Сообщений в теме: 37

[Vlad124]

Автомат работает как-то не понятно... Передачи переключаются с небольшими толчками, причем толчки то есть, то нет, но чаще всего есть. Уровень масла в норме.

[Andrei]

До этого было по другому ? Или всегда так было? Толчки должны быть, причем разной интенсивности в зависимости от нажатия на газ.

[Vlad124]

Да так и есть. При плавном разгоне, т.е. при слабом нажатии на педаль газа, переключается практически не заметно. А при быстром разгоне, т.е. при сильном нажатии на педаль переключения с резкими толчками.

[Andrei]

Вот когда начнет при резком разгоне плавно переключаться - тогда готовься к ремонту.

[Yura]

Вот когда начнет при резком разгоне плавно переключаться - тогда готовься к ремонту.

PS - не обязательно - бавыют провяления - переключения с активным ударом (наприемр у меня 3-4 была с ударом - перебока- задний ленточник практически в хлам.). Появление ударов и пригрюков на переключениях - это износ элементов и выборка люфтов при переключениях.
Но классно перебраннгой АКПП под 124 двигатель 4.2 - тест заезд в разных режимах - на месте пассажира переключений не ощущал, только стрелка тахометра, при гезком газе - еле наблюдаемые переключения, если прислушиваться к тому, что хотел услышать.
Износ и снижение давления АКПП также проявлентся в появлении перегазовок двигателя при перелкючениях - особенно при активном наборе газа - при всех скоростях- поднять давление модулятора, толчки на плавном наборе всех сокоротсей - давление снизить.
Толчки лучше чем прогазовки - АКПП с ними живет значительно дольше, хотя это уже симптомы износа

[Vlad124]

А сколько стоит перебрать корбку вместе со всеми зап.частями?

[Бабл]

Здравствуйте!

 

У меня проблема в принципе не пугающая, моот ваще не проблема но ка бы чаво не вышло.
Иногда после поездки при постановке коробки на "Р" мотор начинает неровно работать, троит . Перевожу в любой другой режим - все ОК. Утром при прогреве тоже все в норме. Не любит что ли разогретый мотор узду в виде паркинга

 

Бояться или не морочиь себе и людям голову?

[Алексей]

Скажите пожалуйста иногда возникает вой в АКП особенно если не прогрел двигун и сразу тронулся не пощелкав передачими при минусовой t-ре. При прогреве очень редко но тоже бывает.

[cappuccini124]

у меня тож по зиме так.
надо щелкать, а потом уже ехать.
думаю акпп так можно убить.

[Andrei]

Здравствуйте!

 

У меня проблема в принципе не пугающая, моот ваще не проблема но ка бы чаво не вышло.  
Иногда после поездки при постановке коробки на "Р" мотор начинает неровно работать, троит . Перевожу в любой другой режим - все ОК. Утром при прогреве тоже все в норме. Не любит что ли разогретый мотор узду в виде паркинга  

 

Бояться или не морочиь себе и людям голову?

 

Это не в коробке, а в моторе дело. Форсунка скорей всего льет.

[Reklamist]

Мне в сервисах по моей машинке с автоматом в мороз в один голос давали следующие советы:
1. Прогревай машинку на месте, чтобы разогналась жидкость в коробке, гидроусилителе и пр. Достаточно, когда стрелочка перейдет 40 градусов.
2. Перед началом движения, коробочку лучше (особеннон когда морозец большой) подергать во все положения и тока после этого ехать.
3. Дальнейший прогрев проводить двигаясь на машинке медленно, пока температурка не поднимется выше 60 градусов (сегодня в мороз машинка без всяких картонок и прочего прогрелась, конечно долго но сама, до 80-83 градусов).
Первые переключения коробки могут быть жёсткими (с толчком), это не страшно, говорит о том что масло в коробке еще не прогрелось, поэтому ехать лучше медленее, не насиловать коробку холодными переключениями.
Медленная езда прогреваемой машины еще спасет резинки вашей повески и аммортизаторы от сильных ударов. Детали холодные и эластичность резины намного хуже, а потом жидкость в аммортизаторах тоже замерзает (если на холодных аммортизаторах сразу скакать по ямкам, то они очень быстро прикончаться). Вообщем удачи и ни какой спешки на морозе.

[Serbo]

Reklamist
полностью согласен я тоже так делаю грею до сорока
потом переключаюсь а разные режимы и еду
w124 220e 111960 93г.

[Алексей]

Уже легче

[BST]

Если педаль тормоза держишь и переключаешь с R на D и на оборот, происходит неприятный толчек.Это нормально?

[BST]

И еще на Е и на S трогается с первой????

[pankOFF]

на второй всегдаюЭТо если на S дать газу до плехи ,то со второй на первую и по очерёдной выше.

[cappuccini124]

толчок быть должен.
если сильный, почти удар, то виновата передняя эластичная муфта. цена вопроса 1100 плюс работа.

[BST]

передняя эластичная муфта. цена вопроса 1100 плюс работа.

Рублей??????

[dramaturg]

хм...так ещё вот что, при нормальной погоде, коробка переключает 3, 3.5 тыс. оборотов, а при морозце, переключение происходит при 2000, это нормально???

[cappuccini124]

канешна рублей, дорогой товарищь.
лемфордер. можно и еще говнястей.
все равно у меня простояла штучка эта 10 лет.
а можно так ездить. пока болты не высыпются.
снятую у меня потом поставили на 190-тик так он и ушёл.

 

2драматург.
при нормальной погоде ты тапку давишь видать уверенней. а при холодной по децелу. при плавном разгоне при 2 переключается, при резвом на 3х