Сообщений в теме: 13

[Sergeykoenig]

День добрый!
Подскажите плиз!!! Мерс190,102двигатель. На холодную заводится и едет нормально,но как температура подходит градусам к 70 начинает дергаться,почти не тянет,валит черный дым.И так гдето до 80 градусов. Потом все становится нормально. Заменили расходомер,ситуация не поменялась. Проверили все датчики-вроде все рабочие.Что может быть? Может кто сталкивался с такой бедой?

[Misha190E]

помониторь, мож чего увидим
http://www.oldmerin....showtopic=30911

[subseven]

День добрый!
Подскажите плиз!!! Мерс190,102двигатель. На холодную заводится и едет нормально,но как температура подходит градусам к 70 начинает дергаться,почти не тянет,валит черный дым.И так гдето до 80 градусов. Потом все становится нормально. Заменили расходомер,ситуация не поменялась. Проверили все датчики-вроде все рабочие.Что может быть? Может кто сталкивался с такой бедой?

чёрный дым это переобогащённая смесь, т.е. топлива много, а воздуха мало. Смотри систему подачи воздуха.

[Misha190E]

Смотри систему подачи воздуха

а как ее смотреть? и что с системой подачи после 80* происходит?

[Sergeykoenig]

Тогда что получается,до70 смесь нормальная,и после 80 тоже,а переход от 70 до 80 обогащенная.Хотя по ощущениям как будто какой-то датчик мозги полоскает.Попробую промониторить + поменять блок управления.

[Misha190E]

да, может например температурник полоскать мозг (врать) а мож блок управляения...
если это температурник то скидываешь разъем с ДТОЖ и машина перестала богатить... тогда смотришь что кажет омметром ДТОЖ... там и поймешь ДТОЖ это или нет

[Sergeykoenig]

Заменил БУ,реакции никакой,промониторил-единственное,что непонятно так это при включении зажигания напругу показывает 6,1В на холодном двигателе. Вот температурник я и не проверил,так как сообщение увидел только сейчас.

[Misha190E]

промониторил-единственное,что непонятно так это при включении зажигания напругу показывает 6,1В на холодном двигателе

тогда давай подробнее о машине, номер мозгов так же выложи

[subseven]

а как ее смотреть? и что с системой подачи после 80* происходит?

дык сам же говорил в зависимости от мотора. а пока номера мотора нету и разговор можно сказать по верхам.

[Misha190E]

ты просто путаешь понятия - мозг в системе пиатния воздухом не управляет... он управляет топливом... т.е. если смесь переобогащена то смотрят почему система питания переливает, а не почему воздуха не хватает

[subseven]

ты просто путаешь понятия - мозг в системе пиатния воздухом не управляет... он управляет топливом... т.е. если смесь переобогащена то смотрят почему система питания переливает, а не почему воздуха не хватает

может быть и система переливает.но может только ЭРГД.вроде на дозаторе больше ничего не управляется мозгом.

[Misha190E]

угу, ток видимо в сильный плис убегает и такая жопа... но с чего вдруг - не понятно

[Sergeykoenig]

Начну по порядку:Мерс190,86г.в. двиг.102.962,блок управления стоял 028 800 160 (004 545 30 32), поставил 028 800 220 (006 545 00 32). Дело заключается еще вот в чем, под капотом рядом с колодкой диагностики стояла дополнительная плата с разьемом,и пучком проводов которые расходились в разные стороны.Умельцы в автосервисе сказали,что это было сделано под ЕВРО-3 и они все это посрезали. Я посмотрел на плату,дорожки были перегоревшие,может это какая-то дороботка была у немцев а можети правда под евро-3,т.к.машину пригнали в 2003году.

[Misha190E]

понятно, древность страшная...
для тебя не актуальны замеры на 3-ей ножке потому как с завода не поддерживается эта фича... не пойму откуда там 6В...

 

ну да лана...
я б на твоем месте снял реле перегрузки и пропаял (у меня в подписи тема), потом проверил провод от мозгов до ДТОЖ и разъем на самом датчике...
ну и если это не помогло то смотреть в момент глюка что кажет датчик