Сообщений в теме: 12

[zeleny_krokodil_123]

Вот такая штука обнаружилась за задним креслом , при езде иногда раздаётся треск

 

говорят это больное место у 123 ,
что надо делать в таких случаях , сколько это стоит ( спб ) ?

 

слышал , что надо надо варить электросваркой какой-то усилитель как минимум из металла 5mm ?!

 

W123 дизель 2 литра 1976 год

[sheremet]

да! это начало конца! я такого ещё не видел!

[ЗоМер]

это начало конца! я такого ещё не видел!

Я один раз видел на разборке (чёто откручивал с машины). Просто офигел. Приехал в гараж, не поленился снять сидушку - нет такой беды.

говорят это больное место у 123 ,

Скорее не больное место, а попытка использовать авто как грузовик (с недопустимой загрузкой багажника), и, видимо, езда по плохим дорогам с большой скоростью. Кстати, проставок в уставшие пружины не зафигачено ?
Удачи !

[ЗоМер]

zeleny_krokodil_123
Совсем забыл.
Приветствуем тебя на форуме !
Зеленого крокодила вот здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.

 

что надо делать в таких случаях , сколько это стоит ( спб ) ?

 

слышал , что надо надо варить электросваркой какой-то усилитель как минимум из металла 5mm ?!

Варить там надо конкретно. Что с задними лонжеронами ?
Удачи !

[lirun]

у меня на 190 отгнило крепление подрамника и он жил своей жизнью, ничего приварил, держится как литой.А вот с 5мм это ты переборщил малеха. 3 мм будет достаточно.А с 5 на...ся да и качественно приварить к более тонкому кузову не получится

[ЗоМер]

у меня на 190

Тоже сюда ходи :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши.
Удачи !

[Silin Mike]

Это, скорее всего, лонжероны "пошли",а после них ,соответственно,панель.Проверь лонжероны,видимо,необходим ремонт.А то,что наблюдаем-следствие.И проверяй всю заднюю часть.Видимо,кузову "светит" ремонт .Я ,по крайней мере,сторонник сохранять все МВ(особенно старые).Всё делается!УДАЧИ!

[МерСавец]

Эт от того, что забывают - при всей шестицентнеровой грузоподъёмности, загрузка багажника седана не должна превышать 80кг. "Большой бардачёк", короче.

[Airport]

Я-бы сказал-"это финал гоголевской эпопеи"...

[vitalifirsov]

у меня на второй машине тоже самое - предыдущий хозяин барыга возил на ней на рынок барахло продавать, использовал как грузовик, даже заднее крыло снаружи треснуло, буду варить. Накладывать полосу металла на место трещины и обваривать. Про максимальную нагрузку на багажник слышал 70кг

[Игорек]

Не знаю, стоит ли варить кузов после такого, скорее всего лонжероны тоже не ахти, и зад "отваливается" постепенно. Видал в свое время и не такое (например отсутствие днища в салоне как такового, проваливающиеся чашки, ну и так, по мелочи, вроде рваного пола в багажнике (это такое усилие при деформации заднего свеса, как раз когда зад отваливается). Прфилактику всё-таки надо проводить, если б не залез-кто знает, что было бы через 2-3 месяца интенсивной эксплуатации?!

[Мака Леонидыч]

Вот такая штука обнаружилась за задним креслом , при езде иногда раздаётся треск

 

говорят это больное место у 123 ,

 

мрак какой

 

нет, это не больное место у 123х
у них много мест, но эти вещи всегда в порядке - поезди по свалкам, посмотри
а это - убитый кузов

 

такую машину нужно сливать, а не ремонтить

[Игорек]

Неужели по тому, как закрываются задние двери не "почувствовал" неладное? Чвно видны следы на внутренних сторонах арок. Заварить можно попробовать, но опять таки при нормальном состоянии лонжеронов, чашек и "подрамника", где крепится редуктор, иначе это всё пустая трата времени...