Сообщений в теме: 15

[Valadey]

Здравствуйте. Расскажу всё попорятку. Полетел у меня один плавающий, заменил оба сразу, полетел у меня с пасажирской стороны. Поездил день два, с той же стороны опять полетел плавающий. В субботу поменял, ездил день, на следующий день опять застучало. Стучит при торможении, но невсегда, видимо в какойто амплетуде. Из-за чего они могли вшататься? Родной долго проездил. В остальном ходовка целая.

[sheremet]

Родной долго проездил.

 

вот ответ на твой вопрос!

[Valadey]

вот ответ на твой вопрос!

 

А может саленблок вшатываться если тормозные диски бьют? Дело в том что с водительской стороны саленблок не убивается.

[sheremet]

так было же написано:

 

В остальном ходовка целая.

 

проверяй тогда всё!

[ca18]

1-Плавающий сайлентблок нужно устанавливать в такое положение, в котором он был прежде.2-Затягивать центральный болт нужто только на "опущеной" машине! Т.е. когда ходовая часть приняла рабочее положение. Иначе при опускании с домкрата его завернёт, а на кочках будет рвать.

[infin]

1-Плавающий сайлентблок нужно устанавливать в такое положение, в котором он был прежде.2-Затягивать центральный болт нужто только на "опущеной" машине! Т.е. когда ходовая часть приняла рабочее положение. Иначе при опускании с домкрата его завернёт, а на кочках будет рвать.

Не правильно!На то он и называется"плавающий"!Парни,Это простая шаровая опора а не сайлент
блок!Завернуть его не может по определению-он свободно проворачивается вокруг своей оси.
А на счет быстрого выхода из строя-или производитель- ну очень левый,или(извините)мастер
который при установке порвал пыльники.С другой стороны напрягает очень быстрый срок появления звуков.Может собака не там зарыта?И еще до кучи-"плавающая "не стучит,она на кочках просто образно выражаясь крякает или скрипит.А стучать может не обжатый амортизатор
и любой из сайлентблоков.Мой знакомый искал стук 2 года,оказалось разбито место крепления
амортизатора вверху.Удачи!

[Valadey]

Здрасти. Щас езжу, пока не стучит, трясти машину на тормозах начало, переднии диски поменял, заднии бьют и помойму один, т.к машину начинает трясти с пассажирской стороны сзади, и такие звуки "дук дук дук" проявляется когда тормозишь легонько нажав на педаль, а когда жмёшь сильнее то звуки пропадают, с торможением машины тряска проходит и всё нормально. Завтра поменяю заднии тормозные и проверю саленблок ещё раз, может он опять кончился. Потом отпишу.

 

А меняли его так, на подьёмнике подняли машину, открутили болт, рычаг опустился вниз, головкой по диаметру саленблока выбили его, таким же образом забили новый, при этом не повредив пыльник - проверял, закрутили болт, затянули, опустили машину.

[ca18]

Не правильно!На то он и называется"плавающий"!Парни,Это простая шаровая опора а не сайлент
блок!Завернуть его не может по определению-он свободно проворачивается вокруг своей оси.
А на счет быстрого выхода из строя-или производитель- ну очень левый,или(извините)мастер
который при установке порвал пыльники.С другой стороны напрягает очень быстрый срок появления звуков.Может собака не там зарыта?И еще до кучи-"плавающая "не стучит,она на кочках просто образно выражаясь крякает или скрипит.А стучать может не обжатый амортизатор
и любой из сайлентблоков.Мой знакомый искал стук 2 года,оказалось разбито место крепления
амортизатора вверху.Удачи!
[/quote]
Я имел ввиду такую конструкцию.http://www.mazda-familia.ru/modules/Gallery/data/media/3/IMG_0032.jpg

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Valadey]

Ладно проверю всё завтра, потом расскажу. Просто у нас тут такие спецы блин, делают методом тыка высасывая деньги. К одному приехал, он мне говорит, давай для начало это поменяем, потом это. Т.е я чё должен ему плотить за 2 ремонта + ещё 2 запчасти покупать. Несправедливо.

[Valadey]

Вчера был на СТО, заменил заднии тормозные диски, перестало стучать, саленблок оказался живой

[димыч]

вопрос есть по замене. есть необходимость добавлять смазки в новый перед установкой ? кто знает,может при сборке мазнули с одной стороны ,вот тогда он точно долго не проходит. на сервисе это разумеется никто делать не будет,"мастер" в этом не заинтересован . просто столкнулись с такой ерундой при замене рычагов подвески ауди(с шаровым шарниром),прошли 7 тыс. и снова затучали.разобрали-а там с одной стороны мазнуто и всё. следующие новые посмотрели-та же картина.пришлось полностью промазать перед установкой.

[Kentavr]

есть необходимость добавлять смазки в новый перед установкой ?

Ставил плавающие СБ феби, так в них смазки было очень мало... Перед установкой естесственно разбирал и набивал смазкой "по полной". пробег 20000 - пока не скрипят и не люфтят.

[димыч]

спасибо .кентавр, промажу. тогда ещё вопрос: сам шаровый шарнир густой смазкой не набъёшь,может его моторным пролить прокручивая? а уж потом поверх под пыльник набить густой смазки?

[Gluck]

не вздумай туда масло лить пыльник разъест напрочь. солидол или шрус и больше ничего. масло и резина - вещи не совместимые

[Kentavr]

сам шаровый шарнир густой смазкой не набъёшь,может его моторным пролить прокручивая?

Как уже написали использовать

солидол или шрус

Я из медецинского шприца по всей окружности под пыльником набивал ШРУСом (тот который с графитом), этого вполне достаточно т.к. когда начнётся "движение" плавающего сайлента - смазка разойдётся .

[димыч]

благодарю за совет.вчера поменял сайлентблок.смазки в новом -только поверхностно.набил полностью с прокручиванием шарнира молибденовой смазкой,.всё правильно сделал?