Сообщений в теме: 18

[CrazyK]

где-то в инете встречал альтернативу дорогому воздухану для 123-го. Суть в том что ставиться фильтр от отечественного авто (диаметр тот же, а высота меньше) и в качестве уплотнителя - ремень от генератора то же какого-то советского шедевра. Как временная мера - неплохой вариант. Только забыл от чего подходит воздухан и ремень, если кто знает, подскажите?

[W_OLEG]

возд. газ 24

[Ильич /Daem0N/]

Фильтр подходит от карбюраторной Волги, но только на дизеля.
А вообще можно поставить нулевик и не париться

[72]

1. А от чего ремень?
2. На постоянку наверное не стоит? или без разницы?

 

Фильтр подходит от карбюраторной Волги, но только на дизеля.
А вообще можно поставить нулевик и не париться

 

3. Нулевик какой (от чего)?

[W126]

Фильтр подходит от карбюраторной Волги, но только на дизеля.
А вообще можно поставить нулевик и не париться

 

Ильич! А сам уже с нулевиком ездишь?!

 

С начала найди его на 123, чтоб в родную кастрюлю вставал, потом узнай цену- баксов 60 + пропитка.

 

Каждый ли готов? если уж согласны на ГАЗовское говнище поменчть.

 

Не ставте Росийские фильтра, они душат мотор, как итог - повышенный расход.

[CrazyK]

Не ставте Росийские фильтра, они душат мотор, как итог - повышенный расход.

 

Куда уж больше?
лучше чистый волговский на месяцок, чем напрочь загаженный родной.
а то иногда свечи стало забрасывать при пуске и на холодном движке.

 

кстати, как насчет родного - не нулевик только. какие есть производители, кто че стоит и кого посоветуете?
двигатель 123-й

[W126]

Новый Волговский может не пропускать столько воздуха, сколько загаженный родной! Все дело в материале гармошки.
Цену на твой не знаю, мой т.е. на 110 около 800 руб Хенгст.

[Memfis]

У меня стоит этот самый нулевик на стромберге,700 рублей фильтр и пропитка с шампунем два в одном 450 рублей,хватает вроде надолго!Вот и всё!!!А гофра от москвича.

[W126]

Тот нулевик за 700 р. скорее всего расчитан на 1,5-1,6 литровый мотор, т.е. для ВАЗа. Даже при твоих 2 литрах его должно быть маловато.

[Memfis]

Тот нулевик за 700 р. скорее всего расчитан на 1,5-1,6 литровый мотор, т.е. для ВАЗа. Даже при твоих 2 литрах его должно быть маловато.

 

Дык они помойму все стандартные...Независит от движка.

[Flint W116]

Эй да вы чо? от 7$ до 20$ за оригинал это дорого???? C

 

http://www.exist.ru/...29&fcod...????? Bosch для Mercedes+Benz %F1%E5%E4%E0%ED+%28W123%29

 

[Flint W116]

http://www.kemp.ru/p...4&run=true&pa=7

 

а вкемпе в наличии от 320 руб......

[Ильич /Daem0N/]

Ильич! А сам уже с нулевиком ездишь?!

Нет, себе ещё пока не поставил, с деньгами напряжометр.

С начала найди его на 123, чтоб в родную кастрюлю вставал, потом узнай цену- баксов 60 + пропитка.

Так нафиг его в кастрюлю-то? Нармальный конусный нулевик в собственном корпусе поставить - и всё.

[4ek4all]

Искал нулевик, не нашел, забил. Взял два фильтра от классики жигулей, разрезал пополом примерно и слепил скотчем! все это в кастрюлю, поплотней прижать! Ездил год!

 

Народ! Не делайте так! Результат - никакой тяги, песок в карбюраторе- регулярные промывки и потери холостых, расход бешеный!
Купил неоригинал в экзисте - 310 р! Поставил и забыл про все проблемы!

[W123]

На 240D подходит от ГАЗ 24 без проблем и ремней
Пока езжу, тяга/расход - ОК. Но надо будет конечно нормальный ставить в след раз.

[МерСавец]

[quote="W123"]На 240D подходит от ГАЗ 24 без проблем и ремней :)/quote]
Проблема может быть нажита со временем . Без ремня крышка не обжимает фильтр, он уже мерсовского. А вообще - я пока езжу (с ремнём), запчасти пока другие поактуальней, а всё сразу не получается .

[dms]

А вообще можно поставить нулевик и не париться

Если бы нулевики были лучше обычных, их бы устанавливали еще на заводе. Фирма Mercerdes на мелочах вроде бы не экономит. Сколько видел разных сравнительных тестов, нигде нет однозначной победы нулевиков, скорее наоборот. Например:
http://e34.nm.ru/Pag...k&n_filter.html

[Ильич /Daem0N/]

dms, я говорил не про фильтры-вставки, а про конусные фильтры в своём корпусе.

[CrazyK]

главный недостаток "прямотоков" в том, что их необходимо регулярно чистить и чем чаще, тем лучше, а в российских условиях - раз в месяц. Масло по-любому будет выветриваться - когда через него проходят кубометры воздуха, какая-то часть масла улетит вместе с ними. Вот если бы мерседосовцы предложили на рынке свой собственный нулевик... кстати, есть такие?