Сообщений в теме: 22

[zoidberg4]

Здравствуйте купил салон с подкачкой , но как грамотно подключить не знаю , что бы все работало .
Стоит у меня компресор вот такой
Начитался что должен стоять вот такой с двумя сосками ( он у меня есть )

Как скристить их , или можно как то с моим подключить все ?

[Леонидыч]

C твоим нельзя только с 2х сосковым
+ надо протянуть третий провод (+ при зажигании), посмотри на контакты те что в ряд, на твоём 2 на нужном 3
+ нужен ресивер
+ нужна другая раздаточная колодка

[zoidberg4]

C твоим нельзя только с 2х сосковым
+ надо протянуть третий провод (+ при зажигании), посмотри на контакты те что в ряд, на твоём 2 на нужном 3
+ нужен ресивер
+ нужна другая раздаточная колодка

А куда эту кучу трубок девать если делать 2х сосковый ?
- обязательно на зажигание это все кидать?
- как выглядит ресивер и где он ставиться ?
- что за раздаточная колодка ?
Спасибо )

[zoidberg4]

Я как понял опираться на эту схему

[Леонидыч]

А куда эту кучу трубок девать если делать 2х сосковый ?
- обязательно на зажигание это все кидать?
- как выглядит ресивер и где он ставиться ?
- что за раздаточная колодка ?
Спасибо )

жди до вечера, сделаю фото на своем авто
ресивер если что есть

Я как понял опираться на эту схему

в общих чертах, да

[zoidberg4]

жди до вечера, сделаю фото на своем авто
ресивер если что есть

 

в общих чертах, да

Да ресивер тоже где то должен лежать , за фото буду благодарен) жду

[Леонидыч]

твою раздаточную колодку на 6 трубок надо менять на колодку на 9 трубок
ресивер стоит перед клоком комфорта в нише, на фотке видно
подключать к +зажигания надо в колодке доп опций, под левой ногой водителя, рядная трех контактная фишка на твоём насосе имеет пустое гнездо посередине туда и надо воткнуть проводок протянутый от колодки доп опций

Прикрепленные изображения

• 
• 

[zoidberg4]

Спасибо за фото ) а я щас немножко по другому делал , я колодку под 6 трубок кинул на один сосок , а из 2 го соска кинул трубку на переходник резиновый тройничек , а от тройника кинул на рисивер один конец , а другой на само сидение. ( у меня из сидения торчит одна трубка на пульт )
А на счет проводов , не особо понял ( да я заметил что одного контакта нет в фишке по середине ,но зачем его тащить на разетку доп опций и на замок зажигания . И как это подключать если я протяну этот провод . ( не силен в проводке)
И если я не буду тянуть провод этот , то что работать не будет?

[Леонидыч]

этот провод надо тащить только до платы подключения доп опций, под ногой водителя, там уже есть все необходимые выходы
если его не подключить то и подкачки не будет, и еще подушки в сидении которые надуваются должны быть целые, иначе насос будет качать очень долго и сгорит

[m203]

этот провод надо тащить только до платы подключения доп опций, под ногой водителя, там уже есть все необходимые выходы
если его не подключить то и подкачки не будет, и еще подушки в сидении которые надуваются должны быть целые, иначе насос будет качать очень долго и сгорит

Леонидыч а с рестайлового цз в каком месте провод цеплять, там вообще пустых слотов много, есть схема или фото ? и на колодке доп опций к какому контакту цеплять ?? от 1 до 5 ?

[zoidberg4]

Леонидыч а с рестайлового цз в каком месте провод цеплять, там вообще пустых слотов много, есть схема или фото ? и на колодке доп опций к какому контакту цеплять ?? от 1 до 5 ?

Да тот же вопрос тогда , куда подключать один провод который я притащу , 1из 5 контактов

[Леонидыч]

на память не помню, там прозвонить элементарно, там есть минус/постоянный плюс/плюс при вкл. зажигания/плюс при вкл. габаритов т.е. подсветка
эти платы бывают на 5/7/9 слотов, в каждом слоте 5 контактов, назначение контактов в слотах одинаковое

[zoidberg4]

на память не помню, там прозвонить элементарно, там есть минус/постоянный плюс/плюс при вкл. зажигания/плюс при вкл. габаритов т.е. подсветка
эти платы бывают на 5/7/9 слотов, в каждом слоте 5 контактов, назначение контактов в слотах одинаковое

Т. Е на центральный контакт на компресоре тупо плюс нужно подать что бы работал , как я понял

[Sergey_W124]

Т. Е на центральный контакт на компресоре тупо плюс нужно подать что бы работал , как я понял

Нет, плюс на компрессоре ЦЗ есть - это постоянный плюс на красно/белом проводе. Подать надо плюс-при-зажигании - это черно/желтый провод с той самой 5 контактной колодки под педалью сцепы, номер не помню. Сними любую соседнюю фишку и посмотри.
Тогда при вкл зажигания компрессор будет подкачивать воздух в мешки сидения.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 11 October 2015 - 21:15

[Леонидыч]

не просто плюс, а плюс при вкл. зажигания, иначе давление в сидушке упадет и он будет всю ночь молотить

[zoidberg4]

не просто плюс, а плюс при вкл. зажигания, иначе давление в сидушке упадет и он будет всю ночь молотить

Ааааа понял, ладно будем разбираться, спасибо)))

[Леонидыч]

Распиновка разъёма подключения дополнительных опций W124:
1)постоянный +, предохранитель №15 - 8 А
2)+ при вкл. зажигания и старте, предохранитель №8 — 16 А
3)минус
4)+ при вкл. габаритов (подсветка кнопок)
5)+ при ACC, вкл. зажигании и старте, предохранитель №19 -16 А

Прикрепленные изображения

• 

[zoidberg4]

Распиновка разъёма подключения дополнительных опций W124:
1)постоянный +, предохранитель №15 - 8 А
2)+ при вкл. зажигания и старте, предохранитель №8 — 16 А
3)минус
4)+ при вкл. габаритов (подсветка кнопок)
5)+ при ACC, вкл. зажигании и старте, предохранитель №19 -16 А

Да я понял теперь ) ну я как бы кидаю провод на 2ю позицию и должно все заработать

[DeMonZ79]

Да я понял теперь ) ну я как бы кидаю провод на 2ю позицию и должно все заработать

 

по схемам на 5-ую ножку нужно

[Sergey_W124]

Да я понял теперь ) ну я как бы кидаю провод на 2ю позицию и должно все заработать

Вот этот черный/желтый провод должен идти на 5 ножку разъема дополнительных опций:

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 12 October 2015 - 15:49