Сообщений в теме: 20

[Merci639]

привет всем любителям Мерседесов. поскажите, как и на что заменить контактную систему зажигания на бесконтактную- уже замучался с зажиганием и контактами- поменял свечи и конденсатор, провода- всё-равно заливает 1 и 4 свечу. карб хочу абсолютно новый поставить- уже нашёл- цена 200евро с Германии. машина Мерс 123 М115954 2,3 карбюратор

[maybah97]

Заливать может не только из-за зажигания. Карбёр обычно виноват. Я поменял зажигания на без конт. Поменяли трамблер, катушку, поставили коммутатор. Бензина как жрала так и жрет. А вот зимой заводилась без проблем. С пол тычка.

[DSIvanov]

http://www.oldmerin.....php?sh...?????
Вот тема есть, почитай

[NeoN]

Есть варианты поставки не одного карба??? Это магазин или личные контакты???

[WildDriver]

Фото трамблера (не мое) Вот так делают. Я так и не смог найти себе бесконтактный - поэтому переделываю родной запасной.
Сложнее всего, ИМХО сделать или купить шторку датчика. А делать неохота.
Я поспрашивал в сервисе - отдали негодный трамблер от таза. Но шторка как на фото - она лучше, от трамблера 08 таза. А у меня - чуть больше диаметр, поэтому пришлось датчик обтачивать.
З.Ы. Коммутатор срабатывает в момент когда лепесток шторки ВЫХОДИТ из прорези датчика. Так что надо рассчитывать та, чтобы момент выходв из шторки совпадал с моментом когда бегунок указывает на цилиндр.

[Andron]

Карб хочу абсолютно новый поставить- уже нашёл- цена 200евро с Германии. машина Мерс 123 М115954 2,3 карбюратор

Аналогичный двигатель, поделись где и как нашел новый карб по такой демпинговой цене?
Доводилось видеть родной трамблер 115-ого с датчиком Холла, но видимо это редкость.
Можно получить индуктивное зажигание (как на волгах с их же коммутатором) используя два трамблера от 102-ого двигателя и 110-ого, с последнего шестерня такая же как на 115ом и переставляется на 102-ой. Лично сей опыт не проводил.
Все же лучше перебрать родной трамблер, заменить втулки и поставить октан корректор.

[DSIvanov]

Вот ссылка http://www.bzm.ru , контора Питерская, делают бесконтактное и могут установить.

Сообщение отредактировал DSIvanov: 05 May 2008 - 10:13

[Merci639]

Есть варианты поставки не одного карба??? Это магазин или личные контакты???

да хоть 50 штук. с ГЕрмании. новый. для меня цена получается 200евро. + перевозка. только я на Украине живу. в Москву могу переслать поездом, а дальше или в другой город- не знаю как. ДА, вот ещё- карб Stromberg 175 CDET- ставился на BMW E12 M10, 78 года, 2,0 мотор. он 100% - один в один с моим, но точно ли мне подойдёт? есть ещё от Вольво и от Сааба, отличаются только буквами в конце названия карба. может кто прояснит ситуацию по этому поводу?

Сообщение отредактировал Merci639: 05 May 2008 - 10:20

[DSIvanov]

Дык, ставил кто октанкорректор? Поделитесь опытом

[Ринат]

http://www.oldmerin.....php?ac...?????

 

вгот сводка по бесконтактному зажиганию. с фотоотчётом по установке (адаптивное)

[NeoN]

Merci639 а откуда конкретнее ты с Украины, земляк?????!!!!!

[WildDriver]

Вот только что поставил бесконтактное. В родной трамблер - датчик холла, шторку.
Сейчас поеду - обкатаю.

[WildDriver]

Несколько дней, полет нормальный. По сравнению с хорошо настроенным контактным - никакой разницы. Вот только на холостых лучше и заводится легче (но это и субъективно может быть).

[IgorK]

А шторку и датчик откуда взял? И как поставил ?

[DSIvanov]

Распиши подробнее, что, от чего, откуда, как?

[Merci639]

если можно- фото (хоть мобильником).

[Merci639]

А шторку и датчик откуда взял? И как поставил ?

шторка и датчик- отлично- ничего не надо переделывать- подходят от М102980- у меня щас такой стоит (нужно только чуть укоротоить сам вал) - только проблемма с комутатором- никак не могу найти нужный. шторка и датчик- подошли в родной корпус и крышку трамблёра с флашком старые поставил- у меня они новые были+ провода тоже старые отсались

[WildDriver]

Merci639
О как! Вал я найти от 102 не смог - да, было б проще. Взял шторку от какого-то тазика. Просто пошел по рядам б/у рынка запчастей - нашел валик со шторкой от Жигулей каких-то. За копейки. Убрал заклепки - получил саму шторку отдельно. Потом вытащил пластины прерывателя (сами контакты снял) - обработал датчик Холла на наждаке, снял пластмассу с его тыльной стороны, так, чтобы он стоял, прикрученный за штатное отверстие штатным винтом регулировки зазора. Плюс снял пластмассу сверху датчика, над магнитом (хотя - этого можно не делать, как потом выяснилось. Потом прорезал небольшую щель в корпусе трамблера - над квадратным отверстием для провода к контакту - чтобы провода от датчика не отрывать и не перепаивать, а просто засовывать внутрь.
Сейчас, пойду сфотографирую, что получилось - и продолжу описывать.

[WildDriver]

Merci639
За качество и за грязь - не пинать!
Самое ИМХО главное - поставитьт шторку так, чтобы при вращении момент ВЫШОДА шторки из датчика совпадал с моментом, когда бегунок указывает на контакт крышки. То есть - искра создается когда металл шторки покидает датчик. Отмечаем на корпусе трамблера положение контактов крышки, прикручиваем датчик - находим положение шторки выходящей из датчика, когда бегунок уже вошел в контакт крышки.
Блин, не могу картинуц воткнуть... Сейчас - научусь...

[WildDriver]

Вот, разобрался.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал WildDriver: 23 May 2008 - 10:19