Сообщений в теме: 11

[Drugged]

Доброго Вам времени суток!
Неделю назад съезжал на бордюр и с бордюра (заперли) и хотя делал это аккуратно
почувствовал удар. Посмотрев - увидил, что переднее левое колесо на 1-2 см просело
по сравнению с правым, а на пластиковой защите арки со стороны брызговика по краю есть потертость.
Сегодня смотрю - пластик арки в этом месте уже протерт до дыры хотя между колесом и аркой сантиметра 3!
Пружины и амортизаторы менял прошлым летом. Не гонял, не бил подвеску.
Неужели пружина или амортизатор? Или какие рычаги? Протертость не сверху а сбоку (к двери).
Машину немного ведет влево. Пытался попасть на прием к илье123 но не получилось - он занят.
Блин. Мне на дачу детей отвозить надо в праздники. Потихоньку доеду?
Когда покупал то пружины обе были внизу сломаны но такого не было.

 

Что можно критичного посмотреть без ямы, на улице?

 

Извините, что сумбурно - очень растроен.

Сообщение отредактировал Drugged: 08 May 2008 - 18:50

[Kaiman]

Видать плохие пружины ты взял. Посмотри, они очень часто у самого края лопаются. Амортизатор машину не приподымает. Еще конечно глянь рычаг, чем черт не шутит

[vano-sha]

Видать плохие пружины ты взял. Посмотри, они очень часто у самого края лопаются. Амортизатор машину не приподымает. Еще конечно глянь рычаг, чем черт не шутит

 

а может и чашечка отгнила

[Kaiman]

и такое бывает

[Drugged]

Это можно будет разглядеть без ямы, на асфальте?
И почему протертость не сверху а сбоку?
До протертости, при вертикальном ходе колеса, расстояние, вроде, больше, чем
до верхней части арки. И когда, при покупке, были в нижней части обломаны обе пружины
такого не было.

Сообщение отредактировал Drugged: 08 May 2008 - 21:30

[POMAHbl4]

Поддомкратить и снять колесо и подвеска будет как на ладони.
Смотреть на лонжероне, на предмет оторванности, проушины с сайлентблоками рычага подвески, и погнутость рычага.

[Drugged]

Спасибо! Утречком, пораньше, займусь.

[Drugged]

Поддомкратил, снял колесо и все тщательно осмотрел.
Ничего не нашел. После опускания с домкрата машина стала заметно выши (2-3 см).
Пружина просела? Но почему так резко? И почему только с одной стороны?
Покачал машину но высота не изменилась. Ехать опасаюсь. На что еще можно
обратить внимание? Пружина ломается сверху или снизу?
Напрягла немного шаровая опора. Не ожидал, что она такая маленькая.

[POMAHbl4]

Тогда только к спецам по ходовой.
Я бы далеко не ездил, только если до СТО неспеша.
Береженого - бог бережет.

[vitalifirsov]

у меня были сломаны 2 передние пружины, когда брал свою машину. Ломается снизу в чашке, где виток пружины обрублен, верхний виток пружины зашлифован, у меня с такой неисправностью при попадании машины передним колесом в яму вылетела одна из пружин, машину еле удержал.

[Ivanushka]

Поддомкратил, снял колесо и все тщательно осмотрел.
Ничего не нашел. После опускания с домкрата машина стала заметно выши (2-3 см).
Пружина просела? Но почему так резко? И почему только с одной стороны?
Покачал машину но высота не изменилась. Ехать опасаюсь. На что еще можно
обратить внимание? Пружина ломается сверху или снизу?
Напрягла немного шаровая опора. Не ожидал, что она такая маленькая.

 

Первое, что наводит на мысль по вашим манипуляциям это неправильный подбор пружин при их смене. А именно: пружины по конструкции несколько типов, для машин с 4 цилинровым двигателем длиной 10 витков, для вашего автомобиля 12 витков, т.к. двигатель намного тяжелей. Их толщина подбирается в зависимости от комплектации машины и желаемого необходимого комфорта при езде. Зависимость такая: можно поставить более мягкие пружины для более комфортабельной езды, если не ездить на больших скоростях (кузов начинает раскачивать) это приводит к худшей управляемости. На более жестких пружинах не совсем комфортно на неровностях, но зато очень хорошо на высоких скоростях (машина просто прилизывает дорогу). Кроме того необходимо обратить внимание на кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости (их два слева и справа) их просто часто обламывает. Пружины ломаются как правило всегда снизу. Про шаровые опоры не напрягайтесь, узел очень удачный и довольно таки надежный. Один совет при ремонте узлов обеспечивающих безопасность на дороге использовать только оригенальные детали, дороже но по сроку эксплуатации и надежности лучше, поэтому вложенные деньги окупаются с лихвой. Желаю УДАЧИ!

[Drugged]

Спасибо!
Был на диагностике и там сказали, что все в порядке.
Немного нестандартные колеса (205/65) + немного погнулась пластикавая защита арок = немного цепляло колесо за пластик. Подправили. Сейчас еще понаблюдаю с пристрастием.
Пружины немного жестковаты хотя быстро не езжу. Когда буду менять учту.