Сообщений в теме: 6

[AndreyVrn]

Слабый стук при повороте руля в центральном положении. Появляется не сразу, после проезда более 20 км. Иногда пропадает. Стук не в подвеске, проверял. Шаровые, маятник, тяги новые. Подскажите, пожалуйста, где может стучать и как устранить? Какой должен быть люфт руля, при неработающем и работающем двигателе?

[ganzzz]

рулевой редуктор там что то залито и пока это что то не разогрелось то ничего не стучит!у меня тоже самое не знаю как лечить самая проблема что туда фиг доберешься!

[Vlad124]

Такая же фигня! Я пытаясь избавиться от этого стука перебрал всю подвеску и рулевое! Остается только рулевой редуктор. Сейчас озабочен, где его лучше перебрать, потому что дело это серьезное нужен грамотный специалист!

[W126]

Позвольте Вас разочаровать!
Все что написано в ФАКе на МБ клубе по ремонту редуктора-полный отстой. Разбирается и собирается он элементарно.
В продаже есть ремкомплект.

[AndreyVrn]

W 126, а в чём разочарование? Наоборот это внушает оптимизм. Если можно по подробней. Что может в редукторе стучать, как его снять, и извечный вопрос что делать?

[W126]

Как и везде, в первую очередь изнашиваются подшипники и сальники.
В редукторе необходимо убрать люфт. Технология есть в любом мануале.
В процессе энтой регулировки может потечь нижний сальник, т.к. его рабочая область сместится на место, уже наверняка тронутое коррозией.
В этом случае надо разобрать редуктор и отполировать шейку вала.

[Danone]

у меня люфтит во все направления сам штурвал как у самолёта, стоит ли гдето за рычагом поворотников какая либо втулка или подшибник, который дал износ? Или подскажите как бороться..