Сообщений в теме: 19

[12OzMo]

Есть 2ва карбюратора Стромберг от 102 мотора. У обоих бешенный расход топлива. Я готов отдать эти карбюры разбирающемуся в них человеку на ПОЛНУЮ переборку, что бы из 2ух собрать один! Что бы раз и на всегда! Кто нибудь поможет?

[DSIvanov]

Вот пожалуйста, все работает и отстроено
http://www.oldmerin....showtopic=31246

[Megawollt]

Вот пожалуйста, все работает и отстроено
http://www.oldmerin....showtopic=31246

Ага....особенно если своих два...

[DSIvanov]

Ага....особенно если своих два...

Ну дык, посчитай, во сколько тебе выйдет переборка + все ремкомплекты, уж точно не дешевле
Тут все уже отстроено и перебрано

[dmitriy-190]

Я так тоже мучался, собирал, разбирал, с одного на другой иглы, жиклеры, клапана переставлял, результат плачевный. Раскошелился отвез в сервис, работает как часы. Вот так. Тут уметь надо, а хороший мастер тебе оба починит

[Megawollt]

Ну дык, посчитай, во сколько тебе выйдет переборка + все ремкомплекты, уж точно не дешевле

Ремкомплект 1500р, прокладка фланца 150р. Дешевле получается

[H.P Boxxter]

12OzMo
Будеш второй в очереди после Megawolltа

[Megawollt]

А не открыть ли курсы по переборке стромбергов...

Сообщение отредактировал Megawollt: 07 May 2008 - 17:56

[raven]

тему переместил, господа! старайтесь постица в правильных ветках. Аминь.

[DSIvanov]

Ремкомплект 1500р, прокладка фланца 150р. Дешевле получается

+ не кривые руки мастера, скока? Думаю дорого

[Megawollt]

+ не кривые руки мастера, скока? Думаю дорого

А свои руки на что? Руль крутить?

[DSIvanov]

А свои руки на что? Руль крутить?

НЕ смеши меня

[Игорек]

Просто так перебрать (хотя перебрать надо тоже уметь) еще полдела, надо еще отстроить, причем на конкретном моторе, под его тяги, проводку, ну и чтоб мотор работал как надо. Стромберги только выглядят одинаковыми, у 102-го электромагнитный клапан и прочие штуковины, а на ранних 115-х (как у меня) ничего такого нет, прост как песня. Видел удачные примеры установки других карбов вместо стромберга, но я лично ничего в стромберге фатального не вижу. Зажигание чаще проблемы подкидывает.

[vik]

но я лично ничего в стромберге фатального не вижу

А резиновая трубочка на треуголке,где мапенький столбик,всегда к впускному коллектору подключена была?\посмотрел фото в галерее\.

[H.P Boxxter]

Я ремонтирую стромберги!

[vik]

Я ремонтирую стромберги!

Я сам сделал,у меня вопрос к Игорьку\по его фото\,у меня трубка идет на клапан на крыле.

[Megawollt]

Я ремонтирую стромберги!

Подтверждаю !

[DSIvanov]

у меня трубка идет на клапан на крыле

 

+1 Ток не сам делал, так было.

[Rom@]

А резиновая трубочка на треуголке,где мапенький столбик,всегда к впускному коллектору подключена была?\посмотрел фото в галерее\.

 

она должна подключаться к термоклапану, т.е. при запуске эта трубочка имеет сообщение с атмасферой, через клапан естественно, через 20 сек. на клапане срабатывает биметал и он закрывается...

 

при отсутствии клапана можно просто эту трубку заткнуть болтиком... особой разницы не заметно...

 

Это если речь идёт о верхнем треугольнике...

 

если речь о нижнем (там где бенз), то та трубка должна быть подключена к трубке на фланце карба, она меняет количество обратки т.е. взависимости от разряжения - на холостых обратка сильнее т.к. потребление бенза меньше и соответственно наоборот.

Сообщение отредактировал Rom@: 27 June 2008 - 20:55

[Sauber]

Я ремонтирую стромберги!

 

Я отписал на ПС посмотри !