Уже давно маюсь с проблемой не могу понять куда лезть:
машина стоит на улице, после дождя появляется такая проблема - заводится ок, проезжает километров 5 и начинает тупить, не реагирует на газ, едет со скоростью 20 км/ч, жмеш на газ - как бы тормозит, в таком режиме проползаю километров 6-8 и о чудо все в идеале, правда к сожалению либо до вечера (если идет дождь) либо до следующего дождика.
Люди - где смотреть???

Проблемы после дождика
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2008 - 21:56
124090 3.0 1987
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2008 - 22:01
Крышка трамблера на предмет конденсата. Высоковольтные провода.
Катушку зажигания на предмет окисленных проводов.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2008 - 22:03
Крышка трамблера на предмет конденсата.
Высоковольтные провода.
Катушку зажигания на предмет окисленных проводов.![]()
Удачи !
с кр. трамбл. и катушкой все ок!
из за проводов может такое быть?
124090 3.0 1987
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2008 - 22:06
может мозги стоит посмотреть.. не окислилась ли плата
W124 E300 103 АКПП
W211 E320 112 Avangard
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2008 - 22:07
Как выяснил ?с кр. трамбл. и катушкой все ок!
Может.из за проводов может такое быть?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2008 - 22:09
может мозги стоит посмотреть.. не окислилась ли плата
там лазил все ок!
124090 3.0 1987
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2008 - 22:09
[quote name='ЗоМер' date='21.4.2008, 23:07' post='327696']
Как выяснил ?
посмотрел
124090 3.0 1987
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2008 - 22:33
Провода свечные, ну и всё-таки визуально искру с катушки проверить, хорошая, или не очень. Я бы всё-таки и в мозги заглянул как следует, а еще лучше "поменялся" бы с кем-нибудь, может глюк-то и пройдет
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2008 - 10:05
Зомера послушайпосмотрел

У меня была похожая тема - в дождь сначала все ок, потом прогреешься и начиналось "захлебывание", "подергивание" и т.д. Излечилось вышеуказанным способом, а я уже было начал спецов по КЕ искать))
Тут на посмотреть не факт что увидишь - менять надо. Ведь по сравнению со всеми остальными вариантами (впрыск и т.д.) это - отделаться легким испугом.
ex: W124 230E,S124 E250D,W461 GDT290,S124 300D
TLC 80 1HD-T
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2008 - 10:52
лямбда подключена? или нет ее на авто? если нет, с проводами все ок или плавают?Уже давно маюсь с проблемой не могу понять куда лезть:
машина стоит на улице, после дождя появляется такая проблема - заводится ок, проезжает километров 5 и начинает тупить, не реагирует на газ, едет со скоростью 20 км/ч, жмеш на газ - как бы тормозит, в таком режиме проползаю километров 6-8 и о чудо все в идеале, правда к сожалению либо до вечера (если идет дождь) либо до следующего дождика.
Люди - где смотреть???
откуда такая уверенность?с кр. трамбл. и катушкой все ок!
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 April 2008 - 10:09
а что за машина у тебя?у меня была такая проблема изза реле я ее почистил и все не тупит, а то тоже мне насоветовали и провода и зажигание кто что только не наговарил
mb 190,1986goda,87kw
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 April 2008 - 10:17
у меня оно находится за акумул.пошивели их
mb 190,1986goda,87kw
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных