Сообщений в теме: 34

[qwerty007]

Всем привет! столкнулся с такой проблемой на моторе 102 2 литра, давят картерные газы через сапун, заливает соответственно воздушок и все сопутствующее, какие могут быть диагнозы, мастера приговаривают к капиталке, но в целом машина едет нормально, заводиться единственное на холодную не сразу, со второго раза, либо долго крутить надо стартер, в чем может быть причина? Заранее благодарен!

[Игорьь]

Старость и кариес.
Кино покажите как работает с открытой маслозаливной горловиной, чтобы понять какое количество картерных газов. Как правило все танцы с бубнами не приводят к повышению здоровья мотора кроме капиталки.

[Svetoch]

Открытие маслозаливной горловины на заведеном м102-м приведет только к разбрызгиванию масла по всему моторному отсеку и ничего более.

Автор: Для начала убедись в наличии маслоуловителя под клаппанной крышкой и если стоит, то посмотреть сливное отверстие  в ней ( забито или не забито), но для этого надо ее поднять с мотора.

На заводку это не влияет ни как. 

ТО что не заводится - это уже надо смотреть симптоматику по состоянию иных агрегатов.

[sheremet]

капиталка

[qwerty007]

Старость и кариес.
Кино покажите как работает с открытой маслозаливной горловиной, чтобы понять какое количество картерных газов. Как правило все танцы с бубнами не приводят к повышению здоровья мотора кроме капиталки.

масло разбрызгивает нормально, этот опыт проводили...видео боюсь даже снимать

[Алёхин 911]

так может стоит проверить систему ВКГ?тройник на шлангах не забит

 случаем.А ,если писец ЦПГ ,то помимо брызг,дымок будет харектерный.

Сообщение отредактировал Алёхин 911: 22 April 2019 - 21:41

[qwerty007]

Открытие маслозаливной горловины на заведеном м102-м приведет только к разбрызгиванию масла по всему моторному отсеку и ничего более.

Автор: Для начала убедись в наличии маслоуловителя под клаппанной крышкой и если стоит, то посмотреть сливное отверстие  в ней ( забито или не забито), но для этого надо ее поднять с мотора.

На заводку это не влияет ни как. 

ТО что не заводится - это уже надо смотреть симптоматику по состоянию иных агрегатов.

а как выглядит маслоуловитель?

[ltetti]

так может стоит проверить систему ВКГ?тройник на шлангах не забит случаем.А ,если писец ЦПГ ,то помимо брызг,дымок будет харектерный.

Согласен, дым должен быть приличным если ЦПГ приехало..

[Ildarka38]

А у меня такая ситуация сложилась: при снятии маслозаливной крышки на прогретом достаточно сильно дымит, масло в сапун не кидает.На заведенном также из под крышки ничего не разбрызгивает.Дыма с выхлопа нет, масло не ест, свечи идеальные.Едет хорошо, давление хх 2,0-2,5.НО КУРИТ ЧЕРЕЗ САПУН , из под крышки так же дымок.В любом варианте вскрывать? Двиг м103 3.0.

[Алик Насыров]

у 103 не разбрызгивает, там шестерня далеко от маслозаливной. Сделай раскоксовку

[Svetoch]

а как выглядит маслоуловитель?

 

Снимите клапанку и все увидите.

Лень снимать, так загуглите или к Алисе.

[Игорьь]

Снимите клапанку и все увидите.

Лень снимать, так загуглите или к Алисе.

 

Смотреть маслоотделитель когда есть увеличенное давление картерных газов нет смысла. Маслоотделитель справляется или нет - не важно, когда через ЦПГ газы рвутся в картер.

Там не припарка нужна, а капиталка.

[sheremet]

А у меня такая ситуация сложилась: при снятии маслозаливной крышки на прогретом достаточно сильно дымит, масло в сапун не кидает.На заведенном также из под крышки ничего не разбрызгивает.Дыма с выхлопа нет, масло не ест, свечи идеальные.Едет хорошо, давление хх 2,0-2,5.НО КУРИТ ЧЕРЕЗ САПУН , из под крышки так же дымок.В любом варианте вскрывать? Двиг м103 3.0.

 

возможно развалилась перегородка на одном из поршней. либо кольца залегли. выше верно сказано - начни с раскоксовки, а там по результатам.

[Ildarka38]

возможно развалилась перегородка на одном из поршней. либо кольца залегли. выше верно сказано - начни с раскоксовки, а там по результатам.

Хорошо попробую тогда вопрос чем делать раскоксовку? Ни разу данной процедурой не занимался.До меня машина 5 лет простояла в гараже.Эксплуатирую год, проблема сапунения была изначально но менее выражена.

[Алик Насыров]

Хорошо попробую тогда вопрос чем делать раскоксовку? Ни разу данной процедурой не занимался.До меня машина 5 лет простояла в гараже.Эксплуатирую год, проблема сапунения была изначально но менее выражена.

Раскоксовку делай Лавром, бери 2 упаковки. Внутри есть инструкция. 

[Svetoch]

Вы сейчас насоветуйте, что там мотор надо выкинуть будет в металл.

Начните с малого. 

Делов, поднять\опустить клапанку на 30-ть минут на м102.

А потом уже если кто желает, то улейтесь Лаврами где сразу надо будет махнуть масло с фильтром с последующим разочарованием, что мотор надо делать.

[qwerty007]

Снимите клапанку и все увидите.

Лень снимать, так загуглите или к Алисе.

да не то что лень снимать, просто это как минимум надо иметь прокладку новую, а ее думаю тоже на заказ тащить надо... поэтому сразу и собираю инфу, как что где может выйти из строя или чего может не быть...

[persona_non_grata]

На 102 прокладка под клапанной крышкой очень живучая.

[qwertyz]

Прежде чем отправляться ремонтировать моторы - проверяйте вкг . На 103 моторе засирает жиклёр ф2.0мм на коллектор . На 102 моторе шланг разваливается на старых крышках , на новых сама пластина отделителя разваливается . Крышку поднимать смотреть . Если дует прямо с крышки , тут без хирургии Никак

[qwerty007]

Прежде чем отправляться ремонтировать моторы - проверяйте вкг . На 103 моторе засирает жиклёр ф2.0мм на коллектор . На 102 моторе шланг разваливается на старых крышках , на новых сама пластина отделителя разваливается . Крышку поднимать смотреть . Если дует прямо с крышки , тут без хирургии Никак

шланги разваленные кстати у меня, буду заказывать новые, номера febi 26165, 26163, 33853...а пластина отделителя вообще меняется или нет?