Сообщений в теме: 13

[Толян+]

Где стоит ?
как менять ?
сколь стоит?

 

движку надо снимать?

[OleG001]

В 102 стоит в передней крышке блока! Снимать: помпу,радиатор,поддон, возможно ГБЦ??(просто слышал что снимали без снятия ГБЦ - лично мое мнение не реально и не удобно), короче почти все навесное спереди!
Ну а про остальное кто нибудь еще добавит!

[Sergei21]

Привет, Головку блока снимать не обязательно, надо тока 3 шестигранника открутить, которые прикрепляют переднюю крышку к ГБЦ! Поддон полностью снимать не нужно, просто отпустить болты и положить его на балку!

 

Вот тока замена маслянного насоса может вылиться в замену передней крышки, так как его корпусом и является передняя крышка. А так как она селуминовая, то изнашивается быстрее шестерёнок насоса, и давление пропадает! А ещё давление в системе может упасть из-за "парасёнка" (промежуточного валика с шестерёночкой, ведущего к тамблёру!) Сам то вал снашивается чутка, но он вращается в медной втулке, которая снашивается на ура! Отдельно она не продаётся тока в сборе с валом, из Германии 289 Евро!

 

Вот не знаю в тему ли пишу, но на всякий случай, вдруг насос решили менять из-за маленького давления масла! Я просто сам попался вот так вот, в итоге поменял переднюю крышку, и папа мне вытачивал у знакомого токаря втулку под парасёнка, после этого всё заработало на ура!

[sheremet]

Привет, Головку блока снимать не обязательно, надо тока 3 шестигранника открутить, которые прикрепляют переднюю крышку к ГБЦ! Поддон полностью снимать не нужно, просто отпустить болты и положить его на балку!

 

Вот тока замена маслянного насоса может вылиться в замену передней крышки, так как его корпусом и является передняя крышка. А так как она селуминовая, то изнашивается быстрее шестерёнок насоса, и давление пропадает! А ещё давление в системе может упасть из-за "парасёнка" (промежуточного валика с шестерёночкой, ведущего к тамблёру!) Сам то вал снашивается чутка, но он вращается в медной втулке, которая снашивается на ура! Отдельно она не продаётся тока в сборе с валом, из Германии 289 Евро!
Вот не знаю в тему ли пишу, но на всякий случай, вдруг насос решили менять из-за маленького давления масла! Я просто сам попался вот так вот, в итоге поменял переднюю крышку, и папа мне вытачивал у знакомого токаря втулку под парасёнка, после этого всё заработало на ура!

 

не знаю как в Питере, но в Москве оригинальный " поросёнок" стоит всего 150 евриков! и втулка под него отдельно тоже продаётса, стоит всего 7 евриков!
но суть не в этом!
поддон снимать желательно, но не обязательно, там надо открутить (потом не забыть прикрутить обратно) кронштейн крепления маслоприёмника! а заодно не плохо будет и на вкладыши глянуть!
но прежде чем мутить такой огород, надо подсоединить механический манометр и померять фактическое давление! электрические часто врут!

[Sergei21]

не знаю как в Питере, но в Москве оригинальный " поросёнок" стоит всего 150 евриков! и втулка под него отдельно тоже продаётса, стоит всего 7 евриков!

 

Не знал не знал, В прошлом году вот я и с папой намучался при изготовлением этой втулки, а челы кто вплотную занимались этим вопросом, сказали, что паросёнка в России нет, надо в Германию заказ отправлять! (((((((((((((((

[Dark Archon]

В Механике поросенок ориджинал был в наличии

[W201]

Интересная тема.
У меня тоже давление масла упало. Хотелось бы знать насколько сложна эта процедура (определение состояния этого *поросёнка* и виновника падения давления масла). Есть у кого нибудь фото по данным операциям или советы как более или менее грамотно определиться с неисправностью.

[Dark Archon]

В комплексе необходимо снять крышку приводной цепи, перевтулить, купить новый промежуточный валик
(уж не знаю стоит ли, но есть совсем бюджетный вариант http://www.motorzona...MS8/default.asp

 

PS а вот это фото в тему меня просто поразило

Сообщение отредактировал Dark Archon: 11 April 2008 - 00:09

[W201]

У меня двигатель 102962. Может есть у кого фото отсека мотора, о котором идёт речь, со снятой передней крышкой. Очень интересно было бы взглянуть.

[Pga69]

надо открутить (потом не забыть прикрутить обратно) кронштейн крепления маслоприёмника!

 

 

К детали 23, как я понимау, крепится маслозаборная трубка. 23 деталь и есть маслоприёмник? Кронштейна крепления на этом чертеже нет? Сколькими винтами он крепится к поддону и как их найти?

[Dark Archon]

http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
Маслоприемник вот здесь. К поддону он не крепится.

[Pga69]

Так. Значит сливаю масло, откручиваю поддон, в образовавшуюся щель просовываю руку и откручиваю гайку 23. Снимаю всё навесное с передней крышки блока, откручиваю переднюю крышку от БГЦ и вынимаю её вместе с масляным насосом и маслоприёмником?

[Dark Archon]

Лично мое мнение: замена только масонасоса нерентабельна по трудоемкости всех необходимых операций, чтобы до него добраться. Последовательность я точно не скажу, поскольку сам снимал его, когда блок висел вверх ногами на стапеле, скачай электр. рук-во, там все подробно и поэтапно http://mbstuff.org.ru/mbprograms.php
И самое главное: при работе с такой ответственной деталью нужна стерильная чистота!

[Pga69]

Спасибо! Отличная ссылка