Сообщений в теме: 14

[Dj_smile]

Уважаемые форумчане, недавно стал владельцем MB 124 220E 1996г. Коробка 4-АКПП. При эксплуатации обнаружилось что машина как-то вяло набирает скорость особенно после 100 км.ч. Скажите с чем это может быть связано и как обнаружить неполадку. На 100 км.ч стрелка тахометра чуть ниже 3 тыс до 140 разгоняется но очень медленно, максимально разгонял до 145 показания тахометра не помню.

 

P.S. в книге по МБ 124 не нашел свой объем 220 это 2.2 литра а книге только Е 230 и Е 200. Сколько лошадиных сил в моем двигателе?

[Kentavr]

Сколько лошадиных сил в моем двигателе?

Мотор у вас стоит М111, лошадей у него 150, так что до 160-180 должен разгоняться уверенно.
А теперь чтобы посоветовал сделать:
1) Проверить системное давление в топливной рампе.
2) Провести компьтерную диагностику ЭБУ.
3) Проверить Лямбда зонд.
4) Проверить ДМРВ.
5) Проверить форсунки.
В общем необходимо посетить какой-нибудь приличный сервис занимающийся инжекторами.

[Dj_smile]

Мотор у вас стоит М111, лошадей у него 150, так что до 160-180 должен разгоняться уверенно.
А теперь чтобы посоветовал сделать:
1) Проверить системное давление в топливной рампе.
2) Провести компьтерную диагностику ЭБУ.
3) Проверить Лямбда зонд.
4) Проверить ДМРВ.
5) Проверить форсунки.
В общем необходимо посетить какой-нибудь приличный сервис занимающийся инжекторами.

Спасибо за ответ и за советы. И хотелось бы уточнить что такое ДМРВ?

[walkera]

Спасибо за ответ и за советы. И хотелось бы уточнить что такое ДМРВ?

ДМРВ - датчик массового расхода воздуха или по простому расходомер.
Менялись ли после покупки фильтры? Может просто они забиты?
PS Мой уверено разгоняется до 200.

[Kentavr]

что такое ДМРВ?

Датчик Массового Расхода Воздуха, стоит сразу за воздушным фильтром на патрубках.

[dmitryvi]

Мотор у вас стоит М111, лошадей у него 150, так что до 160-180 должен разгоняться уверенно.
А теперь чтобы посоветовал сделать:
1) Проверить системное давление в топливной рампе.
2) Провести компьтерную диагностику ЭБУ.
3) Проверить Лямбда зонд.
4) Проверить ДМРВ.
5) Проверить форсунки.
В общем необходимо посетить какой-нибудь приличный сервис занимающийся инжекторами.

А в Питере посоветовать такой сервис можешь?

[EXPLORER]

Еще может быть такое ощущение, так как коробка не правильно работает. Например кикдаун не срабатывает после 100 (как у меня). Попробуй кикануть на 90 и посмотреть, как будет разгоняться до 180ти, если педаль не отпускать.

[Dj_smile]

Был сегодня на диагностике, значит диагноз поставили следующий:
- был отключен лямбда-зонод (после снятия газового оборудования перед продажей)
- Расходометр вроде в норме (меняли на новый оригинальный, пробовали кататься и ничего не изменилось)
- комп выдает следующую ошибку
024 02 upstream of CAT G3/2 Sensor cold, -//-
081 Max. retardation reached at at least 1 cylinder

 

На СТО дали мерсовскую присадку что-бы промыть форсунки. У мастера подозрение что все из-за катализатора, мол старый ржавый, забитый и т.д.
Сказали съездить бак топлива с присадкой и если ничего не изменится, ехать к ним снимать трубу искать причину в движке и т.д.

 

Мот кто сталкивался с такими ошибками, напишите.

 

Всем спасибо заранее!

[Dj_smile]

Help!

[Yura]

Еще может быть такое ощущение, так как коробка не правильно работает. Например кикдаун не срабатывает после 100 (как у меня). Попробуй кикануть на 90 и посмотреть, как будет разгоняться до 180ти, если педаль не отпускать.

кик-даун после 100 и не доложен срабатывать!!!
В принципе включение кик-даун до какой-либо скорости регулируется винтом в мозгах АКПП, можно так отрегулировать что двигатель уложишь по оборотам.

[Yura]

Help!

проконтролировать величину налива дозаторм с форсами в максимуме. Если величина в норме, искать только по глушителю - забит (при условии что мотор не убитый, есть компрессия свыше 9)
При наличии нагрева мотора на скорости и/или блока зажигания TSZ дополнительно проверить УОЗ

[Dj_smile]

проконтролировать величину налива дозаторм с форсами в максимуме. Если величина в норме, искать только по глушителю - забит (при условии что мотор не убитый, есть компрессия свыше 9)
При наличии нагрева мотора на скорости и/или блока зажигания TSZ дополнительно проверить УОЗ

Спасибо, а что такое УОЗ?

[Misha190E]

- комп выдает следующую ошибку
024 O2 upstream of CAT G3/2 Sensor cold, -//-

вот как раз комп и говорит что ЛЗ отключен

 

081 Max. retardation reached at at least 1 cylinder

то система те гоовит что контроль детонации достиг предела регулирования как минимум для одного горшка... т.е. когда комп видит детонацию по датчику он задвигает угол зажигания в позднюю сторону и вот как минимум в одном горшке задвинул так сильно что уперся в предел...
возможно действительно кат, но мож и что другое...
в принципе КАТ легко вычислить просто выкрутив ЛЗ и воткнув туда манометр, потом тапок в пол и мотор будет около 4000 пилить - смотиршь давление - не выше 0.2 бара должно быть... у меня 0.8 бара и машина очень тяжко крутится до отсечки 6200 правжа скорость 130 я могу набрать а мож и более, но в повседневной жизни мне это не надо, поэтому так и езжу... подозреваю что у тятам более будет...
ну а по результатам замера уже принимается решение выкидывать кат или нет...

 

мож и сам датчик детонации врет (например слышит левый шум из мотора и принимает за детонацию и соотвувенно позднит УОЗ и моща падает закономерно но я не в теме как это тестить, осцил нужен или тупая замена на исправный ну и контроль проовдки до него)... я бы начал с замера давления до КАТа...

[Dj_smile]

Вчеа съездил в гараж что бы убрать катализатор и поставить вместо него что-то вроде пламягачителя. Оказалось что катализатора уже давно нет . Но что страно когда был на диагностике компьютер показал что лямбда-зонд холодный или нет цепи, мастер нашел отрезанный провод лямбда-зонда и подключил его, лямбда заработала. Но возникает вопрос где она, ведь катализатра нет, а вместо него стоит какаято другая банка. При детальном осмотре машины под капотом заметил какую-то свечу торчащую в разъеме, вопрос зачем она?
Может у кого-нибудь есть соображения как сложить этот пазл .

 

Заранее всем благодарен !

[Misha190E]

лямбда стоит в выпускном коллекторе и как раз по виду как свеча... видимо ты ее и нашел... из под капота все доступно