Сообщений в теме: 8

[Silin Mike]

Может задаю глупый вопрос,но я окончательно запутался.С самого начала эксплуататции мною этого автомобия(w123,2л,АКПП 722.1ХХ),он не разогонялся свыше 120км/ч.При этом при спокойном разгоне(50% нажатия на акселератор) было два переключения.При интенсивном-"появлялась ещё одна(не понятно откуда ) перед той,на которой трогался авто при спокойном разгоне.Я думал,что нет 4 передачи-автомобиль-то не разгонялся.
А недавно в сервисе по ремонту АКПП уверяли,что 722.1 четерёхступенчатых не бывает.Это утверждение не стыкуется с той информацией,которую я нашёл в INTERNETе(выпускали и 3-х и 4-х).Разъясните. пожалуйста.Заранее всех благодарю и прошу прощения за беспокойство.

[overmerce]

Насколько я разобрался в результате проведенных исследований, все 722.ХХХ 4-х ступенчатые.
Трогаться может со 2-й при обычном разгоне, и с 1-й при "тапкевпол".

Сообщение отредактировал overmerce: 20 April 2008 - 13:46

[ЗоМер]

Вот еще немного об этом :
http://www.oldmerin....ко передач акпп
Удачи !

[Fedor_FR]

все 722.ХХХ 4-х ступенчатые

Не совсем так...
722.1xx, 722.3xx и 722.4xx - 4 ступки,
а 722.5хх и 722.6хх - 5 ступенчатые.

 

С какой передачи трогаться - зависит от регулировки мод. давления.

 

он не разогонялся свыше 120км/ч

А вот что выше 120 не разгоняется - так это может быть и двигатель не в порядке, и редуктор не родной и т.д.
А, кстати, при 120 км\ч какие обороты двигателя?

[KLOUN]

А, кстати, при 120 км\ч какие обороты двигателя?

У меня 25-30... Это нормально? Тоже стало интересно просто...

[Silin Mike]

Обороты 4500.Редуктор,похоже,родной.Не может быть причина в гидротрансформаторе?Говорят может набиваться грязь между лопатками,может быть из-за этого увеличивается проскальзывание между турбинным и насосным колёсами.Расход топлива тоже великоват.

[Silin Mike]

ЗоМеру -спасибо за подсказку,но я заранее просматривал "коробочные темы".В данной рассматривают 722.3хх и 722.4хх.По этим коробкам много информации и с ними всё более или менее ясно.А по722.1хх очень мало.

[overmerce]

Не совсем так...
722.1xx, 722.3xx и 722.4xx - 4 ступки,
а 722.5хх и 722.6хх - 5 ступенчатые.

конечно, это я не дописал, что кроме 5 и 6 серии, но речь была и не о них.

С какой передачи трогаться - зависит от регулировки мод. давления.

точно не помню, но вряд ли.

[Alessi]

Может задаю глупый вопрос,но я окончательно запутался.С самого начала эксплуататции мною этого автомобия(w123,2л,АКПП 722.1ХХ),он не разогонялся свыше 120км/ч.При этом при спокойном разгоне(50% нажатия на акселератор) было два переключения.При интенсивном-"появлялась ещё одна(не понятно откуда ) перед той,на которой трогался авто при спокойном разгоне.Я думал,что нет 4 передачи-автомобиль-то не разгонялся.
А недавно в сервисе по ремонту АКПП уверяли,что 722.1 четерёхступенчатых не бывает.Это утверждение не стыкуется с той информацией,которую я нашёл в INTERNETе(выпускали и 3-х и 4-х).Разъясните. пожалуйста.Заранее всех благодарю и прошу прощения за беспокойство.

 

Где то не помню читал, что трогаться со второй специально задуманно, для уменьшения колличества переключений, для увеличения ресурса акпп,нафига первую втыкать если и со второй спокойно едет, а вот если стартануть резко требуется нажал, и первая тут как тут. У самого 722.122 коробка, в сервисе тоже самое втирали как то, а если и 4ст то говорили то это вместе с задней, но вот тут вообще не видно чтоб когда-то 3х ступки акпп ставили на бензиновые 123е http://old.mbclub.ru...t...;gr=3&kpp=5 У меня при практически нулевом разгоне 4я в районе 60км включается а если в пол то где то около 100(точно не засекал), еще за воздушкой в низу отходит тяга "положения газа" к коробке, удлинняя её переключения происходят раньше и плавней, укарачивая-наоборот, (последнее) вызывает некоторый заметный перерасход топлива кстати.