Подскажите пожалуста, мотр 110, очень сильно дымит,заливает свечи,давление масло вроде показывает нормально,даже едет,бывший хозяин что то сам там накрутил,после вот это все и произошло и досталось мне.Еще он установил газовое оборудование.Вопрос такой.я еще пока им не пользовался,но мне сказали что надо настраивать под что то одно, либо бензин ,либо газ.
Если кто нибудь сталкивался,подскажите пожалуста.
Заранее благодарен.
110 барахлит,помогите
Автор
shexpir
, 04 Mar 2006 21:14
Сообщений в теме: 6
#1
ОФФЛАЙН
shexpir
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 247
Мерсовод
- Город:москва
Отправлено 04 March 2006 - 21:14
w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.
w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.
Мой гараж
#3
ОФФЛАЙН
shexpir
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 247
Мерсовод
- Город:москва
Отправлено 05 March 2006 - 16:27
дым белый,когда покупал мне пророчили конец движку и автомату,но я всеравно его взял, с целью постепено довести его до ума.Когда купил двигатель троил, когда перегонял поставил не очень дорогие свечи заработал нормально, но вскоре снова затроил,свечи пока не покупал и как узнать какие свечи нужны для 110 мотора. http://oldmerin.club...hp?user_id=1602
заранее благодарен.
#4
ОФФЛАЙН
Serg
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 444
Мерсоактивист
- Город:Нижний Новгород
Отправлено 06 March 2006 - 07:12
Для 110 мотора (карбюраторный) свечи идут от жигулевской классики.
Дешевые или дорогие разницы на глаз не почуствуешь. Дорогие дольше ходят. По опыту отмечу NGK - 4 и BOSH SILVER (номер не помню).
Сизый дым это масло. Из-за попадания масла и свечки вылетают. Масло может попадать из-за износа маслосъемных колпачков, поршневых колец или цилиндров. Для начала проверь компрессию. Если она нормальная, то меняй маслосъмные колпачки. Если нет, то капремонт не избежен.
При проверке компрессии обрати внимание на ее равномерность по цилиндрам. Бывает залегают кольца в отдельных цилиндрах. Это можно вылечить антикоксом.
Удачи.
W123 280, дв. 110.923, карб Solex4А1, АКПП, 1977г.в.
#5
ОФФЛАЙН
Gennady
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 34
Любитель
- Город:Пермь
Отправлено 06 March 2006 - 08:18
Это можно вылечить антикоксом.
Серж,чо за анткокс? Вразуми тёмного,спасибо 
W123-300D, 1977 г.,ОМ617912,4МКПП
W116-280S, 1977 г.,М110922,4МКПП(была АКПП)
W601-207D, 1987 г.,ОМ616934,4МКПП
#6
ОФФЛАЙН
leschara
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 104
Мерсовод
- Город:Москва, Тушино
Отправлено 06 March 2006 - 11:28
дым белый,когда покупал мне пророчили конец движку и автомату,но я всеравно его взял, с целью постепено довести его до ума.Когда купил двигатель троил, когда перегонял поставил не очень дорогие свечи заработал нормально, но вскоре снова затроил,свечи пока не покупал и как узнать какие свечи нужны для 110 мотора. http://oldmerin.club...hp?user_id=1602
заранее благодарен.
Вообще-то белый дым это имульсия...
#7
ОФФЛАЙН
shexpir
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 247
Мерсовод
- Город:москва
Отправлено 06 March 2006 - 12:17
компресию обязательно замерю.Вопос такой. Во сколько денег обойдется кап ремонт для w123 280если кто делал, подскажите.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
