Сообщений в теме: 21

[Zlak99]

Добрый день. ПРи скорости выше 100 при торможении очень сильно бьет руль, как только падает до сотки - все нормально. со 150 ваще пипец - прям руль вырывает. Менялось - тормозные диски на вентелируемые, суппорта от 2,6 ну и скобы их естетсвенно под широкие диски. Я так думаю что направляющие (по которым тормозной цилиндр движется) гнутые. Ваши мнения?

[CobaNET]

Думаю, что просто необходимо колеса отбалансировать нормально.

[Krolikov]

ну если только во время торможения то колеа наерно ни при чем

[dgvai]

мне кажется диски кривые тормозные в смысле...

[Krolikov]

ну если диски тормозные менялись тада это мистика ( тем более если на новые )
недавно был случай у товарища на Лансере годовалом такая же ситуация , так там непонятно каким образом тормозной диск немного открутился и возник люфт !

Сообщение отредактировал Krolikov: 25 May 2008 - 21:06

[Zlak99]

Диски новые. Колеса ровные. Вибрации при движении нет на любой скорости. Как причину найду - сразу расскажу! Теория моя - гнуты е напрявляющие, суппорт стоит не совсем ровно относительно тормозного диска. Но пока не смотрел.

[vjazikovs]

Диски новые. Колеса ровные. Вибрации при движении нет на любой скорости. Как причину найду - сразу расскажу! Теория моя - гнуты е напрявляющие, суппорт стоит не совсем ровно относительно тормозного диска. Но пока не смотрел.

Еще посмотри подшибник срупицы, если плохой, то тоже тресет
А вот то что супорт стоит не ровно - и бить не должно если диски новые. просто съедает диск не ровно. хотя....
И еще если бьет на большой скорости - то тогда усиленно подключаються задние тормозные диски (не так как малой скорости) они тоже бьют и руль дергаеться.

Сообщение отредактировал vjazikovs: 26 May 2008 - 13:15

[Zlak99]

Тут предыстория в том что до замены стояли невентилируемые диски, другие скобы и суппорта - ничего не било, оттармаживался с 200. в задние тормоза не лазил. Собственно вопрос - направляющие ваще кто нить видел гнутые? или такого не бывает?

Сообщение отредактировал Zlak99: 26 May 2008 - 15:48

[vjazikovs]

А новые диски бракованые могут быть? ну или один?
Я думаю что от того что стояли не вентилируемые а поставил вентилируемые не чег не должно измениться.
может еще быть, что при установки диска что то попало между ступицей и диском, внутри, и он прикрутился не ровно. и тогда будет жуткое биение !
это может быть совсем что то не значительное. типа кемешек, или простро одна сторона диска криво натянулась.
А как могул блиять на биение направляющие супорта? ну эго просто будет клинить с одной стороный и все. Или ты какието другие направляющие имел виду?

[Zlak99]

А новые диски бракованые могут быть? ну или один?
Я думаю что от того что стояли не вентилируемые а поставил вентилируемые не чег не должно измениться.
может еще быть, что при установки диска что то попало между ступицей и диском, внутри, и он прикрутился не ровно. и тогда будет жуткое биение !
это может быть совсем что то не значительное. типа кемешек, или простро одна сторона диска криво натянулась.
А как могул блиять на биение направляющие супорта? ну эго просто будет клинить с одной стороный и все. Или ты какието другие направляющие имел виду?

 

Во. Неровно мог прикрутится. на правой стороне нет фиксатора диска (ну болтик такой) просто в ступице нет отверстия и все. Сегодня проверю! может и правда в этой мелочи дело.

[Zlak99]

На правом переднем кто-то утопил установочные шпильки тормозного диска заподлицо со ступицей. Тормозной диск держался болтами колеса. Выставил эти штифты. Прокатился - все равно есть вибро. Ищем дальше...

[-bar-]

а когда новый тормозной диск ставили, ступицу от ржавчины вычищали?
может грязь попала, между тормозным диском и ступицей, на посадочном месте, и будет бить.
как диски притирались? или сразу как были установлены, сразу торможение со 150!?
обычно чтоб они наормально работали км 600 нада спокойно покататься...

Сообщение отредактировал -bar-: 28 May 2008 - 07:34

[Zlak99]

Тормозили сразу. с 200 даже.. От ржавчины очищал. Типа есть вариант что притрутся еще? былоб хорошо.

[-bar-]

Тормозили сразу. с 200 даже.. От ржавчины очищал. Типа есть вариант что притрутся еще? былоб хорошо.

тогда ясно!!
перегрев...

 

я когда 210 взял мучал его беднягу поначалу, перегрел тормоза.... 3 раза с 210 до 80 оттормозился и бить стали...
потом надоело стал плавно ездить, и примерно тыщи через 3 по городу они бить перестали..я ничего не делал, сами притерлись, потом как то торопился пришлось оттормаживаться несколько раз, и удивился ... в сторону не вело, тормозил плавно без рывков и бъения...

[Zopuh_]

А если ты купил голимые диски, то на них вообще больше 150 ездить не надо. И если ты сразу на новых с двушки оттормозился и в лужу залетел, то повело их точно.

[дядюшка сем]

мне кажется диски кривые тормозные в смысле...

ты смтри ко, и в росии есть близнецы среди мерсоводов, я тоже wdb 124 023 1 A
p.s. прости те что не в тему, но просто не каждый день встречаешь

Сообщение отредактировал дядюшка сем: 28 May 2008 - 23:06

[Zopuh_]

ты смтри ко, и в росии есть близнецы среди мерсоводов, я тоже wdb 124 023 1 A

Шутник, однако. Почти как Петросян :о))))

 

//Вот если бы еще и последние 6 цифр совпадали, не до шуток было бы!!!

[Zlak99]

Лан, посмотрим - притрутся или нет.

[Docent]

Добрый день. ПРи скорости выше 100 при торможении очень сильно бьет руль, как только падает до сотки - все нормально. со 150 ваще пипец - прям руль вырывает. Менялось - тормозные диски на вентелируемые, суппорта от 2,6 ну и скобы их естетсвенно под широкие диски. Я так думаю что направляющие (по которым тормозной цилиндр движется) гнутые. Ваши мнения?

Смотри предъисторию вибрации:
1. Начали бить сразу же после установки (причина - торцевое биение диска превышает норму, лечение - проточка диска.)
2. Начали бить после торможения и въезда в лужу (причина - односторонне термическое воздействие на диск, лечению практически не поддается. Возможна проточка? Маловероятно. Обычно диск коробит прилично.)
Ну так и далее. Вспоминай как все началось, ответ сам собой придет.

[Zlak99]

Смотри предъисторию вибрации:
1. Начали бить сразу же после установки (причина - торцевое биение диска превышает норму, лечение - проточка диска.)
2. Начали бить после торможения и въезда в лужу (причина - односторонне термическое воздействие на диск, лечению практически не поддается. Возможна проточка? Маловероятно. Обычно диск коробит прилично.)
Ну так и далее. Вспоминай как все началось, ответ сам собой придет.

 

Диски новые. Колодки новые. Вспоминаю...