Сообщений в теме: 20

[yursen]

Ситуация:вначале когда заводишь показ. стрелки как у всех шкалят(на 3-ке),но когда газу даешь-начинает прыгать а после на место якобы становится! По мере нагревания движки давленице масла падает,ну при долгой езде до 0(!) на ХХ.Даешь газу -ну до 2000 об/мин-стрелка пару раз "вверх-вниз" дернется ну и давление 2,5-3 становится.
Так какой же элемент электрики может так обманывать???

[ЗоМер]

Датчик давления замени.
Не используй, пожалуйста, неправильное написание слов в названии темы - потом поиск не рулит.
На первый раз - название темы подправляю.
Удачи !

[yursen]

Датчик давления замени.
Не используй, пожалуйста, неправильное написание слов в названии темы - потом поиск не рулит.
На первый раз - название темы подправляю.
Удачи !

Хорошо,Небуду А что насчет датчика -по симптомам подходит???Были случаи???

[ЗоМер]

по симптомам подходит???

Да, похоже.
Удачи !

[valery_777]

Сначала проверь механическим датчиком давление масла.
Похоже масляный насос накрылся.
Было такое уже 2.6 103 мотор.
Заменил насос, подсунули китайский, проработал три месяца и таже тема давление после часа езды почти ноль. Добавил в масло присадку типа загустителя, давление где то в районе 1xx/ Думаю может перейти на лето на минералку, оно погуще чем 10w-40 полусинтетика.

[yursen]

Сначала проверь механическим датчиком давление масла.
Похоже масляный насос накрылся.
Было такое уже 2.6 103 мотор.
Заменил насос, подсунули китайский, проработал три месяца и таже тема давление после часа езды почти ноль. Добавил в масло присадку типа загустителя, давление где то в районе 1xx/ Думаю может перейти на лето на минералку, оно погуще чем 10w-40 полусинтетика.

Дык дело в том что движка не обращает внимания на 0-вое давление .Тем более я уже купил с таким симптомом его(МВ),а предыдущая хозяйка якобы ездила на сервис,ей сказали не париться:/

[M124Q]

Дык дело в том что движка не обращает внимания на 0-вое давление .Тем более я уже купил с таким симптомом его(МВ),а предыдущая хозяйка якобы ездила на сервис,ей сказали не париться:/

Но лучше тебе самому все проверить,иначе парится придется вам.

[vadne]

У меня такая-же беда - по планирую (и мастера говорят что это датчик) пока стараюсь не парится, но после ремонта головы (блока! ),планирую обязательно его поменять, по результатам отпишу.
Если не сложно опишите в двух словах технологию "проверки механическим датчиком" - в гаражных условиях - реально?

Сообщение отредактировал vadne: 15 April 2008 - 14:57

[ЗоМер]

опишите в двух словах технологию "проверки механическим датчиком" - в гаражных условиях - реально?

Выкручиваешь датчик давления, вкручиваешь туда манометр (можно от W123), заводишь, смотришь давление.
Удачи !

[vadne]

ЗоМер - Спасибо буду думать где нарыть заведомо рабочий датчик и вкрячить его вместо родного для теста.

 

Просто мне говорили что "насос либо работает, либо нет, такого чтоб то работает то нет, (чисто технически) не может быть. Вот я себя и успокаиваю тем что насос работает (раз давление иногда кажет) , давление есть, а врёт именно датчик...
Есть ещё и индикатор на приборке (с маслёнкой который) - но он наверно кажет просто наличие/отсутствие масла, а не давление - это так?

[Pepel_PR]

Сгорела лампа давления масла. Заменил ее а она не тухнет!!!! Стрелка на приборке показывает 3 на холодную... а лампа не гаснет. На обороты тоже не реагирует. Что может быть? на 102-м один датчик на 2 прибора?

[Silin Mike]

Какая разница,полусинтетика-минералка.Это, практически,одно и тоже!ЗоМер прав,похоже на датчик.Проверить, необходимо, без промедления,чтобы не было потом обидно!А на насос ,честно говоря,мало похоже.Хотя, чего только в жизни не бывает."Век живи,век учись....всё равно дураком помрёшь!"(шутка!)

[Олег190 Минск]

Ситуация:вначале когда заводишь показ. стрелки как у всех шкалят(на 3-ке),но когда газу даешь-начинает прыгать а после на место якобы становится! По мере нагревания движки давленице масла падает,ну при долгой езде до 0(!) на ХХ.Даешь газу -ну до 2000 об/мин-стрелка пару раз "вверх-вниз" дернется ну и давление 2,5-3 становится.
Так какой же элемент электрики может так обманывать???

Если не боишься и чувствуешь, что руки не кривые - датчик давления масла можно разобрать - там внутри стоит реостат (знакомая вещь ???) - вот в нём-то и пропадает контакт - всё чисти, контакты подгибай и всё будет как в аптеке

[vadne]

планирую обязательно его поменять, по результатам отпишу.

Вот,блин, я забыл отписаться извинияйте братцы исправляюсь датчик я не менял - мне помогла пропайка приборки - там всё таки глюк был - пропаял, кажет вроде как надо, а вот сответствует ли это "надо" реальности незнаю...

[Silin Mike]

Пропаял,всё работает.Значит,так и надо!

[Pepel_PR]

Пропаял,всё работает.Значит,так и надо!

 

А мне то как быть? Что посоветуете? Датчик? Или приборка

[vadne]

Pepel_PR
Возможно ошибаюсь - но датчик давления и датчик уровня - это разные вещи - один показывает наличие давления в системе а второй наличие требуемого кол-ва масла...
А стрелка у тебя всё время на 3 стоит, или всё-таки меняет положение? я бы попробовал отключить провод от датчика - если при этом показания не меняются - копай в сторону приборки...
Я не знаю - но может коллеги подскажут - какое должно быть сопротивление у датчиков - можно померить и от этого уже плясать...

[Silin Mike]

А мне то как быть? Что посоветуете? Датчик? Или приборка

А что за автомобиль?

[Pepel_PR]

А что за автомобиль?

 

124 двиг 102

 

я не про уровень говорил а про аварийную лампочку на приборке и про стрелку давления

[Silin Mike]

Судя по схеме,контрольная лампа сигнализирует только о низком уровне масла,а прибор на панели - давление.