Перейти к содержимому


Фотография

Собрался менять масло. Залить минералку можно?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 ОФФЛАЙН   KLOUN

KLOUN

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 212
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 03 April 2008 - 00:09

Пришло время... Сейчас поеду в Москву и по приезду как раз будет 9000 км. Вот думаю масло залить минеральное.
Типа минералка все лучше прочистит-промоет. Не упадет-ли давление? Да и вообще грозит-ли это чем-нибудь?
Никогда просто минералкой не заливался... Морозов уже нет-заводится я думаю хорошо будет.
А потом синтетику залить чтобы шуршало... :)


Mercedes-Benz 230Е(W124) KE-Jetronic АКПП 1990г.


#2 ОФФЛАЙН   DSIvanov

DSIvanov

    Директор

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1974
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    Mercedes W123

Отправлено 03 April 2008 - 08:21

Минералка гуще, следавотельно давление будет выше. :smoke: После какого менять собрался, синтетика, полусинтетика? Смотри чтоб не вспенилось.


W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.


#3 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 03 April 2008 - 14:12

думаю масло залить минеральное.
Типа минералка все лучше прочистит-промоет.

Наоборот, синтетические масла обладают лучшими моющими свойствами.
Это после минералки промывать надо.

Никогда просто минералкой не заливался...

И не надо. :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#4 ОФФЛАЙН   overmerce

overmerce

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2672
  • Город:Колхоз "Заветы Ильича"
  • Автомобиль:
    W126 300SE

Отправлено 03 April 2008 - 19:03

Минералка гуще, следавотельно давление будет выше

глупость

 

И не надо.

данупрям, с чего это? На минералке полмира ездит, и ничего. Уже этими дискуссиями про маслА воду в ступе взбили в сметану, а всё там же, и всё то же...


Сообщение отредактировал overmerce: 03 April 2008 - 19:05

W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)


#5 ОФФЛАЙН   KLOUN

KLOUN

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 212
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 06 April 2008 - 13:24

Может я дурак,но полусинтетика лучше чистит чем синтетика. Именно полусинтетику рекомендуют для старых моторов.
Следовательно минералка должна лучше чистить...


Mercedes-Benz 230Е(W124) KE-Jetronic АКПП 1990г.


#6 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 06 April 2008 - 16:05

Следовательно минералка должна лучше чистить...

Тогда нигролу налей - на нем авто начала прошлого века ездили... :D
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#7 ОФФЛАЙН   RUS't

RUS't

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 49
  • Город:Москва

Отправлено 09 April 2008 - 10:46

Может я дурак,но полусинтетика лучше чистит чем синтетика. Именно полусинтетику рекомендуют для старых моторов.
Следовательно минералка должна лучше чистить...

 

полусинтетику рекомендуют для старых моторов потому, что вязкость у него больше почитай про саентологию масел, где то на форуме было, а чистит лучше синтетика, не вижу смысла переходить с синтетики на минерал, синтетика лучше. я б залил синтетику да моторчик старенький и ездил он на полусинтетике так и оставлю я полусинтетику, когда время придет капиталки, вот после нее и залью синтетику, так что не чуди и залей синтетику коль у тебя синтетика, ну или хотя бы полусинтетику......или сразу лом в двигатель вбей, чтоб он не мучился)))

 

саентология масла - http://smolcar.ru/pa...stat.php?act=29


Сообщение отредактировал RUS't: 09 April 2008 - 10:55

...есть мерседес и есть все остальные...
W124\300TD, 603.963, 4matik, АКПП 722.344 - в реставрации

Vito F 112 (638.094) Westfalia, CDI 2.2 611.980, МКПП 711.698 - в продаже

GL 320CDI (X164.822), OM642.940, АКПП 722.902, 2008 г. - в жизни


#8 ОФФЛАЙН   Denic_01

Denic_01

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 29

Отправлено 11 April 2008 - 07:32

есть мнение (не мое) а официальное из теории масел что в синтетике плохо растворяются присадки так что может полусинтетика и получше будет мыть так как присадок моющих в нем больше вобще оптимально в этом плане вроде гидрокрекинговое масло и по характеристикам не сильно синтетике уступает и присадок в нем много можно разбодяжить потому для дизеля оптимально вроде как


Сообщение отредактировал Denic_01: 11 April 2008 - 07:34





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных