Сообщений в теме: 15

[ALLROAD]

Добрый день подскажите пожалуйста в чем причина, не включается компрессор кондиционера при этом давление в системе есть, при повышении температуры двигателя дополнительные вентиляторы включаются как положено, все кнопки в салоне при нажатии загораются, но шкив компрессора стоит на месте при осмотре. Спасибо.

[ЗоМер]

Шкив не заклинен ? Руками провернуть можно ?
Удачи !

[Andrei560]

А как узнали, что есть давление ? и если есть, то какое ?
Компрессор включится если давление превышает 2 бар, но не более 25 бар.
Лампочка будет гореть в любом случае, а вентилятор включается от датчика температуры двигателя при 105С.
И о какой машине речь ????

[ЗоМер]

о какой машине речь ????

ALLROAD
машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

[ALLROAD]

А как узнали, что есть давление ? и если есть, то какое ?
Компрессор включится если давление превышает 2 бар, но не более 25 бар.
Лампочка будет гореть в любом случае, а вентилятор включается от датчика температуры двигателя при 105С.
И о какой машине речь ????

МВ 124 1992год 2,0 инжектор при проверке хотели дозаправить оказалось давление есть

[Andrei560]

МВ 124 1992год 2,0 инжектор при проверке хотели дозаправить оказалось давление есть

 

А датчик давления, тот, что на осушителе стоит, проверяли ?
Он должен быть замкнут в рабочем диапазоне давлений 2-25 бар.
Если он рабочий, то проверить реле управления электро-муфтой, или просто кинуть + на компрессор, и проверить сработку муфты.
Дозаправка кондея это не правильно, перед заправкой обязательно надо проводить вакуумирование системы.
После чего образовавшийся вакуум самотёком заполняется чистым фреоном + масло.
Количество фреона поступившего в систему контролируется на весах.

[ALLROAD]

А датчик давления, тот, что на осушителе стоит, проверяли ?
Он должен быть замкнут в рабочем диапазоне давлений 2-25 бар.
Если он рабочий, то проверить реле управления электро-муфтой, или просто кинуть + на компрессор, и проверить сработку муфты.
Дозаправка кондея это не правильно, перед заправкой обязательно надо проводить вакуумирование системы.
После чего образовавшийся вакуум самотёком заполняется чистым фреоном + масло.
Количество фреона поступившего в систему контролируется на весах.

А где он находится этот датчик давления подскажите пожалуйста и извините еще за глупый вопрос как правильно включать кондиционер какими кнопками, а то почитав форум получается много режимов (принудительное включение выключение кондиционера, сушка и т.д.) у меня на кнопках нарисована рециркуляция, вместо снежинки типа сушка воздуха как я понимаю (две волнистые линии) и кнопка ЕС. И если выставить температуру на печке 18 будет ли она потдерживаться когда на улице намного жарче. Заранее спасибо

[M124Q]

А где он находится этот датчик давления подскажите пожалуйста и извините еще за глупый вопрос как правильно включать кондиционер какими кнопками, а то почитав форум получается много режимов (принудительное включение выключение кондиционера, сушка и т.д.) у меня на кнопках нарисована рециркуляция, вместо снежинки типа сушка воздуха как я понимаю (две волнистые линии) и кнопка ЕС. И если выставить температуру на печке 18 будет ли она потдерживаться когда на улице намного жарче. Заранее спасибо

Крутилки на холод,вентиль в 1-положение,так у меня.Кнопка ЕС откл. кондей.Вакуминация-что за фигня такая.

[-bar-]

помогите советом, где реле включения насоса стоит на 140?
датчик давления я как понял на влагоотделителе стоит, а реле...

 

неделю назад заправил, поездил и перестал включаться насос, померяли давление 7.5, что может быть?

[litik]

Доброго времени суток, коллеги!
У меня как раз наоборот, - кондишн не отключается. Даже если колёсики повернуть на красное поле, со всех сопел идет горячий воздух, из центральных -кондиционированный. Даже если снять всю эту байду с колесиками, -электромуфта кондишна не отключается. Думаю, реле электромуфты зависло во включенном состоянии, либо на него поступает команда (от датчиков температуры в салоне?)
Как найти неисправный узел? Где находится реле, которое включает электромуфту кондея?
Сейчас снял проводок с датчика давления. Кондишн отключился.....
Заранее признателен за советы и ссылки..

[Misha190E]

включением компрессора управляет блок. а делает он это по командам с регуляторов температуры в салоне и если заказан холод то смотрит на температуру в радиаторе салонном и регулит так чтобы она была там в диапазоне 5-7*, т.е. если температура выше 7* то компрессор включается, как только температура достигла 5* компрессор отключается и так постоянно.
смотри схему и меряй, откуда идет сигнал на включение, может где коротыш или еше что, ну и сразу если снял блок печки - пропаяй его, читал что бывают трещины в пайке регуляторов температуры.

 

схема tempomat

[<<АЛЕКС>>]

Добрый день подскажите пожалуйста в чем причина, не включается компрессор кондиционера при этом давление в системе есть, при повышении температуры двигателя дополнительные вентиляторы включаются как положено, все кнопки в салоне при нажатии загораются, но шкив компрессора стоит на месте при осмотре. Спасибо.

А питание поступает на компрессор?У меня был прикол-отвалился провод в разъёме и не было видно,потом на сто знакомый показал болтающийся провод.

[litik]

Миша 190Е! Спасибо за схему и советы! Попробую, отпишусь..

[litik]

Misha190E
....включением компрессора управляет блок.....

 

А где находится этот блок на автомобиле, и как он обозначен на приложенной схеме?

Сообщение отредактировал litik: 27 August 2008 - 09:16

[Misha190E]

в салоне у тя крутилки, вот это и есть блок печки. он дает сигнал на включение кондея, а даньше он идет через датчик наличия фреона (датчик давления) на реле кондиционера (черный пластиковый корпус) и через него на муфту. суть реле кондиционера - контроль проскальзывания ремня - если он будет проскальзывать то реле отрубит компрессор и все.

 

на схеме же все прекрасно видно:
N19/1 - блок управления печки/кондея
N6 - реле кондея
S31/1 - датчик давления фреона (наличия)
k1 - муфта компрессора

[litik]

Понятно..буду пробовать..Спасибо...