Купил машину на 18 дисках 225/40/18
Диски красивые
Ну так как зима, поставил шипованые на 15 поездил ходовку естесвено продиогнастировал кое что поменял
Наступило лето я довольный диски нацепил и ездил около месяца
чето подстукивать стало
поехал на диогнастику и всю заднию ходовку сказали поменять я окуел естествено это по запчасти аморты сайлентблоки Плаваюшие и во всех рычагах тоже
Купил резину назад хорошую
поехал менять мне его балансируют а там у меня глаза на лоб они кривые не реально
на каждом диске по 2 удара хороших
я так понял из за этих неровностей у меня всю подвеску расшатало????
поехал их ровнять прокатывать
там мне его нагрели кувалдой выровнили прокотали вроде ниче нормально по балансировке крутится ровно
и теперь бабки нужно еше вложить во всю заднию подвеску
короче очкую я теперь
быстро по кочкам не езжу да и шас у нас хорошо дороги делают
но можно ли вообше на таких дисках дальше ездить выровненых????
Я не хочу долбаный 15 отстой ставить
и вообше вопрос кто на больше размерных катках катается как часто вы вкладываетесь в подвеску???
Сообщение отредактировал Z 666 VAD: 20 May 2008 - 19:01
а побольшому счету считаю что надо 215/55/16 то бишь родные! По подвеске ИМХО-УБИВАЕТСЯ СИЛЬНЕЕЕ НА ВОТ ТАКОЙ РЕЗИНЕ КАК У МЕНЕЯ! ЕЗЖУ НА СЕГОДНЯ НА 18 ПОТОМУ КАК 16 КЫТАЙСКИЕ ПОСЛЕ ПОЛУГОДОВОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТАЛИ НЕМНОЖКО КРИВЫМИ, ЯМ НЕ ЛОВИЛ РЕЗИНА НЕ САМАЯ ЛУЧШАЯ-НО НОВЫЙ Фалькен стоит на них, а они немного деформировались! Катать, немного сейчас некогда!
