Сообщений в теме: 19

[aleksandrin]

W140 левая сторона печки не греет правая горячая, клапана в сборе с помпой поменял, иногда едешь начинает дуть чуть теплый воздух с левой стороны. Ку да смотреть что делать?

[ЗоМер]

Промывать радиатор печки, видимо.
Удачи !

[Airport]

Клапана новые? От твоей модификации машины?

[Airport]

Промывать радиатор печки, видимо.
Удачи !

Радиатор тут непричём.
ЗоМер,извини.И в самом деле может быть причём.Их два.

Сообщение отредактировал Airport: 18 April 2008 - 12:31

[rider1251]

У меня была трабла - печка не дула в ноги. Помогла замена воздушного фильтра

[aleksandrin]

Клапана новые? От твоей модификации машины?

Нет бу с рабочей машины , на моих старых клапанах такая же беда ! правая горячая левая холодная, фильтра салонов все новые стоят воздушный поток сильный идет , если печку включить потихоньку воздух более менее тепленький становится . Не ужто радиатор?

[Airport]

Нет бу с рабочей машины , на моих старых клапанах такая же беда ! правая горячая левая холодная, фильтра салонов все новые стоят воздушный поток сильный идет , если печку включить потихоньку воздух более менее тепленький становится . Не ужто радиатор?

Радиатор,конечно,возможен...но скорее всего клапан. Проверь сканнером блок управления климатом.Он покажет. Холодный как работает?

[aleksandrin]

Радиатор,конечно,возможен...но скорее всего клапан. Проверь сканнером блок управления климатом.Он покажет. Холодный как работает?

Сканера нету к сожалению как можно по другому клапана проверить? если на него подать напряжение? На другой машине все работает и мои клапана старые ему постаивили пашут печка у второй машинв дыет горячим!

Сообщение отредактировал aleksandrin: 18 April 2008 - 13:16

[Octavo]

Выскажу предположение, что может быть неисправна заслонка, регулирующая воздушный поток между радиаторами печки (от кондея и собсственно отопитель)

[aleksandrin]

Выскажу предположение, что может быть неисправна заслонка, регулирующая воздушный поток между радиаторами печки (от кондея и собсственно отопитель)

Блин а это придется снимать панель получается и вытаскивать печку ? Огого я даже никогда не сталкивался с этим че делать то?

[Octavo]

На бмв с климатом была такая петрушка, что глючили сервомоторы этих самых заслонок - в итоге приводы выставил так, чтоб кондейный радиатор не был задействован, а температура выставлялась клапанами печки, да так и продал

[aleksandrin]

На бмв с климатом была такая петрушка, что глючили сервомоторы этих самых заслонок - в итоге приводы выставил так, чтоб кондейный радиатор не был задействован, а температура выставлялась клапанами печки, да так и продал

Если мне не изменяет память то сервоприводов там нет там же все на вакууме. Люди ХЭЛП теперь я думаю как снять панель приборов.

[ЗоМер]

Вроде как клапана печки - это выход ОЖ из радиаторов отопления салона. Из блока идет патрубок (может два, раз два радиатора) на вход радиаторов.
Отцепив эти патрубки, вычленяем печки из системы. Подключам туда внешний насос, промывку, моем радиаторы потоком и туда и обратно. Кажись, так.
И видно будет, сколько каки вылилось из радиаторов печек.
Удачи !

[aleksandrin]

Вроде как клапана печки - это выход ОЖ из радиаторов отопления салона. Из блока идет патрубок (может два, раз два радиатора) на вход радиаторов.
Отцепив эти патрубки, вычленяем печки из системы. Подключам туда внешний насос, промывку, моем радиаторы потоком и туда и обратно. Кажись, так.
И видно будет, сколько каки вылилось из печек.
Удачи !

Такого точно быть не может клапана ставят на подачу и они регулируют поток ОЖ в зависимости от выставленной температуры ! Что делать то блин суди по ВИС снятие панели достаточно гиморойное дело и не на один день!

[ЗоМер]

Такого точно быть не может клапана ставят на подачу и они регулируют поток ОЖ в зависимости от выставленной температуры !

Какая разница, стоит вентиль в начале потока, или в конце. Где его не закрой, потока все равно не будет.

Что делать то

Скинь разъемы с клапанов - есть разница ?
Промой радиаторы отопления салона - есть разница ?

Проверь сканнером блок управления климатом.

Блок управления тоже дурить может.
Ну нафига тебе щас то панель снимать ?
Удачи !

[aleksandrin]

Какая разница, стоит вентиль в начале потока, или в конце. Где его не закрой, потока все равно не будет.

 

Скинь разъемы с клапанов - есть разница ?
Промой радиаторы отопления салона - есть разница ?

 

Блок управления тоже дурить может.
Ну нафига тебе щас то панель снимать ?
Удачи !

 

Блок управления говоришь , а его как проверить можно на работоспособность у меня автоматическая система идет на кнопках а не на ручках!

[ЗоМер]

а его как проверить можно на работоспособность

Как ребята пишут - сканером.
Если правильно помню, клапана печки "нормально открытые" - без питания на них - самый сильный поток ОЖ через радиаторы отопителя. Клапана не при чем (твои в другой машине работают).
Так вот если ты снимешь разъемы с клапанов, и пойдет горячий воздух - значит радиатор отопителя левый в порядке, и виноват именно блок управления. (не рулит клапаном).
Удачи !

[aleksandrin]

Как ребята пишут - сканером.
Если правильно помню, клапана печки "нормально открытые" - без питания на них - самый сильный поток ОЖ через радиаторы отопителя. Клапана не при чем (твои в другой машине работают).
Так вот если ты снимешь разъемы с клапанов, и пойдет горячий воздух - значит радиатор отопителя левый в порядке, и виноват именно блок управления. (не рулит клапаном).
Удачи !

Пасибо ЗоМер побег пробовать обязательно отпишусь че как!

[tolido]

День добоый, та же проблема не дует горячим с водительской стороны климат пишет ошибку 84, куда копать? Разъем с клапанов печки снимал, та же проблема! Авто w140

Сообщение отредактировал tolido: 25 December 2018 - 16:10

[Кольянчик))]

Ошибка 84 это короткое замыкание клапанов печки.обычно это из за попадания антифриза в полость обмотки катушки.это случается из за старых и пробитых мембран.прозванивай катушки или подкидывай другой блок клапанов.можешь принудительно подать плюс и минус и посмотреть есть ли щелчки.какая именно из двух катушек не щелкает