Сообщений в теме: 15

[200]

при повороте ключа в зажигнии, часто (то бишь через раз или два) единоразово включаются дворники! Это наверное ненормально, как мне кажется
Как всегда крайние - предохранители???
спасибо за ранее

Сообщение отредактировал 200: 07 February 2008 - 00:01

[Airport]

Контакты замка(в рулевой колодке).Меняются запросто(на 124).

Сообщение отредактировал Airport: 07 February 2008 - 00:08

[200]

да кстати, не давно купил стеклышко для передней фары, а тут услышал что в комплекте должны быть какие то резинки
это так? (для w123 Мерин)

[ЗоМер]

при повороте ключа в зажигнии, часто (то бишь через раз или два) единоразово включаются дворники! Это наверное ненормально, как мне кажется
Как всегда крайние - предохранители???

Контакты замка(в рулевой колодке).

Вряд ли контакты в замке - там просто подается питание для работы дворников. Видимо, контакты "нулевого положения" дворников в моторе (редукторе) дворников. Ведь при выключении дворников они один хрен сделают последний взмах, и займут место внизу стекла.
Дворники останавливаются четко внизу своего хода, или чуть раньше (позже) ?

кстати, не давно купил стеклышко для передней фары, а тут услышал что в комплекте должны быть какие то резинки

Не совсем кстати , но есть там уплотняющая резинка между стеклом и пластмассой фары. Вытащи старую резинку, выдави в ее посадочное место герметик из тюбика (по всему периметру), подожди минут 10, положи резинку на герметик, крепи стекло.
Удачи !

[Misha190E]

при повороте ключа в зажигнии, часто (то бишь через раз или два) единоразово включаются дворники! Это наверное ненормально,

было у меня похожее на дохлом АКБ: на морозе при пуске - была просадка напруги и после попытки пуска (стартер мотор по мойму даже не мог провернуть) дворник делал один взмах, я связал именно с падением напряжения = типа крыша у комбинированного реле съежает и все.... отнес домой АКБ, нагрел его в тазике с водой и завелся нормально, после чего купил другой акк...

 

как это свзяно с замком - выслушал бы версию, тем более схема всего этого дела лежит перед носом.

[200]

23oMep;

Дворники останавливаются четко внизу своего хода, или чуть раньше (позже) ?

Останавливаются четко внизу своего хода.
З.Ы.
Спасибо за совет со стеклом

 

2Misha190E:

было у меня похожее на дохлом АКБ

Советуешь АКБ поменять? Хмм...

[Misha190E]

Советуешь АКБ поменять? Хмм...

ты читай, но смысл попытайся уловить
если б это был АКБ то у тя машина бы вообще не заводилась думаю...

[La_Costa]

полностью согласен с Мишей, у меня на 201 так было когда акб савсема тохлый был

 

поменяй кумулянтор!!! или проверь генератор....... кстати на 201 прищлось менять гену.....

[oleg-gen]

смотрите массы, затем подрулевой переключатель, акб непричем.

[200]

спасибо за совет олег-ген. Только вот где это "массы"???

[ЗоМер]

Сними реле дворников (как снимешь приборную панель - слева черная коробочка), разбери , пропаяй, замени электролитические конденсаторы.
Удачи !

[oleg-gen]

спасибо за совет олег-ген. Только вот где это "массы"???

Массовые провода коричневого цвета, попробуй сначала подключить исправный подрулевой переключатель.

[ЗоМер]

попробуй сначала подключить исправный подрулевой переключатель.

Позволь не согласиться. Если к функциям подрулевого нет претензий (все работает) - то почему он (подрулевой) глючит при включении зажигания ? Когда он (подрулевой) находится в нейтральном положении. И почему после включения зажигания массы самовосстанавливаются ?
Удачи !

[200]

23oMep
Спасибо! попробую приборную панель вытащить...

[ЗоМер]

И отпишись по итогам ! Подглючивало и у меня реле дворников. Снял, разобрал, пропаял - работает !
Удачи !

[200]

проблема решилась.
После известных случаев с глюками дворников, на следующий день у меня полетел генератор (шекти ступились кажется).
ну так вот, сел аккумулятор и все дела. Но после того как все починил (поставил новые шекти) все стало нормально, то есть генератор работает, аккум заряжатеся и дворники не глючат. Волшебство?!!