Сообщений в теме: 13

[tema1305]

Начну с того что расскажу что увидел при беглом осмотре,если честно то от увиденного стало страшновато. Во первых стрит 1 бензонасос,на реле припаяна перемычка,поэтому насос работает постоянно. Обратка заглушена!!!!! Работа двигатель в целом не плохо,но зимой очень тяжело заводился. Мне это надоело,поехал сервис. Мастер открыл капот,в дырку в воздухане вставил шестигранник,покрутил и говорит готово,говорит топлива добавил. После этого наблюдаю следующее:заводиться стала лучше,экономайзер на холостом отклонен где то на четверть,включаю "D",отклоняется на половину. Если ехать на малом газу,либо постоять на перекрестке со вкл передачей,при нажатии на газ машина глохнет(((. Потом запускается с трудом,после запуска прогазовываю,вроде едет но тупо. Расход бешеный,в городе за 20 на 100 ,на трассе раньше было 11,сейчас 14.Холодный мотор работает ровно,прогретый плавает. Вот такие беды. Подскажите пожалуйста с чего начать и что вообще делать.

[Misha190E]

Обратка заглушена!!!!!

тогда у тебя мотор бы проработал 10 секунд и заглох ба...

 

для начала можешь отрегулить состав смеси, по моей ссылке в подписи есть как и что, ну и проверить состав смеси на повышенных оборотах 3000+( что покажет вольтметр?)

[tema1305]

[quote name='Misha190E' date='10.4.2008, 9:43' post='321803']
тогда у тебя мотор бы проработал 10 секунд и заглох ба...

 

ну не присоединена она к баку,что скажешь про 1 насос и то что работает постоянно.

[tema1305]

а так же про то что показывает экономайзер,так ли оно должно быть?

[Misha190E]

ну не присоединена она к баку

ну мы видимо о разном говорим... или фотку давай, или ищи в теме фотоинструкция подходящуюю фотку и говори что у тя изменено...

 

что скажешь про 1 насос и то что работает постоянно.

а что сказать то? ну сделали так, видимо не хватило ума отремонтировать реле вот и сделали колхоз...
опасность в том что если не дай бог в аварию попадешь то насос будет качать бенз и поливать все вокруг - думаю не надо объяснять к чему это приведет?

 

а так же про то что показывает экономайзер,так ли оно должно быть?

не должно, видимо состав смеси кривой вот и получается так...

[tema1305]

спасибо поищу посмотрю. что не понятно будет обращусь.

[tema1305]

[quote name='Misha190E' date='10.4.2008, 10:51' post='321835']

 

а что сказать то? ну сделали так, видимо не хватило ума отремонтировать реле вот и сделали колхоз...

 

опасность в том что если не дай бог в аварию попадешь то насос будет качать бенз и поливать все вокруг
то есть в целом можно пока не трогать ,не восстанавливать 2 насоса и реле. На настроике системы не скажется?

[Misha190E]

ты по вину посмотри, мож у тя один насос и стоял сразу...
про реле - сам думай, с точки зрения работы мотора если нормально сделали и не греется в районе реле ничего, то рботать будет, но с точки зрения безопасности - ОПАСНО.

[tema1305]

ты по вину посмотри, мож у тя один насос и стоял сразу...
про реле - сам думай, с точки зрения работы мотора если нормально сделали и не греется в районе реле ничего, то рботать будет, но с точки зрения безопасности - ОПАСНО.

 

а как по вину посмотреть,стыдно но не знаю. Подскажи

[Misha190E]

http://detali.ru/cat/oem_mb.asp

[tema1305]

http://detali.ru/cat/oem_mb.asp

 

никак не найду. Зато узнал что машина 86 года,почему же во всех док 89 стоит. ПИПЕЦ

[tema1305]

http://detali.ru/cat/oem_mb.asp

 

вот что нашелЮ Я понимаю так что может быть и с 1 и с2

[Misha190E]

слив в обратку смотри, с регульятора давления шланг скрути который в бак идет и засеки скольклитров из него за минуту вытекает. только полбака минимум быть должно, ну и тестить лучше когда уже приехал, покатавшись где - тут и насос подустал и аккумулятор подзаряжен....

[tema1305]

сейчас пробовал СО отрегулировать-никак. стрелка так и держится на четверти а то и до середины доходит