Сообщений в теме: 11

[victor]

Здравствуйте! Собирался подкопить теньге и покрасить заднюю левую дверь (сколы, камушки и т.д.) а вчера совершенно случайно заглянул на дверь снизу, где дренажные отверстия . Бурый налет вокруг сливов заставил задуматься: Стоит-ли вкладываться в эти двери, или поискать в хорошем состоянии бу.
Внимание, вопрос:
есть-ли возможность найти в приличном состоянии двери бу на W126 280SE?

[psw]

Если там только бурый налет, то это все лечится без проблем. Запчасти на 126 в приличном состоянии встречаются все реже и реже. Поэтому вижу сложности с поиском на разборках хорошей кузовщины. Дверь с разборки- это тоже может быть котом в мешке. Купишь вроде бы неплохую дверь, а через пару месяцев или пол-года вылезет, что дверь криворуко ремонтировалась. Как мне кажется, надо делать свою дверь- бурый налет это еще не криминал. Даже если там дырки под ржавчиной, то вырезается часть двери, вставляется филенка и аккуратно доводится до состояния, когда ничего не заметно.
Сергей

[W126]

Не знаю как у Вас, а у нас можно найти очень хорошие двери по 30 у.е.
Никогда не сталбы варить и замазывать, если есть замена!

[Andrei]

Да, все что сварено и замазано через год опять все будет ржавое. Это только на продажу. Для себя - однозначно менять.

[Mike]

Не знаю как у Вас, а у нас можно найти очень хорошие двери по 30 у.е.
Никогда не сталбы варить и замазывать, если есть замена!

 

Привет. А что значит "очень хорошие двери"?
Не смог найти задних дверей в состоянии лучше чем у меня. Может подскажешь, где можно нарыть таковые?

[Hasan]

Здравствуйте!   Собирался подкопить теньге и покрасить заднюю левую дверь (сколы, камушки и т.д.) а вчера совершенно случайно заглянул на дверь снизу, где дренажные отверстия   . Бурый налет вокруг сливов заставил задуматься:   Стоит-ли вкладываться в эти двери, или поискать в хорошем состоянии бу.  
Внимание, вопрос:
есть-ли возможность найти в приличном состоянии двери бу на W126 280SE?

Ты вообще от куда? В Алмате найду тебе двери без проблемм

[Yura]

[при отсутствии сквозных дыр - проще зачистить, обработать и покрасить хорошими красками и грунтом. Уплотнитель вынимается элементарно, далее все как при работе с кузовом.
Переставить двери, особенно передние - тоже куча работы (проводка, замки, стекла, вывесить по месту и опять-же матоватЬ, грунтовать, красить в цвет.
При небольших выбоинах краски снаружи - просто подкрасить точками кистью (спичкой), по высыханию краски и достижения практически ровной или чуть выпуклой поверхности (красить 2-3 раза) - полирнуть до выравнивания. Данная метода оправдана для красок - не металликов, металлики вскрыты лаком - там помудохаться прийдется больше и аккуратнее.

[W126]

как попадешь!
С эл.стеклоподъемниками точно не отдадут, они сами идут по 30-50у.е.
Внутренний осмотр не обязателен, хорошую дверь сразу видно.
Основные места коррозии-спереди и сзади внизу, желобок под резинку уплотнителя внизу и отверстия под молдинг.

[Jnet]

Здравствуйте еще раз все!  Большое спасибо за советы (не можешь решить проблему сам - вынеси её в коллектив! )!
Понял, что надо все-таки поискать двери. Шанс есть! (нахожусь в Москве)
Алгоритм поиска - по объявлениям и т. д... прозвон-выезд-осмотр-принятие решения.  
Судя по всему важен осмотр дверей изнутри, т.к. сварной шов изнутри вряд-ли кто замажет шпаклевкой. А двери обычно продаются  в разобранном виде или  в сборе ?

 

Иди в СТО, там посоветуют как лучше сделать. Там же и по деньгам сравни: новую ставить-красить или старую шпаклевать-красить.