Возможно ли такое? И кого лучше (по финансам в том числе) использовать в качестве донора?
Еще интересует, можно ли форсунки врезать в карбовый коллектор? (есть еще один для экспериментов).
Солекс 4А уже достал.
Переделка 123.920 под инжектор
Автор
SergV
, 28 Apr 2008 09:52
Сообщений в теме: 3
#1
ОФФЛАЙН
SergV
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 134
Мерсовод
- Город:Тульская обл. г. Щекино
-
Автомобиль:
W123 250
Отправлено 28 April 2008 - 09:52
W123 250,123.920, 1980г.
WDB12302610086756
#2
ОФФЛАЙН
ponych
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1182
Ветеран
- Город:город-герой Москва
Отправлено 28 April 2008 - 12:24
а чо просто движок не хошь поменять?
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#3
ОФФЛАЙН
SergV
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 134
Мерсовод
- Город:Тульская обл. г. Щекино
-
Автомобиль:
W123 250
Отправлено 29 April 2008 - 12:36
'а чо просто движок не хошь поменять?
Да просто по причине отсутствия другого движка, на который можно поменяться. Точнее есть еще один про запас, но он точно такой же
W123 250,123.920, 1980г.
WDB12302610086756
#4
ОФФЛАЙН
Мака Леонидыч
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 247
Мерсовод
- Город:МСК
Отправлено 04 May 2008 - 08:54
ищи поиском "инжектор январь"
это об установке на 102й вазовского инжектора
очень хорошая тема, ее рекомендую всю прочитать - там же была ссылка на 6горшковые двиглы
а вообще мое осчущение говорит, что есть смысл померять впрысковый впуск от 110-го мотора
мне кажецоо 110й - это наследник 123го
------------------------------
было w123 230СЕ 102980 акпп
было w201 190E 102962 акпп
было w201 190E 103ххх ркпп
было w210 230E 111 акпп
было малолитражка в классе light trucks шевиблазер 4,3 акпп
стало w202 220 111 акпп и форд гэлакси на турбодизеле акпп
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
