У кого есть схема вакумных трубок ТНВД?Те которые идут к датчику температуры охл.ж., а потом на вакумник опережения зажигания на ТНВД.Покажите пожалуйста, 
, а то каждое утро приходится капот открывать 
Схема вакумных трубок ТНВД?
Автор
lirun
, 17 May 2008 00:35
Сообщений в теме: 6
#1
ОФФЛАЙН
lirun
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 136
Мерсовод
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 17 May 2008 - 00:35
W201 M601.911 190D 4РКПП 85 г.в.
#2
ОФФЛАЙН
lirun
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 136
Мерсовод
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 17 May 2008 - 00:37
На 190 на старинький 2000литровый дизелек в том котором еще всего72 лошадке
W201 M601.911 190D 4РКПП 85 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
evgen_m
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 230
Мерсовод
- Город:KZ-Астана
Отправлено 20 May 2008 - 20:08
Данные по машине в подписи напиши - быстрее помогут.
w124 E280 1995г. АКПП Двигатель:104.942 HFM
w123 240D 1979г. МКПП Двигатель:616.912 - продан
Казахстан, г.Астана
#4
ОФФЛАЙН
DemonFOX
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1829
Master_PKW
- Город:Минск - Минеральные Воды
Отправлено 29 May 2008 - 02:06
А зачем датчику температуры вакуумные трубки?
Да и на ТНВД они для глушилки. И нет там никакого опережения зажигания. Есть всережимный регулятор опережения впрыска топлива.
C126 500SEC / AMG обвес и подвеска.
W123120 200D (615) теперь уже не мой ;(
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7L(H.O.) Quadra-Drive 2004г.
#5
ОФФЛАЙН
lirun
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 136
Мерсовод
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 04 June 2008 - 18:43
я и имел в виду опережения впрыска.Трубки от вакумного насооса подходят к датчику на блоке двигателя, который при температуре ниже 30 градусов открывается и подает вакум на всережимный регулятор.Так вот при нагреве двигателя датчик закрывается и не подает вакум к ругулятору, но вакум никуда денется то не может и он остается между датчиком и вакумником регулятора.Так вот в эту цепь входит еще одна трубка которая один концом подключается между датчиком и регулятором, а вот куда уходит второй ее конец?А зачем датчику температуры вакуумные трубки?
Да и на ТНВД они для глушилки. И нет там никакого опережения зажигания. Есть всережимный регулятор опережения впрыска топлива.
W201 M601.911 190D 4РКПП 85 г.в.
#6
ОФФЛАЙН
Genka S
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 24
Любитель
- Город:Латвия
Отправлено 21 June 2008 - 12:14
а вот куда уходит второй ее конец?
На этой трубочке стоит ещё чтото типа клапана, а конец трупки уходит под панель приборов и никуда не потключен.( у меня так)
208D ОМ 601.940 94г.в.
VW Passat 1.9D 91 г.в.
JTB 801.4 99г.в.
T25A 81 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
МБ1000
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 617
Постоялец
- Город:Реутов
Отправлено 21 June 2008 - 20:18
Так и должно быть. Черная трубка никуда не подсоединяется.
190D 92г.
MB100D 88г.
123 300D 80г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
