Либо маховик либо сцепление. Другово не дано.
странная ситуация...При трогании с места сильные рывки
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2008 - 23:32
E190, 2.0, 4 МКПП, Синий салон, KE-J., 84г, Синий металлик
E190, 2.6, 5 МКПП, ABS, Эл. люк, Светло-Серый салон, KE-J., 87г, Снежный, ПРЕВРАЩАЕТСЯ В РЕСТАЙЛ
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2008 - 10:39
сцепление на замену
рекомендую не экономить а один раз потратиться и поставить оригинал - забудете о проблеме.
не оригинал с такой "тряской" ходит 40 000 по московским пробкам - потом на выброс)
Дмитрий
Дизель 4х4
8-968 - пятьтриодин - О1- шесть2
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2008 - 01:20
ВСЁ ТАКЖЕ! За исключением погодного фактора.
Началось после того как мне в сервисе слазили в это сцепление...
Когда отпускаешь педаль не повышая обороты двигателя есть отчётливое биение... Сильное биение... На прогретом двигателе именно! (Я так понимаю оно возникает при определённых оборотах а на холодном не наблюдается потому что обороты выше!)
Я уже 2 года так езжу... Тут собрался менять коробку на 5ступ и хочется всётаки дакопаться до сути этой проблемы!!!
Может у кого есть пример ещё "удачного" решения??? именно не заменой всего механизма а связанное с заменой какой-то одной части.
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-
ЗАЗ 968А, мемз-968, к-133, МКПП(4) -=приведение с моторчикомъ=-
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2008 - 19:58
Парени, ради интереса откройте крышку масленую на холодном и на и на горячем двигателе после выключения вентилятора и посмотрите растяжение цепи !
w124*1985*230E*4МКПП
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 13:06
такая же хрень творится! начинаеш трогаться машину начинает нехило колбасить, бьет гдето в коробке! сцепление , корзина, муфты новые! трогаешся на холостых, идет небольшая вибрация, но если трогатся с газком то колбасит сильно! заметил что на холодной машине эта фигня отсутствует практически, появляется на горячей! грешу на комплект сцепления
и у меня,я грешу на подвеску,точнее ее и так надо менять но думаю вообщем что изза нее.Особенно это сильно проявляется когда в горку трогаешься и еще сильнее когда задов...,а вот когда машина груженая все вроде нормально,но иногда и когда идин бывает тоже нормально получается!
W116 450SE V12 6.0 1979 г. 5АКПП
Мазда СХ7 2008 г.в 2.3 турбо
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2008 - 13:24
Lapis-Blau +1, не парьте мосх себе и людям - F&S, meyle и т.д. ф топку. сам менял 3 раза - порвал почти 2 эластички, ставил другой маховик - по...й! Взял с разборки убитый диск оригинальный - поставил со старой корзиной - отшептало, разорился на новый - забыл как страшный сон.......
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2008 - 11:07
У меня описанная хреь появилась после замены шланга идущего от торм. бочка к главному цилиндру. Возникает через раз, где копать?
W-126 300D
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2009 - 23:38
Так это что получается??????? Все диски сцепления кроме оригинала полное "Г" ?????
W123 200D. 615. 1981г. МКПП4 WDB12312010244084 [1989-2009-...]
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 May 2009 - 07:30
Всем привет. У меня кажись подобная ситуация. При трогании машину дергает, как будто первый за руль сел. При движении все нормально. Предварительный диагноз - раслоение соединительной трубки, которая соединяет две металлические, от циилиндра сцепления и до коробки. Поменяю, скажу как стало.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 May 2009 - 09:25
Иногда замечается такая же фигня.... Боялся сразу отзываются полуоси на это - уж не они ли????
Посмотрел - мокреет рабочий сцепления - уже и ремкомплект прикупил - может из-за этого???
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 May 2009 - 19:05
Всем привет. У меня значится так нашлось - неался редуктор. Вывесили машину, на первой передаче было дерганье. НО когда стали руками останавливать колесо, в редукторе послышался хруст. И когда колеса остановили полностью руками, редуктор продолжал вращаться. На выходных привезу другой редуктор. Со старой машины. Потом отпишусь.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 May 2009 - 19:25
Всем привет. У меня кажись подобная ситуация. При трогании машину дергает, как будто первый за руль сел. При движении все нормально. Предварительный диагноз - раслоение соединительной трубки, которая соединяет две металлические, от циилиндра сцепления и до коробки. Поменяю, скажу как стало.
Предлагаю пойти по пути наименшего сопротивления - проверить и поменять подушки подрамника.
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 May 2009 - 14:44
А что стало с редуктором?????Всем привет. У меня значится так нашлось - неался редуктор. Вывесили машину, на первой передаче было дерганье. НО когда стали руками останавливать колесо, в редукторе послышался хруст. И когда колеса остановили полностью руками, редуктор продолжал вращаться. На выходных привезу другой редуктор. Со старой машины. Потом отпишусь.
Как при остановленных РУКАМИ колесах редуктор продолжал вращаться????
И какие симптомы были перед этим???
Ну ты настращал - у мну тоже иногда бывает некоторая вибрация и тихий шумок появляется при изменении режима (разгон-накат) под нагрузкой. Срочно смотреть редуктор.
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 May 2009 - 18:34
А что стало с редуктором?????
Как при остановленных РУКАМИ колесах редуктор продолжал вращаться????
И какие симптомы были перед этим???
Ну ты настращал - у мну тоже иногда бывает некоторая вибрация и тихий шумок появляется при изменении режима (разгон-накат) под нагрузкой. Срочно смотреть редуктор.
Что точно, не знаю. Все со слов механика. Как сделают, все расскажу.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 May 2009 - 19:38
У меня на 123ем было несколько раз (не систематично, раз в несколько дней) при старте тож такое ощущение как будто задние колеса прыгают. Проблема оказалась в убитом сайлентблоке заднего лев колеса, уже не помню какой из двух. поменял их и это больше не повторялось.
ex. W123 200D 1977. -с него началось знакомство с MB.
W126 300 SDL 1986. чёрный. ОМ603.960 turbo,акпп
W126 560 SE 1986.
W210 420 T-model
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2009 - 04:08
У меня на 123ем было несколько раз (не систематично, раз в несколько дней) при старте тож такое ощущение как будто задние колеса прыгают. Проблема оказалась в убитом сайлентблоке заднего лев колеса, уже не помню какой из двух. поменял их и это больше не повторялось.
А как сайлентблок мог оказывать такое воздействие? Описать можно?
Но это видимо не мое. У меня такое дерганье всегда, когда трогаюсь. И при переключении передачи тоже может дернуть.
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 10 May 2009 - 04:10
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2009 - 15:54
Всем привет. Ну вощем у меня причина рывков выяснилась. Первая передача не робит. Трогаюсь со второй, все плавно и красиво. Надо делать коробку. Видимо синхронизатор.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2009 - 19:39
что значит не робит первая передача?
+1. у меня также.Трогаюсь со второй, все плавно и красиво.
W123 240D 616.912 1983 driver WDB12312310415084
W210 2.2D 604.912 1997 driver
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2009 - 20:55
Я победил тряску при трогании!
Предистория. Менял поочерёдно: сцепление в сборе, рабочий сцепления, подушки двига и коробки. Все мои усилия были тщеными, лишь после замены сцепления пару дней машину не трясло.
Оставался лишь маховик. Купил на разборке б/у, проточил. При установке оказалось,что новый диск за 25 тыс. почти закончился на старом маховике(его состояние ужас). Поставил маховик и новый диск Сакс и машинка поехала как положено Мерседесу.
w 201.028 190e 2,3 5 мкпп
ex w 201.023 190 2,0 4 мкпп
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 May 2009 - 05:02
что значит не робит первая передача?
+1. у меня также.
Не робит - это на высоких оборотах, 1500-2000, не могу воткнуть 1-ю передачу, скрежет дикий. При трогании на первой дергаюсь, как-будто первый раз за руль сел. Более-менее нормально получается, когда газанешь до 3000 и потом, по инерции падания оборотов двигателя можно плавно тронуться. но и то не всегда получается.
Пока предварительный диагноз - синхронизатор.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных