Сообщений в теме: 41

[EXPLORER]

На моей машине допгнила рамка лобового стекла. В двух разных сервисах мне предложили два варианта:
1. Заварить мою рамку
2. Врезать с другой машины.
- Заварить мою рамку кузовщик из второго сервиса сказал, что почти невозможно, так как там зазоры какие то для установки молдингов стекла есть и он боится, что не сможет их выдержать.
- Резать кузов и врезать другую рамку я боюсь, так как кузов станет слабее (нарушится целостность силового элемента) да и шов посредине крыши мне не хочется иметь.
Как быть?

[Dim W126]

Шов по середине крыши!!?? А в каких местах она прогнила?
Сомневаюсь что ее нужно менять всю.

[EXPLORER]

Она прогнила там, где стекло клеится. Даже вода в одном месте попадает внутрь. Те люди, которые предложили мне её восстановить - узбек сервис. Они берутся за всё, но не факт, что могут это сделать. Вообще рамки лобового стекла продаются где нибудь кроме б/у?

[Игорек]

Мне думается лучше нормальный сервис найти, совсем сгнить она едва ли могла, найдется, к чему варить. К узбекам не предьявишь потом, они прикинутся неговорящими по-русски

[EXPLORER]

То есть лучше переварить сгнившие дырки, а не всю рамку вырезать?

[Игорек]

Рамку вырезать как мне кажется тяжело довольно, надо много чего снимать, загораживать, убирать, сам потыкай отверткой и поковыряй её по периметру, наверняка есть "сильные" места. Насчет нарушения конструкции-мне кажется не всё так страшно, там же вокруг еще полно металла, надо смотреть и тыкать, а еще лучше фото. Понятия "гнилой", "ржавый" у некоторых людей расходятся
Не знаю, как на 124, на 123/126 задняя рамка страдает, передняя вообще бывает нульцовой.

[Dim W126]

Да, после узбеков у тебя точно будет на крыше шов и не один
Не давай ковыряться в твоей машине всяким арам.

 

Снизу наверняка в углах дырки.Стойки и верх рамки наверняка хорошие. Только вскрытие покажет. Рем комплектов сейчас всяких много может и что подберёшь по каталогам.

[Dim W126]

Если я правильно понял машина 92 г.в. Конечно всякое бывает, но недолжно еще там до дыр прогнить. Стекло оригинал? Может просто вклеено(переклеено) плохо, а тебя на рамку КАЗАхи развести хотят?

[EXPLORER]

Казахи наоборот говорят 10 000 руб и рамку и заднее крыло сделаю и покрасят

[Игорек]

Практика показывает, что при обычной эксплуатации та или иная незащищенная деталь ржавеет и гниет за год-два, так что вполне может быть всё. Я видел гнилые 10-ки свежих годов, их владельцы удивлялись на мой 123, как он так сохранился (после прошлой зимы ржа вылезла местами, но гнили нет точно). Сейчас жалею, что не положил побольше слоев краски и грунта, в принципе особо и не спешил..

[Dim W126]

Практика показывает, что при обычной эксплуатации та или иная незащищенная деталь ржавеет и гниет за год-два, так что вполне может быть всё. Я видел гнилые 10-ки свежих годов, их владельцы удивлялись на мой 123, как он так сохранился (после прошлой зимы ржа вылезла местами, но гнили нет точно). Сейчас жалею, что не положил побольше слоев краски и грунта, в принципе особо и не спешил..

 

10-ки гниют на глазах потому что лепят их из переработанных консервных банок а не из хорошей стали с соблюдением всех норм. Сталь стали рознь там столько своих особенностей которые влияют на долговечность и корозионную устойчивость что в несколько томов не влазит. А если еще добавить то что пытаются назвать антикором на Вазе т.е. его условное присутствие, то удивляться нечему.
Мерс всегда и славился тем что у него крепкий кузов из отличной прочной стали да и покраска и антикор который хрен счистишь, на высшем уровне.

 

А побольше слоев грунта и краски приводя к постепенному появлению трещинок на краске. Т.к. в толстых слоях ЛКМ образуются напряжения. Тут лучше готовить поверхность тщательнее и использовать матепиалы покачественней.

[Dim W126]

Казахи наоборот говорят 10 000 руб и рамку и заднее крыло сделаю и покрасят

 

Всё, дожили, раньше были Арасервисы, а теперь Казасервисы появляются, и ценником двигают первых . Кроме шуток, всерьёз думаешь у них ремонтироваться???????

[EXPLORER]

У них конечно не буду, но ищу место, где возьмутся за это дело люди хотя бы на вид адекватные и с ценой адекватной.

[sheremet]

вырежи на разбое кусок рамки, пусть нормальные жестянщики вварят кусок с запасом см по 10 в стороны от гнилого места!

 

если нормально сделать, с применением родных герметиков и антикоров, то ближайшие лет 5 про это место и не вспомниш! правильно сказали выше, не экономь на материале!

[oleg-gen]

Всё, дожили, раньше были Арасервисы, а теперь Казасервисы появляются, и ценником двигают первых . Кроме шуток, всерьёз думаешь у них ремонтироваться???????

Спрос рождает предложение. Что скажет нормальный кузовщик? Боковины кузова замена! Хотя бы частично, не забывайте, что они являются силовым каркасом кузова. Панель крыши замена! Да, панель крыши можно отсверлить, а затем вварить заново, но не сверлом и не на сквозняк!
К сожалению, не многие понимают важность этих действий и цены за них. Есть технологии, и отход от оных повлияет на безопасность...
Ни первым ни вторым это неведомо, у них задача получить денег, а не сделать авто. Хоть каких денег... А что такое диагональ и проем им неведомо.
Воистину, нищий уговорил дурака. Вот и весь ответ появления таких специалистов. Спросите где все былые? Кто где, а не в сервисе, там больше не платят тех денег как раньше, вот все и ушли. Поверьте, это адский труд, а работать, пусть за две тыс. долл., нормальный спец не будет, как минимум пятера... А зачем нам платить такие деньги, даже в крутом сервисе, можно нанять одноразовых.
Будете смеяться, но мне машину будет красить один гендиректор , мой бывший маляр-напарник, а ныне преуспевающий биснесмен, так по дружбе, не за деньгу, ибо оценить его труд весьма тяжело.
Пы.сы.
Покажите фото, лучше уже с вырезанным стеклом, посмотрим.

[ashmobil]

На моей машине допгнила рамка лобового стекла. В двух разных сервисах мне предложили два варианта:
1. Заварить мою рамку
2. Врезать с другой машины.
- Заварить мою рамку кузовщик из второго сервиса сказал, что почти невозможно, так как там зазоры какие то для установки молдингов стекла есть и он боится, что не сможет их выдержать.
- Резать кузов и врезать другую рамку я боюсь, так как кузов станет слабее (нарушится целостность силового элемента) да и шов посредине крыши мне не хочется иметь.
Как быть?

У меня такая же проблема с рамкой, если сделали подскажите как и сколько обошлось?

[Е124ХА]

ну наконецто кроме меня еще кто то с такойже проблемой обратился !!!!
ну начну както после дождичка обнаружил на пос сидении мокрое пятно ну думаю писец! снял молдинг лобового и ах....ел дыра на сквозняк !!! думал думал !!! срезал стекло еще больше растроился стойки в дырку рамка в дырку вся ржавая пипец !!! пришлось раскошелится на полуавтомат поскольку опыт есть а сварки нет !!! ну короче срезал я всю гниль с куском крыши ,зделал выкройку заварили все ок !! ну крышу то конечно от сварки то чуток повило вот щас в процесе шпаклевки !!!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Е124ХА]

попозжа как закончу с шпаклевкой выложу свежынькие фоты

[ashmobil]

Посмотрел фотки.... Жуть какая... Я еще не расковырял так, но видно по вздутой краске где есть похожие очаги(

Сообщение отредактировал ashmobil: 03 June 2008 - 18:17

[Е124ХА]

Посмотрел фотки.... Жуть какая... Я еще не расковырял так, но видно по вздутой краске где есть похожие очаги(

 

чем быстрей расковыряешь тем меньше гемора !!!! пока лето на улице и тепло более менее !!!
удачи!!!