Подскажите кто знает. Можно ли скрестить 102 двигатель с коробкой (механика) от М115.938??? Подойдет ли она или надо движек вместе с коробкой искать???

Коробка от М115 к М102
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2008 - 18:08
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2008 - 00:56
Не подойдёт.
123 240D 1980г.в.мкпп-4
123 230Е 1984г.в.акпп
W210 E320T 4matik 97г.в.акпп
8(903)727-5625 Илья
город Москва, метро Речной вокзал
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2008 - 01:03
Подскажите кто знает. Можно ли скрестить 102 двигатель с коробкой (механика) от М115.938??? Подойдет ли она или надо движек вместе с коробкой искать???
не подойдёт изза уха крепления стартера! оно с другой стороны!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2008 - 05:05
Зачем менять 115-ый?? как ты потом оформлять собираешься на другой тип двигателя?
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2008 - 19:51
Да не пока не собираюсь менять - с моим движком все слава Богу (тьфу-тьфу). Вообще просто интересует этот вопрос - ведь кто-то ставил наоборот 115й вместо 102го. А по поводу замены движка - так у нас его номер в тех паспорт не вписывается - только номер кузова. На дороге никто не проверит то двигло или не то - ставь хоть что угодно... Короче по нашим условиям ежели 115 не ремонтировать, то менять на 102 в сборе с коробкой??? А карданы одинаковой длины??? - вопрос к специалистам...
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2008 - 20:01
Я ставил в кузов из-под 102.980 (с АКПП) 115-й мотор, никаких проблем, все технологические отверстия (в т.ч. под кронштейны кпп и глушака, у АКПП и МКПП они разные) есть, некоторые надо заткнуть заглушками, некоторые наоброт выдавить. Про кардан ничего определенного не скажу-делал из нескольких, при сьеме со старой машины кардан то ли повредился, то ли просто лучший был, в общем надо по номерам смотреть.
Кстати, странную вещь заметил: на левом переднем "брызговике" есть прямоугольные отверстия под подкрылки (родные), а на правом нет. Как такое может быть?
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2008 - 18:07
Игорек, так ставил только двигатель или в сборе с коробкой агрегат???
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2008 - 18:12
ну если уметь то можно и сразу запихнуть, много мерзких мелочей вылезает, 102 желательно от 123, лапки балки крепления выпускные коллектора и прочую перифирию соприкасающуюся с кузовом
w116 350 мкпп
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 June 2008 - 18:14
Мотор со своей КПП ставил, от 102 проблематично будет впендюрить. Да и смысл? МКПП найти под любой мотор не проблема
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных