Вот беда - сабж.
Что делать-то? Там центральный замок от копрессора.
W126
Отправлено 14 January 2006 - 09:55
Вот беда - сабж.
Что делать-то? Там центральный замок от копрессора.
W126
Отправлено 14 January 2006 - 10:59
Вот беда - сабж.
Что делать-то? Там центральный замок от копрессора.
W126
У меня на 201 тоже так было, то не открывался, то не закрывался - была пробита мембрана активатора.
Если в багажнике слышно шипение:
1. трубка соскочила - одеть наместо.
2. мембрана порвана - снимать, разбирать и герметиком с двух сторон проклеить.
Если нужно срочно открыть можно попытаться отогнуть ушко на лючке, но это сложно и без механических повреждений врятли удастся, лучше целиком активатор вытащить.
А вспомнил - там из задней части активатора шток выходит с красной рукояткой если за нее потянуть люк откроется.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
Отправлено 14 January 2006 - 11:21
В качестве временной меры снимите лючок в обшивке багажника и потяните за шток, дверца-то и откроется
W123 230E '83
C123 230E '81
Отправлено 15 January 2006 - 12:50
Нет там лючка Егор! Это 126!
Снимаешь со стороны заливной горловины две пружинки(плоские сбоку в сливе багажника), снимаешь обивку, за петлей багажника стоит сам привод.
Вытягиваешь рукой петлю, крышка открыта!
Отправлено 15 January 2006 - 12:57
Нет там лючка Егор! Это 126!
Это правда, 126 у меня не было. А очень хочется ![]()
W123 230E '83
C123 230E '81
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных