А у меня тоже стал дергаться когда стартуешь, только у меня недавно манжеты на главном и рабочем цилиндрах сцепления потекли так я заменил их на новые все прокачал и после этого появилась вибрация при трогании с места. Что может быть? Может я плохо прокачал?
странная ситуация...При трогании с места сильные рывки
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2010 - 13:41
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2010 - 14:07
12 лет езжу с этой проблемой ( дергается на горячую ) Поменял ВСЕ что можно кроме сцепления так как при вскрытиях всё нормально. Но на одном хорошем сервисе подсказали проверить геометрию сцепления т.е. приложить мет. линейку к корзине ( как проверяют ГБЦ) Показали корзину с вогнутым диском. а при нагреве он выгибается ещё больше и площадь прилегания уменьшается - по этому дергается на горячуюю. Это последний вариант так как я всё уже испробовал. Буду делать когда совпадут звёзды.Не робит - это на высоких оборотах, 1500-2000, не могу воткнуть 1-ю передачу, скрежет дикий. При трогании на первой дергаюсь, как-будто первый раз за руль сел. Более-менее нормально получается, когда газанешь до 3000 и потом, по инерции падания оборотов двигателя можно плавно тронуться. но и то не всегда получается.
Пока предварительный диагноз - синхронизатор.
w124 200D 601912, 5МКПП, 15.05.1990, WDB 1241201B265567, цвет 702, салон- тряпка бежевая
8 903 617 78 73
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2010 - 14:55
Вощем дело тока в одном - сцепление. Я заменил диск сцепления и корзину. Если ты не чайник и умешь трогаться, но рывки есть (но при троганиии на второй передаче их нет), значит сцепление. Возможно диск сгоревший, либо корзина. Меняй их. Это стопудово.12 лет езжу с этой проблемой ( дергается на горячую ) Поменял ВСЕ что можно кроме сцепления так как при вскрытиях всё нормально. Но на одном хорошем сервисе подсказали проверить геометрию сцепления т.е. приложить мет. линейку к корзине ( как проверяют ГБЦ) Показали корзину с вогнутым диском. а при нагреве он выгибается ещё больше и площадь прилегания уменьшается - по этому дергается на горячуюю. Это последний вариант так как я всё уже испробовал. Буду делать когда совпадут звёзды.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2010 - 15:18
Согласен на все 100. Но какого производителя ставить кроме оригинала? Или с разборки в отличном состоянии?Вощем дело тока в одном - сцепление. Я заменил диск сцепления и корзину. Если ты не чайник и умешь трогаться, но рывки есть (но при троганиии на второй передаче их нет), значит сцепление. Возможно диск сгоревший, либо корзина. Меняй их. Это стопудово.
w124 200D 601912, 5МКПП, 15.05.1990, WDB 1241201B265567, цвет 702, салон- тряпка бежевая
8 903 617 78 73
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2010 - 15:26
Я купил восстановленые, luk. C разборки может быть сожженые. Один раз потраться, зато лет на 5 будешь без проблем ездить.Согласен на все 100. Но какого производителя ставить кроме оригинала? Или с разборки в отличном состоянии?
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2013 - 13:45
Столкнулся с похожей проблемой- попал в жутчайшую пробку, ехал 2 километра около двух часов(((
В конце пути при выжимании сцепления был стук и машина дёргалась(((
На следующий день всё норм, то есть наверное именно был перегрев.
Теперь понятно, нужно диск сменить.
Mercedes-Benz w124 260е 1989 с двиг 3,0 МКПП. Карл- призрак шоссе- продан со слезами на глазах
Mercedes-Benz w201 2.0 1992 года, рестайл автомат- продан
Mercedes-Benz w202 c180 1995 года- продан
Mercedes-Benz w123 200 1980 года- лично пригнал из Польши в Уфу в 1993- продан
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2013 - 17:36
у меня только на холодную рывки при трогании , только при прогреве они пропадают. при прогреве редуктора. а на горячую ,когда включаешь первую - одиночный стук. если подержать сцепление выжатом то и этого стука нет, при переключении передач всё ок. может стоить сменить масло или это не поможет?при тёплой погоде он быстрее прогревается и рывков почти нет
W124 250D Turbo 1990 г.в. VIN WDB1241281B233001
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 May 2013 - 21:25
При замене сцепления ВСЕГДА смотреть состояние маховика,если маховик волнами,с канавами и тд-маховик в топку,иначе никакой оригинал не поможет,ставил Трактек(немец,дешевый)все гуд,если же хотите по фэн-шую, то САШ и Люк
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных