Сообщений в теме: 5

[Николай]

Уважаемые коллеги.
Сначала о себе: Мерседес 124, 89 года рождения, 2,3 инжектор, 5 МКПП

 

Не могу понять, что происходит, когда стрелка температуры доходит до 90 градусов и выше. Особенно на первой и 2 второй передаче, при нажатии на гашетку возникает какой-то утробный гул вроде бы в глушителе (как буд-то ветер в пустой трубе) и авто не едет ( в смысле - не разгоняется), при переходу на 3-ю всё исчезает. При этом, как только стрелка касается 80 градусов - всё приходит в норму и на 1-й и на 2-й передачах.
Может кто объяснить, что происходит и чего с этим делать.

 

С уважением...

 

P.S. Согласно данным диагностики, топливная в норме, форсунки, насос, лямба, фильтра - новые.

 

Николай.

[Andrei]

Может это включается вентилятор? Его действительно хорошо слышно. А включается он обычно на 100 градусах. Но бывают варианты.

[Николай]

Может это включается вентилятор? Его действительно хорошо слышно. А включается он обычно на 100 градусах. Но бывают варианты.

 

Спасибо за отклик, но что-то мне подсказывает, что это скоре всего не вентилятор (процентов этак на 95). Слышно не гудение (как с вентилятором), а гул - вой низкого тона. При этом (повторюсь) с увеличением оборотов, не происходит (почти) набор скорости. Ну и опять же, почему перестает гудеть при переходе на 3-ю передачу и другие.
Я думаю, что есть коллеги, которые сталкивались или слышали о подобном.

 

С уважением...

 

Николай.

[Andrei]

Ну если это четко связано с передачами - возможно зад коробке. Масло проверь срочно. Хотя врядли.

[W126]

Ветер в пустой трубе- это газ отключили!!!

[Николай]

Ну если это четко связано с передачами - возможно зад коробке. Масло проверь срочно. Хотя врядли.

 

Уважаемые коллеги.
Мне кажется, что проблема связана с температурой, поскольку все проблемы исчезают, когда температура снижается до 80 градусов. Масло проверял 5 дней назад (добавлял присадку) - норма.

 

Вобщем мистика...