Сообщений в теме: 18

[Булат]

Такая проблема на 124 кузове едешь, едешь ни о чем не думаешь тёлки, пиво до 70-80км/ч она разгоняется(машина) и начинается вибраци после 80-90 она пропадает что может быть.
Купил её такой

[ganzzz]

какая именно вибрация?

[Demon190E]

У меня на моем 190 была такая похож проблема
аА просто в сервисе глушак подтинули к кузову с помощью скобы в районе коробки передач и через этот кронштейн вибрация от глушителя пошла на кузов Доехал от сервиса до своего гаража залез под машину открутил все стало нормально

[Erop]

Начните с балансировки колес

[DenisCZ]

У меня такое было на 124-ке.
Это либо реактивная тяга (такая палка на задней подвеске, идет наискосяк) или разбиты (либо съедены солью) резинки.

[Danone]

Был у меня такой же геморой, только у меня была вибрация от двигателя и трясло весь кузов, но после 100км/ч. Долго ковырялся и нашёл отломаное ушко тяги натяжителя ремня, на высоких оборотах ремень начянал дергать натяжител на резиновой муфте. Поменял крепления и даже на 160 тишина. Проверь ход натяжителя..

[DenisCZ]

Еще вспомнил - маловероятно, но у знакомого было.
Вспомни, если ты нигде не бился днищем
(Например при развороте через трамвайные пути или при съезде с тротуара и т.п.) - можно звездануться карданом и легонько (на глаз не заметишь) погнуть его, тогда дело пахнет его балансировкой (не особо опасно, не особо дорого, но трудоемко)

[Булат]

Еще вспомнил - маловероятно, но у знакомого было.
Вспомни, если ты нигде не бился днищем  
(Например при развороте через трамвайные пути или при съезде с тротуара и т.п.) - можно звездануться карданом и легонько (на глаз не заметишь) погнуть его, тогда дело пахнет его балансировкой (не особо опасно, не особо дорого, но трудоемко)

 

когда я его купил в багажнике лежал еще кардан, как от балансировать кардан может есть какие то метки на нем, подвесной муфта не может быть, у меня еще развал сзади похоже нарушен,

[DenisCZ]

"когда я его купил в багажнике лежал еще кардан, как от балансировать кардан может есть какие то метки на нем, подвесной муфта не может быть, у меня еще развал сзади похоже нарушен" -
Попробуй от малого к большему
(говорю исходя из собственного опыта) -
1). Диски, покрышки - балансировка, отсутствие повреждений
2). Сход-развал - геометрия
3). Реактивная тяга (косая палка)
4). Резиночки, уплотнения (на эстакаде пошуруди руками, не должны быть сгнившими, крошиться или быть продавленными)
5). Кардан - балансируется на спец. оборудовании,
фрезерный станок с уроков труда в школе знаешь?
Вот такая же хрень его обтачивает и тогда он, грубо говоря, перестает колбасить машину.
Последнее маловероятно, но случается.
В 80% случаев (и в моем тоже было) - раздолбанные (а особенно тут, по пражским брусчатым мостовым) резинки.

[Barite]

У меня все проще решилось. Болт кардан/элостичная муфта оторвался. На СТО просто новый закрутили и все Стало ОК. Попробуй мож у тебя тоде так

[Librus]

У меня таже проблема, при езде по брусчатке - идет вибрация по корпусу

 

я не совсем понял следующее:

 

4). Резиночки, уплотнения (на эстакаде пошуруди руками, не должны быть сгнившими, крошиться или быть продавленными)

 

где эти резиночки находяться?, что уплотняют?

[pharmacevt]

Такая проблема на 124 кузове едешь, едешь ни о чем не думаешь тёлки, пиво до 70-80км/ч она разгоняется(машина) и начинается вибраци после 80-90 она пропадает что может быть.
Купил её такой

балансировка колес или карданные муфты............

[DenisCZ]

"...У меня таже проблема, при езде по брусчатке - идет вибрация по корпусу

 

я не совсем понял следующее:

 

4). Резиночки, уплотнения (на эстакаде пошуруди руками, не должны быть сгнившими, крошиться или быть продавленными)

 

где эти резиночки находяться?, что уплотняют?..."

 

Резиночки (в моем случае это был именно этот пункт) на задней подвеске.
Находятся в области пружин (уже точно не помню, не сам я менял) снизу на подвеске.
Также могут быть разбиты резиновые проставки между пружиной аммортизатора и корпусом.
И последнее - а не кажется, что вибрация при езде по брусчатке - нормальное явление.

[Андрей21]

[quote=".
И последнее - а не кажется, что вибрация при езде по брусчатке - нормальное явление.[/quote]
Что бы узнать что такое вибрация при езде по брусчатке - нужно покататься по оной на фольксваген пассат --узнаешь точно!

[W126]

Сильная вибрация с пробоями на брусчатке- признак смерти аморов!
Оные имеют две рабочих зоны одна в области малых перемещений(именно та которая работает на брусчатке) вторая -большие перемещения. Снятый амор очень похож на живой-шток вдавливается под нагрузкой и выходит бе неё. Но на самом деле он уже мертв.
Очень четко определяется на стенде для проверки амортизаторов.

[DenisCZ]

Согласен с W126. И не только касательно аммортизаторов.
Вообще все лучше проверять не на глазок, а на стенде, если позволяют средства.
Кстати, забыл сказать, что у меня мерин колбасить не перестало, но стало заметно меньше после замены резинок (где-то 15% от изначального колбашения).

[W124]

ЗДраствуйте! У меня такое дело, когда еду по волнистому асфальту( у нас есть такое дело) не слышно не каких стуков и т.д. казалось бы все в норме, но как только попадаются трещины или различные канавки0, ямки, на дороге начинается самое интересное( сильные стуки которые чуствуется не хило в салоне) Что может быть? аморики может.

[TUBORG]

ЗДраствуйте! У меня такое дело, когда еду по волнистому асфальту( у нас есть такое  дело) не слышно не каких стуков и т.д. казалось бы все в норме, но как только попадаются трещины или различные канавки0, ямки,  на дороге начинается самое интересное( сильные стуки которые чуствуется не хило в салоне) Что может быть? аморики может.

 

У меня передние аморы умерли - происходит точно так как ты говоришь. А волны пружины хавают.

[TUBORG]

Такая проблема на 124 кузове едешь, едешь ни о чем не думаешь тёлки, пиво до 70-80км/ч она разгоняется(машина) и начинается вибраци после 80-90 она пропадает что может быть.
Купил её такой

 

А может быть и подшипник ступицы вибрацию давать.
Да, и высади тёлок пока проблему не решишь