Пробдема в следующем. Сегодня начел проверять напрежение на диагностической колодке из за завышенного холостого хода. Показания на хх 1.86- 1.89 вольт. При подгазовке 6.6-6.9 вольт.
Что сделал.
1. Поискал подсосы кисточкой и бензином, обороты не поднимаются.
2. Снял разем на РХХ. Обороты снизелись до требуемых.
3. Промыл РХХ ВД-40, прополоскал в бензине непомогло купил на разборке всавил и все гуд обороты держет.
4. Осталось загадкой ток на ХХ оборотах всеравно 1.86 вольт.
Помогите проеснить ситуацию.
поможите разобраться.
Автор
kosmi2008
, 30 Mar 2008 17:31
Сообщений в теме: 5
#1
ОФФЛАЙН
kosmi2008
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 17
Любитель
- Город:спб
Отправлено 30 March 2008 - 17:31
W 124 89 год 260 E постоянное средство передвижение.
М 214122 хобби.
#2
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 30 March 2008 - 17:48
Сегодня начел проверять напрежение на диагностической колодке из за завышенного холостого хода
Дык, если обороты нормализовались, может и хрен с ним, с напряжением 1.86 вольта ?все гуд обороты держет.
Да и на каком контакте то мерил ?Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
kosmi2008
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 17
Любитель
- Город:спб
Отправлено 30 March 2008 - 20:29
2-ои и 3-ий контакт диагностической колодки. Причем покатался и расход порадовал 5- 7л на на 75 км, а был 20 по трассе правдо по пробкам не пробовал. Но завтро проверю.
W 124 89 год 260 E постоянное средство передвижение.
М 214122 хобби.
#4
ОФФЛАЙН
Misha190E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13933
Легенда форума
- Город:Москва, ЮЗАО
-
Автомобиль:
W210 был
Отправлено 31 March 2008 - 09:04
Не понял... 6.6-6.9 это если держать повышенные обороты долго? лямбда рулит?Показания на хх 1.86- 1.89 вольт. При подгазовке 6.6-6.9 вольт.
по поводу 1.89В на ХХ. нажми на диск расходомера при работе мотора и смотри - куда победит напряжение? причем когда нажмешь на диск то будешь видеть измеения в работе мотора
Сообщение отредактировал Misha190E: 31 March 2008 - 12:01
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#5
ОФФЛАЙН
kosmi2008
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 17
Любитель
- Город:спб
Отправлено 31 March 2008 - 17:40
[quote name='Misha190E' date='31.3.2008, 10:04' post='316569']
Не понял... 6.6-6.9 это если держать повышенные обороты долго? лямбда рулит?
6.6-6.9 когда подгазовываю, опускаю акселератор, напряжение уходит на 1,89
по поводу 1.89В на ХХ. нажми на диск расходомера при работе мотора и смотри - куда победит напряжение? причем когда нажмешь на диск то будешь видеть измеения в работе мотора
нажимал на диск, машинка тупо глохнет, напряжение не смотрел. Сегодня опять замерил 1,06 и иногда начинают плавать обороты 650-800.
W 124 89 год 260 E постоянное средство передвижение.
М 214122 хобби.
#6
ОФФЛАЙН
Misha190E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13933
Легенда форума
- Город:Москва, ЮЗАО
-
Автомобиль:
W210 был
Отправлено 03 April 2008 - 10:46
нежнее надонажимал на диск, машинка тупо глохнет
давай напрага на колодке начиная с момента включения зажигания, потом на ХХ, на 3000...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
