Сообщений в теме: 3

[VRS]

после сварки(крыло варили право перед .зад право.и глушак снимали) начал гореть датчик абс и двигатель не хочет крутить больше 4.3тысяч потом отсечку дает.и это на ходу.проверели все датчики и провода абс-вроде целы.компьютерная диагностика ни чего не показывает.говорят нет питания на абс.что вообще такое.может кто сталкивался:?94 год.2.8 104двиг

Сообщение отредактировал VRS: 19 May 2008 - 12:22

[Otis]

Я был в подобной ситуации, но у меня отсечка была на 1500 об.
Собака была зарыта в проводке к датчику температуры она рассохлась, потрескалась и замкнула между собой.

[Serge_SPb]

после сварки(крыло варили право перед .зад право.и глушак снимали) начал гореть датчик абс и двигатель не хочет крутить больше 4.3тысяч потом отсечку дает.и это на ходу.проверели все датчики и провода абс-вроде целы.компьютерная диагностика ни чего не показывает.говорят нет питания на абс.что вообще такое.может кто сталкивался:?94 год.2.8 104двиг

 

проверяй проводку АБС от датчиков к разьемам..
может пока варили провод порвали.. или ужебыл не ахти вот и отвалился..

 

задний разъем под подушкой заднего сидения, передние.. у опор аммортиков.. (глянь по проводам..)
сопротивление передних 1.6 кОм, заднего 0.6 кОм, может и ошибаюсь, но не сильно..
диагностики мозгов на АБС, нету.. так что тестер в руки и вперед..

 

при неисправном датчике абс, она отключается и следом получаются вещи:
1. отсечка движка чтото около 4 тыш, мозги получают скорость от абс, абс - не работает , выдает скорость =0, мозги думаю что машина стоит и не дают движку крутиться выще 4 с копейками тыщ.. . защита от дурака..
2. не будет работать круиз-контроль
3. если акпп, то на кик-дауне коробка зависнет.. ибо будет ждать раскрутки движка, а ему мешает отсечка..

 

Все проходил на своем опыте.. если что напишу подробнее...
есть эл. схема абс.. можно проверить датчики на колодке у самих мозгов. это проще и быстрее..

[lexey]

предохранитель в реле перегрузки посмотри..