Сообщений в теме: 45

[SerPer]

W124/E220/94г. При включении зажигания не гудит бензонасос,надо несколько раз включать и выключать зажигание,чтобы он загудел!Сначала грешил на бензонасос,поставил новый
проблема осталась!Может замок зажигания глючит!?

[Gangster]

W124/E220/94г. При включении зажигания не гудит бензонасос,надо несколько раз включать и выключать зажигание,чтобы он загудел!Сначала грешил на бензонасос,поставил новый
проблема осталась!Может замок зажигания глючит!?

 

Такая же проблема и у меня. Насос в норме, а иногда не создает давления при повороте ключей... Замок, реле, проводка??? Подскажите!

[sn27704]

W124/E220/94г. При включении зажигания не гудит бензонасос,надо несколько раз включать и выключать зажигание,чтобы он загудел!

Я бы проверил реле бензонасоса.
Функции реле:
1. Управление работой топливного насоса
2. Обогрев датчика кислорода (ДК)
3. Включение пусковой форсунки (ПФ) при запуске холодного двигателя
4. Управление функцией kick-down АКПП
Надо заметить, что некоторые функции могут отсутствовать в вашем варианте реле ТН, например функция 4 отсутствует на машинах с МКПП.
Обозначение выводов реле ТН:
31 – масса (земля)
30 – +12В постоянное, не зависит от включения зажигания
15 – +12В при включенном зажигании
50 – +12В при работе стартера
TD – сигнал “обороты двигателя” от системы зажигания
TF – сигнал температуры двигателя от блока управления впрыском КЕ
Выходы:
87 – подача питания на бензонасос
87H – питание обогрева датчика кислорода(ДК)
87V – включение пусковой форсунки
87k – выход разрешения функции kick-down

 

Управление работой бензонасоса.
При включении зажигания реле включает бензонасос на 1-2 секунды для создания давления в топливных магистралях. Далее бензонасос будет работать при соблюдении одного из условий:
• при прокрутке двигателя стартером
• при работе двигателя
Даже "мертвое" реле при работе стартера будет включать бензонасос, т.к. это обусловлено схемотехникой (если конечно не умерло само реле и управляющий транзистор). Работа бензонасоса после остановки двигателя (если заглох) прекращается через 1 секунду после остановки, либо сразу при выключении зажигания.
Ограничение оборотов двигателя. При превышении оборотов, реле отключает бензонасос – обороты падают – реле включает насос.

[SerPer]

У меня тоже акпп. Подскажите где находится реле? Самому проверить можно?

Сообщение отредактировал serper: 11 June 2008 - 17:14

[ЗоМер]

У меня тоже акпп. Подскажите где находится реле?

Ты бы темы не плодил в разных ветках форума, а уж если плодишь, то хоть читай :
http://www.oldmerin....showtopic=32750
Удачи !

[ЗоМер]

W124/E220/94г.

Один раз пропиши здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Удачи !

[sheremet]

Я бы проверил реле бензонасоса.
Функции реле:
1. Управление работой топливного насоса
2. Обогрев датчика кислорода (ДК)
3. Включение пусковой форсунки (ПФ) при запуске холодного двигателя
4. Управление функцией kick-down АКПП
Надо заметить, что некоторые функции могут отсутствовать в вашем варианте реле ТН, например функция 4 отсутствует на машинах с МКПП.
Обозначение выводов реле ТН:
31 – масса (земля)
30 – +12В постоянное, не зависит от включения зажигания
15 – +12В при включенном зажигании
50 – +12В при работе стартера
TD – сигнал “обороты двигателя” от системы зажигания
TF – сигнал температуры двигателя от блока управления впрыском КЕ
Выходы:
87 – подача питания на бензонасос
87H – питание обогрева датчика кислорода(ДК)
87V – включение пусковой форсунки
87k – выход разрешения функции kick-down

 

Управление работой бензонасоса.
При включении зажигания реле включает бензонасос на 1-2 секунды для создания давления в топливных магистралях. Далее бензонасос будет работать при соблюдении одного из условий:
• при прокрутке двигателя стартером
• при работе двигателя
Даже "мертвое" реле при работе стартера будет включать бензонасос, т.к. это обусловлено схемотехникой (если конечно не умерло само реле и управляющий транзистор). Работа бензонасоса после остановки двигателя (если заглох) прекращается через 1 секунду после остановки, либо сразу при выключении зажигания.
Ограничение оборотов двигателя. При превышении оборотов, реле отключает бензонасос – обороты падают – реле включает насос.

 

это применительно к машинам выпускаемым по 92-й год включительно! а автор пишет, что у него Е-220!

[sn27704]

это применительно к машинам выпускаемым по 92-й год включительно! а автор пишет, что у него Е-220!

up

[SerPer]

up

вот тебе и up

[Misha190E]

вообще первый раз насос должен отработать а вот последущие разы включение зажигания он может молчать, это норма на ХФМ...
смотри реле перегрузки а лучше разбери и пропаяй его, а ишо сигналки всякие если блокируют эту линию тоже глянб

[Gangster]

это норма на ХФМ...

 

Можно расшифровочку "ХФМ", пожалуйста!

 

А в первый раз реле обязательно срабатывать должно, да?

[SerPer]

вообще первый раз насос должен отработать а вот последущие разы включение зажигания он может молчать, это норма на ХФМ...
смотри реле перегрузки а лучше разбери и пропаяй его, а ишо сигналки всякие если блокируют эту линию тоже глянб

он даже первый раз не включается!

[ЗоМер]

Можно расшифровочку "ХФМ", пожалуйста!

Система питания (впрыска) :
http://www.oldmerin....showtopic=22974

в первый раз реле обязательно срабатывать должно, да?

От реле бензонасоса зависит. Авто то заводится ? Попробуй пропаять реле.
Удачи !

[Gangster]

От реле бензонасоса зависит. Авто то заводится ? Попробуй пропаять реле.
Удачи !

 

Холодная с полоборота заводится, а вот горячая бывает раза с 5-го... и только когда начинает работать бензонасос. Если он не пожужжит на зажигании, то тачка не заведется.

 

А реле разобрал. С обратной стороны схемы всё окей. Смысла перепайки не вижу. Позже сами релюхи проверю, может они глючат...

 

А такие старые золотистые реле где можно купить? Или новых уже нет?

[ЗоМер]

Холодная с полоборота заводится, а вот горячая бывает раза с 5-го... и только когда начинает работать бензонасос. Если он не пожужжит на зажигании, то тачка не заведется.

Нет, реле бензонасоса не может не работать на горячем моторе. Плохой горячий запуск - текущие форсунки.
Мне в такой ситуации помогла замена пусковой форсунки (стоит, правда, дорого).

А реле разобрал. С обратной стороны схемы всё окей. Смысла перепайки не вижу.

Напрасно. Олово - хрупкий металл (точнее сплав). Ты не видишь внутренней структуры пайки. Пропаяй :
http://www.oldmerin....h...27&start=27

такие старые золотистые реле где можно купить? Или новых уже нет?

Эти реле - стандартные. Покупаешь на разборке любой электронный блок от любого авто (вскрой и убедись, что там присутствует реле) - и переставляешь себе.
Удачи !

[SerPer]

втом то дело,что не заводится пока не загудит! где реле стоит? спасибо!

Сообщение отредактировал serper: 13 June 2008 - 20:23

[ЗоМер]

где реле стоит?

Вот не плодил бы тем, знал бы.
За аккумом зелененькая коробочка с предохранителем :
http://www.oldmerin....showtopic=32750
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши таки.
Удачи !

[SerPer]

вытаскивал зелёненькую коробочку с предохранителем,она за блоком предохранителей,изменений не каких,заводится даже без неё!значит это не она!

[ЗоМер]

Не, погоди. Без реле бензонасоса ваще не заведешь (насос не будет работать).

вытаскивал зелёненькую коробочку с предохранителем,она за блоком предохранителей

За аккумулятором ищи.
Удачи !

[sheremet]

вытаскивал зелёненькую коробочку с предохранителем,она за блоком предохранителей,изменений не каких,заводится даже без неё!значит это не она!

 

значит какой то чудо-электрик в твоём авто наколобродил! иди по проводам от насоса, найдёш каким рэле заменили штатное!