Сообщений в теме: 12

[tosh@]

Завожу мотор, прогреваю до 80 гр, холостые встают на 750, т.е. все в порядке.
Но как только включаю любой поворотник, холостые начинают плавать.
Более того, чем больше я включаю потребителей электрооборудования, тем меньше становятся обороты двигателя, но не падают меньше 550.
Связано ли это с КЕ либо с чем это может быть связано?

[ЗоМер]

tosh@
Приветствуем тебя на форуме !
Вот здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши.
По проблеме : что-то с электрикой, видимо. Напряжение на аккумуляторе на заведенном авто сколько ?
Начни с блока предохранителей : вынь каждый, осмотри, при необходимости замени.
Удачи !

[tosh@]

Машину прописал-спасибо.
С предохранителями все О.К.,напряжение -14.5.
Тоже думал проблемы с зарядкой,поменял АкБ,генератор(143А),а также реле перенапряжения и мозг на КЕ-эффекта 0

[ЗоМер]

Интересная фигня...
А с чего все началось ? Мож, делал что, менял ?
Удачи !

[tosh@]

С чего началось не помню,происходит это уже давно.У кого ни спрашивал никто не знает.
Единственное могу сказать:когда снимаешь разъем с клапана холостого хода дефект пропадает, машина не глохнет и жрет как кабан, нет прогревочных оборотов. Но при замене клапана все становится по прежнему.

[ЗоМер]

Получается, мозги каким то образом начинают пытаться отрегулировать смесь... Мдя...
Странно, что при малейших нагрузках на электрику.
Попробуй померить напряжение питания на самих мозгах. Или как вариант - плохая масса у мозгов. Но маловероятно, ведь питание разных потребителей приходит с разных предохранителей, и массы у них не в одной точке.
Если посмотреть с другой стороны, то на мозг приходит сигнал, заставляющий его (мозг) рулить смесью.
Но почему при включении потребителей ? Тогда какой-то из датчиков, по которому мозг "видит" смесь криво подключен (допустим, что-то с проводкой). Лямбда имеется ?
Удачи !

[tosh@]

Лямбды нет. Но в его отсутствии мозг должен выставлять усредненное значение(как я понимаю)и потребители светового обеспечения никак не должны влиять на подачу топлива.
Да забыл сказать: двигатель на горячую заводится с провалом либо схватывает и глохнет, что бывает чаще.

[ЗоМер]

Лямбды нет. Но в его отсутствии мозг должен выставлять усредненное значение(как я понимаю)

Нет в смысле и не было ( иначе о каком усредненном значении речь?), или отключен ?

двигатель на горячую заводится с провалом либо схватывает и глохнет

Это, видимо, форсунки текут. Как давно менял форсунки ?
Удачи !

[tosh@]

Примерно год назад,причем фильтр меняю каждые 20000,но на производительность не проверял ни разу.
Езжу на машина 3 года КЕ - не регулировал.

[tosh@]

Лямбда отключен.

[ЗоМер]

Если честно, хз что это может быть. Глюк нетипичный.
Вот тема :
http://www.oldmerin....showtopic=22932
по КЕ, хотя там не было такого.
На всякий случай сделай "контрольный отлив", померяй ток бензонасоса. (в этой теме это есть).
И все-таки где-то глюк, связаный с электрикой.
Кстати, если мозги отключить (на горячем моторе, иначе холодный не заведешь) как будет ?
Удачи !

[Misha190E]

прогреваю до 80 гр, холостые встают на 750, т.е. все в порядке.
Но как только включаю любой поворотник, холостые начинают плавать.
Более того, чем больше я включаю потребителей электрооборудования, тем меньше становятся обороты двигателя, но не падают меньше 550.
Связано ли это с КЕ либо с чем это может быть связано?

а состав смеси в норме? есть реакция оборотов на кручение руля? на дрочение тормоза?

[vovan_k]

У меня тоже при нагрузке обороты падают но восстанавливаютя через 1сек. Как бы провал, сначало а потом восстановление. Видимо PXX восстанавливает. Но на глаз заметно тока когда фары фсе включаешь.