Сообщений в теме: 72

[E200/W124]

С передними примерно тоже самое: срезаешь верх, навариваешь новое крепление.

Это где же надо срезать? Снимать сидения и разбираешь перегородку багажника? Если где то снизу срезать, то подрамник вообще отрежется и упадет? Фото нет?

[wildrabit]

Это где же надо срезать? Снимать сидения и разбираешь перегородку багажника? Если где то снизу срезать, то подрамник вообще отрежется и упадет? Фото нет?

 

Фото нет. Передние я не трогал.
Предположительно: замеряешь где находятся крепления снизу, снимаешь сидушку вырезаешь из салона по замерам кусок металла(не крепление подрамника), и завариваешь. Т.к. само крепление ты не трогаешь, то никуда он не упадет

[Docent]

При сварке переменным - потряхивает.

Постоянкой трясет будь здоров! если в мокрых рукавицах.
Разница в следующем: При переменном - ток меняет полярность 55 раз в секунду, при постоянном такого нет, соответственно и варить постоянкой легче и качественней, единственный минус электроды - при постоянном нужны соответствующие электроды, тогда как при переменке без разницы какой электрод.

[E200/W124]

Фото нет. Передние я не трогал.
Предположительно: замеряешь где находятся крепления снизу, снимаешь сидушку вырезаешь из салона по замерам кусок металла(не крепление подрамника), и завариваешь. Т.к. само крепление ты не трогаешь, то никуда он не упадет

Боязно че-то...

[Docent]

Это где же надо срезать? Снимать сидения и разбираешь перегородку багажника? Если где то снизу срезать, то подрамник вообще отрежется и упадет? Фото нет?

Паш, я лонжерон вскрывал. Заодно изнутри болт крепления подрамника нагревал, открутился потом без проблем.

[E200/W124]

Паш, я лонжерон вскрывал. Заодно изнутри болт крепления подрамника нагревал, открутился потом без проблем.

А я только тебе сообщение отправил...
Так может открутим?

Сообщение отредактировал E200/W124: 22 August 2008 - 13:34

[Docent]

Учитывая, что у меня стройка, на все про все у меня ушло дня два, но это чистыми. Почти день ушло что бы вскрыть - заварить лонжерон.

[E200/W124]

Учитывая, что у меня стройка, на все про все у меня ушло дня два, но это чистыми. Почти день ушло что бы вскрыть - заварить лонжерон.

Олег, так я ж предлагал тебе неоднокрактно, давай одни выходные я помогаю тебе, другие выходные делаем машину у меня, а то мне неудобно тебя от личных дел отрывать...

[Docent]

.

На этой неделе не могу, стену доложить надо, а на следующие выходные - 30 у дочери день рождения, 31 юбилей свадьбы, 1 - первое сентября. Так, что если только на 6-7 сентября.

[Docent]

Олег, так я ж предлагал тебе неоднокрактно, давай одни выходные я помогаю тебе, другие выходные делаем машину у меня, а то мне неудобно тебя от личных дел отрывать...

Дурацкая привычка - не люблю когда помогают. Ну расстреляйте меня и все тут.

[ЗоМер]

При переменном - ток меняет полярность 55 раз в секунду

Видимо, лишние 5 Герц - это трясучка рук самого сварщика.
Удачи !

[E200/W124]

На этой неделе не могу, стену доложить надо, а на следующие выходные - 30 у дочери день рождения, 31 юбилей свадьбы, 1 - первое сентября. Так, что если только на 6-7 сентября.

Это же нормальный вариант! Я все равно в понедельник (25) отгоняю машину в сервис на 4 дня (делать последствия аварии).

 

Дурацкая привычка - не люблю когда помогают. Ну расстреляйте меня и все тут.

И я тоже, но если сам не могу пользоваться сварочным аппаратом и вытягивать битые крылья - куда деваться?

Сообщение отредактировал E200/W124: 22 August 2008 - 14:03

[wildrabit]

Постоянкой трясет будь здоров! если в мокрых рукавицах.
Разница в следующем: При переменном - ток меняет полярность 55 раз в секунду, при постоянном такого нет, соответственно и варить постоянкой легче и качественней, единственный минус электроды - при постоянном нужны соответствующие электроды, тогда как при переменке без разницы какой электрод.

 

Ого, так под постоянный спец электроды нужны?!
Во дела, а я и не заморачивался, брал первые попавшиеся и шмандячил )
Теперь будем знать, спасибо за информацию!

[IgorK]

Ого, так под постоянный спец электроды нужны?!
Во дела, а я и не заморачивался, брал первые попавшиеся и шмандячил )
Теперь будем знать, спасибо за информацию!

ИМХО товарисч перепутал слегка! Для переменки нужны спецэлектроды, а постоянка варит любыми.
Вернее не так - есть электроды для постоянки только, а есть универсальные. И есть еще для постоянки обратной полярности.

[E200/W124]

ИМХО товарисч перепутал слегка! Для переменки нужны спецэлектроды, а постоянка варит любыми.
Вернее не так - есть электроды для постоянки только, а есть универсальные. И есть еще для постоянки обратной полярности.

Хоть я и не сварщик, но все равно интересная информация...

[tuzik35]

Я варю полуавтоматом проволка 0,85 (Углекислота) затем зачистка на горячую болгаркой
руками не касаюсь на расстоянии проверяю температуру и в районе 60 град С (не выше а то будет парить)
обрабатываю антикором с цинком (в оранжевых бутылках не помню название) 2-3 раза.(с обоих сторон)
Затем когда все остынет протираю растворителем а затем грунтом.
Долго,хлопотно -но там уже никогда не ржавеет.

[Белый МУРЗИК]

Во блииииин, у меня похоже тоже самое.... На ходу если в багажнике ничё нет, подрамник по кузову стучит....Я купил подушки, собирался ехать менять....А оказывается там ещё и варить надо..... Подскажите где мона заварить...

[Ystinoff]

Видимо, лишние 5 Герц - это трясучка рук самого сварщика.
Удачи !

[belii75]

хееее --- я думал я один такой не счастный с такой проблемой -- а тут вас вон сколько -- я когда узнал что у меня там подгнило чуть было свою льбимицу не продал -- расстроился целную неделю ходил горевал -- поехал к знакомым в гараж - что то там заварили - время не было стоять рядом с ними и смотреть - сказали что ездить будет всё зделали - но они даже заднее сидение не снимали по ходу под ним самая задница и твориться - завтра сниму седлуху и посмотрю --- ну вот опять всю ночь не спать

[qweryng]

не подскажите эти крепления можно купить ? и есть ли у них номер по которому искать