Сообщений в теме: 13

[Eskada]

В стекле фары есть трещина, может из за нее потеет? Как можно вылечить если не менять стекло?
Спасибо...

[Balamutus]

от трещины и потеет. у меня обе треснувшие, обе потеют ))

[DTM]

В стекле фары есть трещина, может из за нее потеет? Как можно вылечить если не менять стекло?
Спасибо...

 

Менять стелко однозначно!!!

[ЗоМер]

Менять стелко однозначно!!!

Точно ! Кстати, потеет рядом с трещиной ?
Если нет (да и в любом случае при замене стекла фары) лучше поменять уплотняющую резинку стекла. Или вынуть старую резинку, выдавить в место "лежания" резинки герметик по периметру, подождать минут 10, положить на герметик резинку, установить стекло.
Balamutus
Приветствуем тебя на форуме !
Сюда ходи :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши.
Удачи !

[vadne]

+1 у меня тоже потеют... причём вроде трещин нет...
пока не добрался, до них....
Какой герметик посоветуете? обычный силикон подойдёт?

[ЗоМер]

обычный силикон подойдёт?

Лучше силикон для стекол (хотя, видимо его и имеешь ввиду ). Да и любой автогерметик рулит.
Удачи !

[Merin E 250]

Если потеет фара изнутри а трещин нету значит сзади неплотно установлена крышка или же трещина ест в самом корпусе фары

[WildDriver]

Черный герметик - тоже хорошо. А стекло менять однозначно.

[Rom@]

А ктонибуть может популярно объяснит почему потеет...
Из-за трещены - такой вариант не катит... точно так же можно сказать - потому что давление в шинах 1,8 а надо 2 без обид

 

Объясняю почему спрашиваю...
На моём 190-ом потеет одна фара... приём целая и без трещин и косяков... просто потеет и всё...
причём если снять заднюю крышку то со временем все проходит, а при одетой опять начинает потеть...

 

Теперь объясняю почему меня завел ответ "из-за трещины и не ип..т" - точно также мне сказали что мол наоборот у тебя плохая вентиляция... поэтому и потеет, а когда крышку снимаешь то проходит.

 

ну вроде так и получается... только вот по вашему вообще всё должно быть герметично, но как тогда объяснить вентеляционное отверстие в крышке???

[piton]

Все правильно говоришь. Вентиляция в кышке, а не в стекле. Потеет изза перепада температур. Лампы нагреваются внутри, а ты их обдуваешь через трещины, отсюда перепад температур и конденсат. вентиляция внутри совсем другое. Если я неправильно объяснил, то поправте.

[M124Q]

У меня тоже потеют,хотя фары без трещин.Гдето читал,что помогает просверленная дырка в блоке фары.Но это так к слову.

[evgen_m]

для Rom@

 

У меня фара полностью герметична!
Если есть трещина (стекло) или щель (резинка между стеклом и блоком)- влага попадает внутрь и при нагреве (включена фара) начинает охлаждаться на внутренней стороне стекла в виде конденсата (разность температур).
Выход один - полная герметизация блока фары.

Сообщение отредактировал evgen_m: 25 March 2008 - 09:38

[SydorOvitch]

Вспоминаем школьный курс физики. В воздухе всегда находятся пары воды. При снижении температуры водяной пар конденсируется в воду (жидкую). Пример - туман. Чем выше влажность воздуха, тем выше температура конденсации. Если в фару попадает влага, влажность воздуха повышается, и при понижении температуры влага конденсируется внутри фары, в том числе и на стекле.
У меня из-за этой конденсации испортился отражатель. Когда менял его на новый, на "полностью герметичном" корпусе фары была обнаружена трещина, через которую при мойке и др. спа процедурах (езда в дождь, например) вода успешно попадала внутрь фары. После ознакомления трещины с силиконовым герметиком потения больше не наблюдается.
Вывод: если фара потеет, значит, туда попадает вода. Однозначно! (С) В.В. Жириновский.

[WildDriver]

Слышал совет: "Положить внутрь фары силикагель, такой в мешочках, часто в упаковке аппаратуры попадается."
Знакомый попробовал - говорит - еще хуже, От лампочки вода из него - то что впитано испаряетися.