ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 14 March 2008 - 13:36
в двух словах: при замене задних колодок есть какие-нибудь ньюансы? Ну там механизм регулировки какойнить есть?
Ручник кастрирован. Даже тросов от него не осталось....
поиском чота не смог найти
Сообщение отредактировал Homesub: 14 March 2008 - 13:37
190 90 2.0 A
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 14 March 2008 - 15:09
задние тормозные - ноу проблем, принцип передних (тормоза дисковые), разве что выколотка для выбивки удерживающих стержней
ручник - отдельная песня, барабанного типа
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 14 March 2008 - 17:10
задние тормозные - ноу проблем, принцип передних (тормоза дисковые), разве что выколотка для выбивки удерживающих стержней
ручник - отдельная песня, барабанного типа
угу, имеет смысл запастись хорошим керном - очень удобно выбивать пальчики и все
------------------------------
было w123 230СЕ 102980 акпп
было w201 190E 102962 акпп
было w201 190E 103ххх ркпп
было w210 230E 111 акпп
было малолитражка в классе light trucks шевиблазер 4,3 акпп
стало w202 220 111 акпп и форд гэлакси на турбодизеле акпп
ОФФЛАЙН
Master_PKW
Отправлено 14 March 2008 - 17:26
Шестигранником Н3 легко выбиваются
C126 500SEC / AMG обвес и подвеска.
W123120 200D (615) теперь уже не мой ;(
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7L(H.O.) Quadra-Drive 2004г.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
