проблема - недозаряд аккума. Это генератор смотри.
Удачи !

[Megawollt]

Ну да. У меня был недозаряд и негорела лампочка. Оказалось отгнил разъем. Сегодня поменял и кинул дополнительную землю. Теперь все зергут

[happy-alex]

12 вольт без нагрузки? Не идет заряд! Нормальный ток заряда на мерсе 13,8-14,2 смотри генератор.

[ЗоМер]

Нормальный ток заряда на мерсе 13,8-14,2 смотри генератор.

Разреши поправить. Это нормальное напряжение бортсети при заведенном двигателе.
А ток аккум сам всосет, какой ему надо на данной степени разряда (для заряда)
Удачи !

[oleg-gen]

Разреши поправить. Это нормальное напряжение бортсети при заведенном двигателе.
А ток аккум сам всосет, какой ему надо на данной степени разряда (для заряда)
Удачи !

Вот и надо смотреть какое потребление самого акб, тестером не получится, нужны токовые клещи, и то, не абы какие, а проф..
Кстати, система подогрева(вебасто) частенько дурит, и съедает акб, даже не активизированная.
Надо смотреть.