Сообщений в теме: 7

[Arseny]

Всем привет.
Есть W126 380SE (1985 г.).

 

Периодически не могу его завести - похоже, не хватает заряда аккумулятора.
Если долго ехать медленее 30 км/час (например в пробке), а потом заглушить машину, то может не завестись. От "прикуривания" заводится.

 

Посоветуйте, пожалуйста, нужно проверить\заменить? Генератор перебрали месяц назад. Силовые кабели вроде тоже заново проложили. В машине стоит ксенон и музыка с двумя усилками.

[niccoan 126]

Залезь в букварь и измерь на холостых ток зарядки... если норма - попробуй уменьшить потребление - не поможет, меняй аккумулятор.

[PerezMow]

А если без музыки проделать фокус с "пробками" ?
ИМХО аккум менять и лучше на 90-100 а/ч

[Arseny]

PerezMow, niccoan 126 спасибо за ответы.

 

Сегодня выяснилось, что шланг из которого отводится лишний тосол, кто-то из "мастеров" положил к генератору! И ОЖ тупо заливала щетки.
Просушил генератор, убрал шланг. На холостом ходу без ксенона и музыки выдает 14,5В; с ксеноном, музыкой и вентилятором ~12,2В.

 

Теперь осталось потестить в пробочных условиях...

[niccoan 126]

Ксенон, небось, 100 жрет... попробуй со стандартными лампами. А генератор не грех и почистить после просушки.
Удачи.

[ЗоМер]

Ксенон, небось, 100 жрет

Ксенон, кажись, меньше галогенок жрет.

ОЖ тупо заливала щетки.
Просушил генератор

Промой генератор обязательно - пролей теплой водой там где текла ОЖ. (массу скинь).
Удачи !

[WildDriver]

Ксенон жрет не более 30 ватт. Я сам удивился.

[Arseny]

ЗоМер, niccoan 126 спасибо за советы!
В четверг планирую "испытание пробкой" - отпишусь о результатах