Сообщений в теме: 17

[wildrabit]

Привет!
Сложилась неприятная картинка: лопнул наконечник тяги кулисы МКПП.
Посреди дороги ) Включается только третья и четвертая.
Кое как дотащили меня до сервиса (АРА сервис, других вариантов в радиусе N км. не наблюдалось ( ).
На подъемнике выяснилось, что лопнул наконечник тяги + соскочила вторая тяга.
Так как сервис АРА - как правильно поставить тяги на свои места и отрегулировать они не знают...
Пробовали воткнуть штифт и отрегулячить длину - не втыкается задняя, первая нормально, вторая плохо выключается(3,4 которая не соскочила - Ок), пятая тож плоховато выключается(но здесь наверно сама кулиса косячит).
Вопрос: как правильно отрегулировать длину тяг?... При регулировке все передачи должны быть выключены (стоять в центральных положениях)?...
Какие еще варианты и тонкости могут быть?...

 

P.S. сегодня собирались ехать на предпродажный осмотр - ну ни как он у меня не хочет продаваться: как едем на смотрины - ну обязательно что-нибудь накроется ((

Сообщение отредактировал wildrabit: 20 May 2008 - 12:14

[ЗоМер]

как правильно отрегулировать длину тяг?... При регулировке все передачи должны быть выключены (стоять в центральных положениях)?...

Да, коробка - в нейтраль, все тяги должны свободно одеваться-сниматься.
Удачи !

[wildrabit]

Да, коробка - в нейтраль, все тяги должны свободно одеваться-сниматься.
Удачи !

 

Не получается... ((
Может эти чебуреки сами тяги между собой перепутали?.... Такое ведь в принципе возможно?...

[ЗоМер]

Видимо, возможно.
Удачи !

[ЕГОР]

Рычаг в нейтраль, кулисы на коробке тоже в нейтраль (задние колёса должны проварачиваться). Кулисы на коробке идут если не ошибаюсь (от маховика) 1-2, 3-4, 5-R.

[sheremet]

в кулису вставляетса центрирующий штифт, и получаетса нейтральное положение рычага! длина тяг подгоняетса наконечниками! вместо штифта идеально подходит любой болт М-6 примерно 6-7 см!

[Woffka78]

в кулису вставляетса центрирующий штифт, и получаетса нейтральное положение рычага! длина тяг подгоняетса наконечниками! вместо штифта идеально подходит любой болт М-6 примерно 6-7 см!

Поправлю, сначала кулису в салоне в нейтраль, а потом уже вставлять штифт (т.к. его можно вставить и когда кулиса будет на передаче, хрень получится). А обломанную тягу в дороге можно просто привязать на проволоку и так добраться до эстакады. А вообще в мануале по этому поводу все достаточно подробно описано и регулировка занимает макс. час, главное чтобы головки на тягах открутились. Не забудь поставить нормальные стопорные шайбы на тяги, т.к. если фиксировать их проволокой или другим способом, можно прилипнуть в самый неподходящий момент
(допустим на стоянке гипермаркета, с заблокированной задней передачей )

[ЕГОР]

Где кстати можно купить новые фиксаторы тяг? А то недавно был прецедент на стоянке с заблокированной задней. Всего навсего от старости лопнул фиксатор тяги задней передачи и тяга соскочила.

[W124]

Приветствую!
Скажите кулисные тяги взаимозаменяемые? или у каждой коробки своя длина тяг?
Как выбрать тяги не имея образцов?

Сообщение отредактировал W124: 14 October 2010 - 22:37

[alex2]

Подниму ко я эту нкротему Вопрос: как правильно отрегулировать длину тяг?

[janikvovan]

Подниму ко я эту нкротему Вопрос: как правильно отрегулировать длину тяг?

Ставишь на нейтралку,лезешь под машину,из кулисы выходят три рычага,в каждом есть дырдочка и в самой кулисе ответка,отстегиваешь тяги,выставляешь рычаги ,чтобы фиксатор прошел сквозь все три и зашел в ответную часть в корпусе и примеряешь тяги,должны одеваться без напрягов,если нет-регулируешь нужные,наконечники закипают шо пистец,так что аккуратней.В качестве стопора,сверло или болтик на 6 по моему 6-7 см.Тяги запомнить -пометить на какой рычаг крепится!Тяги отстегиваешь от КПП.

Сообщение отредактировал janikvovan: 30 January 2016 - 21:14

[alex2]

Ставишь на нейтралку,лезешь под машину,из кулисы выходят три рычага,в каждом есть дырдочка и в самой кулисе ответка,отстегиваешь тяги,выставляешь рычаги ,чтобы фиксатор прошел сквозь все три и зашел в ответную часть в корпусе и примеряешь тяги,должны одеваться без напрягов,если нет-регулируешь нужные,наконечники закипают шо пистец,так что аккуратней.В качестве стопора,сверло или болтик на 6 по моему 6-7 см.Тяги запомнить -пометить на какой рычаг крепится!Тяги отстегиваешь от КПП.

Спасибки усе понял

[janikvovan]

Спасибки усе понял

Ну и фиксаторы новые иметь бы неплохо,хотябы те три ,что отстегиваешь.Стоят копейки,одеваются хитро.

[zsz]

Вот мож кому пригодится, мкпп5, , . Правда на нижней фотке лево и право перепутаны , но понять можно , удачи!

Сообщение отредактировал zsz: 30 January 2016 - 23:51

[alex2]

Спасибки, дело не в тягах было нужно будет Кулису ковырять

[janikvovan]

Спасибки, дело не в тягах было нужно будет Кулису ковырять

Делал свою кулису,разбирал ,мыл ,менял сайленты.Вторая куево включалась,и задняя в сильный мороз,можно было поипаться ,чтобы включить.Думал уже в коробку лезть.По случаю купил другую кулису.Все гут стало с передачами.Хотя и подозреваю,что и эта кулиса не идеальная.Так ,для раздумий.

[vlad190]

А ничего, что переключения кулис мкпп бывают разные ? Отсюда и схемы тоже разные.

[alex2]

Делал свою кулису,разбирал ,мыл ,менял сайленты.Вторая куево включалась,и задняя в сильный мороз,можно было поипаться ,чтобы включить.Думал уже в коробку лезть.По случаю купил другую кулису.Все гут стало с передачами.Хотя и подозреваю,что и эта кулиса не идеальная.Так ,для раздумий.

Со временем разбивается эти сайлентблоки и начинается это дергатня ручки кпп, мы же в сваю очередь добиваем сайленты подливая масло и WDшку Я попробовал залить смазку силиконовую в кулису и получше стала работать переключалка