Сообщений в теме: 14

[Drugged]

Всегда соглашался с шиномонтажниками - качал до меньшего давления. Вместь рекомендованных 2,0 и 2,5 качал 2,0 и 2,2.
Обычно доверяю мнению специалистов. ВСЕ они говорили - чуть меньше давление - машина на дороге мягче будет.
Сегодня подкачивал где обычно это делал, но вышел перенек, видимо новенький, и он все делал по инструкции на лючке.
Сперва не поверил! Машина стала мягче и ездить стало комфортней! Вот и верь после этого людям!?
Конечно понимаю, что немцы не дураки и подбирали давление скрупулезно, но и шиномонтажникам как не верить?

[Concess]

ШИНОМОНТАЖНИК ! Это, конечно, звучит гордо. Но ведь это обычные пацаны с 4 классами церковно-приходской школы, чудом не попавшие из своего рабочего района в тюрьму или ещё куда-нибудь...

[Drugged]

Ну, к таким я вообще не заезжаю. Лучше самому подкачать. Просто рядом с домом, по дороге на работу есть ВРОДЕ приличный шиномонтаж. Большая контора, все чин-чинарем, при большом автосервисе. Мастер выглядит толковым дядькой. ВСЕГДА на людей что-то делающих с машиной внимание обращаю.
А поди-ж ты. Никому не доверять?

[Dark Archon]

Один раз доверился монтажникам при БОЛЬШОМ автосервисе, в итоге от пружинок колодок ручника ничего не осталось. Ору было много, толку мало, я все-таки решил нервы поберечь, послал их подальше, уехал и все пришлось исправлять за ними. Оказалось они завинтили болты от фонаря из своего загашника, которые вроде бы были от мерседеса по их мнению. Ей богу, даже вывешенное колесо от руки не догадались провернуть, а я просто не ожидал такого бреда от них.

 

ШИНОМОНТАЖНИК ! Это, конечно, звучит гордо.

+1

[ferton]

На самом деле,немцы люди очень педантичные!Если сказано качать 2,2атм. то надо качать 2,2атм.Я пробовал качать и больше и меньше чем рекомендовано,но лучше всего машина себя ведет на дороге когда качаешь то,что рекомендовали немцы!!!И вам советую!!!!!

[Bazilio]

На лючке еще что-то написано про боллее высокие температуры +0,5. Летом на пол атмосферы больше качать надо?

[ЗоМер]

На лючке еще что-то написано про боллее высокие температуры +0,5. Летом на пол атмосферы больше качать надо?

Только не про температуры, а про скорости. Если собираешься быстро лететь по автобану - подкачай колеса.
У меня и на приборной панели желтая наклейка 160 км/ч - далее неразборчиво . На лючке бензобака тоже 160 фигурирует с указанием, сколько подкачать надо.
Удачи !

[Zopuh_]

Вообще-то, на лючке бензобака рекомендуют качать задние колеса в зависимости от загрузки машины!
У меня что-то вроде: налегке - 2,0, а с кучей народу и полным багажником 2,5!

[Кирпич]

Вообще-то, на лючке бензобака рекомендуют качать задние колеса в зависимости от загрузки машины!
У меня что-то вроде: налегке - 2,0, а с кучей народу и полным багажником 2,5!

да-да, так и есть!
2,0 - пустой (человечек и сумка)
2,5 - груженый (4 человечка и куча сумок)
всегда по 2,0 качаю...
откуда данные про 2,2?

[Игорек]

Не люблю перекачивать, машина как-то по-дурацки себя вести начинает, стараюсь в соответствии с инструкциями. Правда передние чуть недокачиваю-лежичих полицейских очень много...

[ЖеХа]

2 Кирпич. Передние колёса 2,0 , задние 2,2.

[almandin]

А нет ли каких-нибудь нюансов, связанных с типом резины? 195/205, зима/лето...

[AnTer]

Из инструкции по эксплуатации для W124:

[Prohorov]

У меня почему-то при давлении 2.2 на передних, машина на большой скорости "рыскает", как будто. При подкачке до 2.4 даже на 190 км.ч все в порядке...

[Ravlik]

Была похожая тема - там все про "пятно контакта" шины с доророгой написано. Так вот есть пятно - рисунок на протекторе шины. Если давление маленькое то пятно большое если побольше то пятно меньше. Ну и отсюда управляемость тоже зависит.