Сообщений в теме: 17

[Павел]

После заводки на холодную, машина нормально работает. После начала движения, километра через два, когда двигатель прогревается до нормальной температуре при остановке и стоянии начинает подтраивать, так что аж дрожь идет по кузову. Нажимаю на педаль газа - сразу чувствуются перебои в зажигании: вместо того чтобы плавно тронуться она начинает тупить и дергаться. Заметна существенная потеря мощности. Т.е. когда начинаю двигаться на холоную - то все в порядке и с мощностью, а когда прогрелась - все плохо начинается. Далее. На следующем притормаживании обороты падают и она глохнет сама. Полность останавливаюсь, завожу. Обороты холостые установлены на уровне 900. Секунд десять работает на устойчивых оборотах, потом они начинают резко падать и секунд через пять становятся около 500 и затем машина глохнет. Эта ситуация повторяется бесконечное количество раз. После продолжительной стоянки работоспособность восстанавливается, но опять только на пару километров.
Итак: после прогрева двигатель начинает троить, и впоследствии глохнет. После этого холостые обороты не держит и постоянно стремиться заглохнуть.
На машине стоит ГБО, так что на карб не думать. Кроме того его недавно чистили. Свечи вчера все вывернул, все рабочие светло-коричневого цвета. На всякий случай поставил новые. Эффекта от замены нет. Провода рабочие. В качестве провилактики поменял катушку (как и писали в форуме подошла от восьмерки). Двигатель капиталили еще и тысячи не прошло.
У кого есть предположения где сбоит?

[Hasan]

Для начала нам всем не плохо бы узнать какя же всетаки у Вас машина Лично я пока что могу предположить что карб Вам "начистили"

[Ильич /Daem0N/]

Для начала нам всем не плохо бы узнать какя же всетаки у Вас машина Лично я пока что могу предположить что карб Вам "начистили"

Хасаныч, у него же в подписи написано!

 

Паша, а как у тебя обстоят дела на бензине? Проверял?

[Павел]

Для начала нам всем не плохо бы узнать какя же всетаки у Вас машина Лично я пока что могу предположить что карб Вам "начистили"

 

C карбом вроде все в порядке. После его чистки неделю ездил и бед не знал.

[Yura]

Для начала нам всем не плохо бы узнать какя же всетаки у Вас машина Лично я пока что могу предположить что карб Вам "начистили"

 

C карбом вроде все в порядке. После его чистки неделю ездил и бед не знал.

Да именно с ним и проблемы. Неделя уже срок (с нашим то топливом) На зажигание грешить не получается -оно или есть нормальное или нет и не зависит от температуры двигателя. Что? намудрить по зажиганию?- только перегрев свечей по калильному числу - нагорячем двигле свечи горячей.

[Павел]

Предположим. Но когда я езжу на газу, то никакие жиклеры не влияют на работу карба. смесеобразование начинается еще в воздушном фильтре. получается что газ смешивается с воздухом в смесителе, который расположен в ВФ и прямиком попадает во впускной коллектор. В любом случае сегодня начну с карба.
Я так думаю что если проследить процесс, то здесь может быть причина или в том как попадает (или не попадает) смесь в двигатель или в том как она воспламеняется. Каким образом проверить работоспобность первого и второго?
А кроме того - после того как мне ее всетаки удается стронуть с места (после неоднократных попыток) она нормально едет, но как только падает скорость километров до 20, резко падают обороты, вольтметр показывает снижение с 13,8 вольт до 12 и все, сразу глохнет.

[Ильич /Daem0N/]

Попробуй для эксперимента всё-таки её на бензине погонять...
Если это карб - то проблема останется

[Павел]

Попробуй для эксперимента всё-таки её на бензине погонять...
Если это карб - то проблема останется

 

Так и есть. На бензиняке ни разу не получилось заглохнуть. Хотя и очень старался. На газу как два пальца аб забор, трохи притормозил - все капут. В понедельник поеду к газовикам. А вообще если честно то уже надоела мне эта песня. Такое ощущение что не закончится она. То одно то другое то третье. С перерывом в неделю. Надо прекращать.

[Timon]

Попробуй для эксперимента всё-таки её на бензине погонять...
Если это карб - то проблема останется

 

Так и есть. На бензиняке ни разу не получилось заглохнуть. Хотя и очень старался. На газу как два пальца аб забор, трохи притормозил - все капут. В понедельник поеду к газовикам. А вообще если честно то уже надоела мне эта песня. Такое ощущение что не закончится она. То одно то другое то третье. С перерывом в неделю. Надо прекращать.

 

У меня сейчас та же беда! Перебирал карб, отрегулировал утовень поплака, и т.д. Поставил и все было идейльно. Неделю! После началась та-же ерунда. Обнаружил, что неисправен игольчатый клапан (шарик - что на кончике поршенька отсутствует, точнее я и при переборке это обнаружил но думал что так и должно быть). Видимо без шарика невозможно отрегулировать правильный уровень поплавка. Короче карб переливает (как на бензине, так и на газу) При чем на бензине то же захлебывается но не глохнит! А на газу глохнет однозначно! Ездил я на газовый сервис на Каширке. Халтура страшная! Хотели поменять мне абсолютно все (от топливного клапана до редуктора). Я согласился на клапан. При чем менял его практически сам (мастера куда-то подевались, вдруг, и заплотил в результате 1500 р.) Короче халтурщики ободрали. Улучшений не наступило! А один старенький газовщик на заправке под подольском мне дохотчиво объяснил, что если есть небольшие проблемки на бензине, то не газу они усилятся втрое! После чего я занался переборкой карба. И все улучшилось! Машина перестала глохнуть на газу! Еслибы не присловутый игольчатый клапан, то наверное и сейчас все было-бы сдорово! Короче истина где-то рядом, а скорей всего в поплавковой камере - обрати особое внимание на уровень поплавка! Симтомы очень похожи на перелив!

[Hasan]

Для начала нам всем не плохо бы узнать какя же всетаки у Вас машина Лично я пока что могу предположить что карб Вам "начистили"

Хасаныч, у него же в подписи написано!

 

Паша, а как у тебя обстоят дела на бензине? Проверял?

Упс, сорри не доглядел

[Павел]

Выходит что нужно перебрать весь карб?
А вот еще прикол на ту же тему. Недавно я поставил электронный тахометр. Подключается он просто: один провод - плюс, другой - минус, и третий - на катушку зажигания к тому концу, на который крепится провод с коммутатора. То есть я так полагаю он считает импульсы исходящие с коммутатора и по этому определяет число оборотов. А проводочек который идет на плюс замеряет уровень напряжения на плюсе. Как только на плюсовом проводе перестает быть электричество - тахометр пикает и показывает что его нету. Короче ситуация была замечена когда еду накатом, например подъезжаю к перекрестку. Качусь километров двадцать, педалью чуть-чуть притормаживаю. В этот момент слышу - пик! значит заглохла, электричества то нет. Моментально отпускаю педаль и вдруг сама оживает и двигатель начинает работать.

 

Если это карб - то получается что что-то внезапно перекрывает доступ топлива в двигатель, так? А если это по электрической части что-то? Хуже всего в этой ситуации то, что локализовать источник троения и заглушки двигателя пока на 100% не удалось.

 

И потом по камере поплавковой и положению игольчатого клапана. Ведь на топливной магистрали выше насоса установлен электромагнитный клапан, который закрывает доступ бензина в карб когда работает газ. Получается что в этом случае его вообще в системе не может быть.

[VAL 190E]

Возможно я ошибаюсь... но у меня до вчерашнего вечера была похожая проблема... Решилась (надеюсь окончательно) она просто - замена свечей! пока тьфу-тьфу

[Павел]

Спасибо большое. Свечи я поменял первым делом. Ничего не изменилось. Про карб аналогичного мнения. Сегодня поеду отрегулирую газ. Заодно прочищу заслонки. О результатах сообщу.

[Andrei560]

Если это карб - то получается что что-то внезапно перекрывает доступ топлива в двигатель, так?

Это называется ПХХ (принудительный холостой ход).
Клапан ПХХ отсекает бензин если газ не нажат а обороты >ХХ.

[Павел]

По всей видимости все. Отдал авто газовщикам. Они сделали засос воздуха не прямой, а трохи сбоку. Говорили, то когда я педальку газа отпускаю, то количествоподаваемого гоза начинает уменьшаться и воздушная струя сбивает газ. А так сделали засос сбоку. Пообещали что больше беспокоить не будет.

[Memfis]

у меня была похожая ситуация.но двигатель не глох.но троило жутко.говориили и то и это.а дело было в том что слетела трубочка.и всё стало ок.

[Timon]

Спасибо большое. Свечи я поменял первым делом. Ничего не изменилось. Про карб аналогичного мнения. Сегодня поеду отрегулирую газ. Заодно прочищу заслонки. О результатах сообщу.

 

Хотелось бы узнать результат.