Ну а что? Почему бы и не попробовать? Тем более, что 200 рублей смешные деньги. Потом напишу свои ощущения... или
Качайте шины азотом!
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2006 - 17:56
С уважением Vlad124
Mercedes Benz W124 280E 1994 г.в. АКПП, 104-ый мотор.
Mazda 626 2л 1998г.в.
МВ 230 СЕ 1992 г.в. , 5 МКПП, М102, полуночная синева.
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2006 - 18:07
Вот это правильно! Только не забудьте свои ощущения кинуть в эту тему!
Mercedes W126 300D
"Вдоль дороги все не так, а в конце подавно..."
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 January 2006 - 21:10
Когда машину помоешь , то же кажется что она лучше едет и двигло лучше работает - ЧИСТО ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ 100%
W123 KOMBI 300D , 4-х ст. МЕХАНИКА
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 January 2006 - 13:05
Да, и с заправки машина круче едет!Когда машину помоешь , то же кажется что она лучше едет и двигло лучше работает - ЧИСТО ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ 100%
На азоте катаюсь год. Дикой мягкости не наблюдаю - может привык, а вот подкачиваю реже - одназначччно.
124/ 102.922/ pierburg/ АКПП/ 1987/ газ
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 January 2006 - 14:12
А литьё + 5 лошадей одназначна!
C124 E220 1994 M111.960 АКПП
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 January 2006 - 15:07
Плавность хода -если не доволен плавностью хода мерсовой подвески-лучше перебрать подвеску...офигенная плавность гарантируется!
Торможение - новые торм диски и хор колодки+ приличная резина и торможение заметно улучшится ))
---------------
ре: Комбат
что бы говорить о каких то улучшениях типа равномерности износа и долговечности и торможении надо проводить тест драйв и замеры, при разных условиях эксплуатации и стилях езды это практически не возможно.
---------------
байка об улучшении тормозных свойств:
некоторые ТЮнингуюТ тормоза путем установки армированных тормозных шлангов, но при этом ищут где купить самые дешевые колодки...убеждая себя словами типа "а эти говорят ничо нормальные",
безусловно эффект есть, но ЗнАчительно больший эффект дают кАчественные тормозные колодки!...при условии что диски тоже не Г
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 January 2006 - 15:45
смеялся и плакалЪ
я тоже заметил, что обтекаемость авто повышается после мойки и натирания сверхаэродинамическим воском!
W124 230E M102 5-мкпп (1989) полночная синева (904)
W208 CLK230K Акпп (1997) черно-изумрудный металлик (189)
W201 2.3E М102 4-Мкпп (1983) синий лабрадор (312)
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 January 2006 - 22:53
[quote="Sonin"][quote=Discus] а вот подкачиваю реже - одназначччно.[/quote]
Дык на Урале азот гуще - это все знают!
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2006 - 22:06
Извиняйте, не удержался.
Сегодня сразу вспомнил эту тему, когда один мен рассказывал, какой бархатный звук стал у колонок (домашних) когда он поставил "золоченые" (анодированные жёлтым) штекера.
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 January 2006 - 22:23
МерСавец !
Discus писал(а):
а вот подкачиваю реже - одназначччно.
МОЯ ТАКОГО НЕ ПИСАЛА !!!Про штекера это ваще круто !!!
W123 KOMBI 300D , 4-х ст. МЕХАНИКА
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 January 2006 - 17:49
Эта тема меня давно интересовала! Но разобраться никак "руки не дошли" То что эффект есть это точно, по крайней мере коммерческий!))) Даже у нас в Тольятти есть такая услуга. Еще слышал, что формулы азотом качают.
Ау!!! ...физики есть на форуме??? - прояснили бы, а то рекламу заучивать как то не хочется)))
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 January 2006 - 19:56
Пардон, писал SONIN. Эт я некорректно сформировал ответ.
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 January 2006 - 19:11
Тока лирики. Но скажу точно, чтоу самолетов колеса качают воздухом, а азотом закачивают стойки шасси. Даже на машинах газовые стойки закачивают азотом, т.к. он инертен по отношению к маслу(жидкости), которое тоже есть в амортизаторе и не окисляет его. Можно закачать и любой другой инертный газ, просто азот дешевле. А насчет окисления корда в шинах - Это сильно. Там даже нет прямого контакта, он же в резине.Насчет коиммерческого эффекта согласен. В нашей стране девиз "Заваши деньги любой каприз" имеет огромный успех.Эта тема меня давно интересовала! Но разобраться никак "руки не дошли" То что эффект есть это точно, по крайней мере коммерческий!))) Даже у нас в Тольятти есть такая услуга. Еще слышал, что формулы азотом качают.
Ау!!! ...физики есть на форуме??? - прояснили бы, а то рекламу заучивать как то не хочется)))
Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет. Кузнец.
W124, 102.922, Pierburg 2ЕE, 4МКПП, 1988 г.
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 January 2006 - 19:25
Сам раньше 7-10 лет назад занимался техническими и сварочными газами. Вообщем накачивать колеса лень, баллонов куча и самых разных, вообщем накачивали и аргоном, и азотом и прочей фигней...
Могу сказать что по ходу фактически (без замеров) не ощущается. И думаю 95% обитателей данного форума на ходу на своей машине не отличит разницу в износе например в 5% резины между например двумя одинаковыми комплектами шин.
Делали тогда эту феньку с азотом по настоянию шведов (компания АГА, тогда тусовалась на Балашихинском кислородном заводе).
ИМХО разводилово все это... Маркетинговые феньки, выгоды на 3 копейки по факту, а заплатишь на 100 рублей...
Если делать нечего, то лучше раз в неделю покрышки снаружи защитным составом покрывать, ведь им больше достается от атмосферы и говна, разлитого на улицах, чем от состава закаченного внутрь газа.
Любая машина, как нормальная женщина, ценит любовь и внимание...
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2006 - 14:13
Жоско! смеялсо, спасибо.
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2006 - 14:31
Главное во все это верить.
Как ты яхту назавеш - так она и полывет.
А чистая машина едет лучше!(Визуальный эфект)
Андрей
W124 230 1986г АКПП
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 January 2006 - 22:11
Для непереубежденных поклонников азотной шумихи выскажу такое соображение. Чтобы в шину накачать 100% азот, нужно из нее выдавить весь воздух(который тоже на 78% азот), но как это сделать? Следовательно в шине остается обем воздуха с давлением равным атмосферному. Затем, чтобы шину накачать до 2-х атм. мы туда закачиваем еще два объема азота(который нефакт, что чистый на 100%), а там он смешивается с уже имеюшимся воздухом и становиться смесью газов, где содержанием кислорода пасть не 21%, а только 7%. А это, уважаемые азотоманы, уже к сожалению не чистый азот. Можно, применив спец.технологии, вытеснить весь воздух из шины, скажем предварительно закачав туда воду, но это стило бы уже не 40 р. за колесо, да и не делает так никто. Овчинка выделки не стоит.
Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет. Кузнец.
W124, 102.922, Pierburg 2ЕE, 4МКПП, 1988 г.
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2006 - 12:17
Еще пропаном можно попробывать...
Михаил MB126-260
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2006 - 12:28
Ну, тогда даже штурвал на себя тянуть не придётся, учитывая его коэфициент расширения при нагреве. Помните осколки зажигалок, разбросанные по салону в жаркий полдень?
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2006 - 12:59
А если водородом накачать?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных